Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лінійку нового BMW X3 четвертого покоління поповнив подовжений сімейний L-варіант. Кросовер презентували в Китаї, адже саме в цій країні на спільному підприємстві Brilliance-BMW невдовзі стартує його виробництво. Подробиці моделі розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.
Кросовер BMW X3 L підріс на 110 мм, тобто його довжина сягнула 4865 мм, а колісна база — 2975 мм. Дизайн авто не змінився: у нього широка решітка радіатора, розкосі фари та втоплені дверні ручки. Цікаво, що всі версії подовженої моделі отримають пакет M Sport із агресивнішими бамперами та 19-дюймовими дисками.
Салон BMW X3 L став просторішим — на другому ряду тепер більше місця для ніг. Водійське місце залишилося незмінним: на передній панелі встановлено вигнутий двосекційний дисплей. Комплектацію поповнили панорамний дах, спортивні крісла та бездротова зарядка для смартфонів.
Новий BMW X3 L виходить на ринок із 2,0-літровими бензиновими турбомоторами потужністю 190 та 258 к.с. Обидві модифікації оснащені 8-ступінчастою автоматичною КПП та повним приводом.
Hyundai оголосила про відкликання майже 50,000 автомобілів Santa Fe через потенційну проблему з подушками безпеки, які можуть випадково розгортатися під час руху або, навпаки, не спрацювати під час аварії. Це стосується 49,719 автомобілів, включаючи 40,144 позашляховики з двигуном внутрішнього згоряння та 9,575 гібридних моделей.
Основна проблема пов’язана з джгутом проводів, який може бути пошкоджений через тертя об сидіння другого ряду з боку пасажира. Це може призвести до несподіваного розгортання подушок безпеки або до їхньої несправності, що значно підвищує ризик для безпеки пасажирів.
За даними Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA), вже був зафіксований щонайменше один випадок раптового розгортання бічної подушки безпеки на задньому сидінні. З лютого 2024 року було зареєстровано вісім випадків несправностей подушок безпеки, хоча не всі вони обов’язково були пов’язані з неочікуваним розгортанням.
Для усунення цієї проблеми дилери Hyundai оглянуть джгут проводів і закріплять його таким чином, щоб він не торкався сидіння. Якщо виявиться, що дроти пошкоджені, їх замінять на дещо коротші та прикріплять подалі від сидіння. Відкликання вже почалося, а конкретні сповіщення для власників автомобілів розпочнуться 23 вересня. Hyundai зазначає, що поки не відомо про жодні травми або аварії, пов’язані з цією проблемою.
Lexus відіграватиме ключову роль у планах японського автовиробника щодо розвитку електромобілів. Після відкриття своєї нової глобальної штаб-квартири Lexus використовує стратегію «аджімігакі», щоб оновити бренд.
Японський термін «аджімігакі» означає «витонченість смаку». Відкривши двері свого нового центру досліджень і розробок у Тойота-Сіті, Японія, у березні, Lexus планує використовувати найновіші технології та інструменти для розробки електромобілів та гібридів.
Зазначається, що Lexus вперше зможе проектувати, розробляти, створювати прототипи та тестувати автомобілі під одним дахом. Toyota також використовуватиме «передове цифрове обладнання» для прискорення розробки та виробництва.
Під час церемонії відкриття голова Toyota Акіо Тойода сказав, що близько 3000 людей будуть «випробовувати, ламати та вдосконалювати автомобілі тут». Тойода додав, що чим більше ми їздимо та ламаємо машини, тим кращими вони стають.
Під час ексклюзивної екскурсії по заводу Саймон Хамфріс, керівник глобального дизайну Toyota, сказав, що новий центр революціонізує виробництво автомобілів Lexus, одночасно прискорюючи перехід компанії на електромобілі.
«Зважаючи на кількість проектів, які ми реалізуємо, можливість зібрати все це в одному місці є надзвичайно важливою», — пояснив Хамфріс.
Також стало відомо, що нова платформа для електромобілів наступного покоління від Toyota дебютує на Lexus у 2026 році. Зазначається, що до 2030 року Lexus планує запропонувати електрифікований варіант для кожної моделі у своїй лінійці, а до 2035 року Lexus планує перейти на випуск виключно електромобілів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 августа, 2024 
