Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
🪖 СтратКом — это:
⚡️только проверенная, официальная информация
🚀оперативные события, аналитика и сводки
😈лютые кадры боев прямиком от подразделений
😎 раскрытие и опровержение российского ИПСО
⚡️ невероятные истории с фронта, которые никого не оставят равнодушным
📌Последнее слово техники: в РФ показали первый смартфон на операционной системе «РОСА мобайл». Стоит это чудо 40 тыс рублей, и появится в розницу в 2024-м году. С нетерпением ждём первых обзоров на это чудо техники 😈
📌«Азов» снова на фронте! «Легендарная бригада специального назначения приступила к выполнению боевых задач в районе Серебрянского лесничества. Уже есть первые кадры боев 👏
📌Страны Балтии и Польша допускают полное закрытие границ с Беларусью. В конце месяца будет окончательное решение. Железный занавес все ниже 😈
📌Доп*зделся: пользователь Твиттера написал заяву в СБУ на Арестовича за фразу про «расчелование россиян» как главную ошибку Украины. Экс-советника проверят по статье 436-2 ККУ «оправдание вооруженной агрессии РФ» 😏
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні протягом липня та визначили топ моделей в трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.
У липні 2023 року українці придбали 852 нових та вживаних автобусів. Такий показник на 48,2% більший, ніж за аналогічний період минулого року та на 4,3% менший, ніж у червні-2023. Таким чином, показники авторинку в сегменті продажів автобусів також наближаються до рівня, який був до початку повномасштабного вторгення.
Більшість автобусів купили на внутрішньому ринку: 710 штук, що склало 83,3% від загальної кількості.
З-за кордону привезли 10,7% вживаних автобусів від загальної кількості: 91 штуку.
Також у липні вперше зареєстрували 51 новий автобус: 35 із них були виготовлені або переобладнані в Україні (4,1%), 16 шт. імпортували з-за кордону (1,9%).
Лідером внутрішніх перепродажів стабільно залишаються автобуси на шасі Mercedes-Benz Sprinter (136 шт.). Значна частина цих транспортних засобів була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.
На другому місці опинилися автобуси на базі Mercedes Benz T1 та T2 (125 шт. сумарно), які не випускаються з середини 90-х років минулого століття. Цей пункт також включає вантажні транспортні засоби, які свого часу були переобладнані в автобуси.
Третє місце посіли українські автобуси БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» (46 шт.), а четверте — Volkswagen LT (44 шт.).
Замикає п’ятірку найпопулярніших моделей липня на внутрішньому ринку ще один український автобус — Богдан/Ataman A-092 (41 шт.).
Загалом на внутрішньому ринку більшість складають автобуси малої та середньої вмістимості. При цьому 4 із 20 найпопулярніших моделей мають російське коріння: або виготовлені там, або побудовані на базі їх агрегатів.
Середній вік автобусів, котрі продавали на внутрішньому ринку у липні, склав 19,1 року — це на 0,6 року більше, ніж минулого місяця, і на 1,8 року більше, ніж в липні-2022. Тобто, ринок автобусів в Україні старіє. В першу чергу — через низьку купівельну спроможність та відсутні програми фінансування для купівлі нового рухомого складу. Натомість імпорт вживаних автобусів обмежений законодавчо.
Внаслідок великої кількості законодавчих обмежень, з-за кордону сьогодні привозять небагато автобусів. На такі транспортні засоби діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а розмір акцизного податку у 50 разів більший на автобуси віком понад 8 років, що робить їх імпорт економічно невигідним.
В липні з-за кордону найчастіше привозили вживані Van Hool T9 (14 шт.). На другому місці — автобуси на шасі Mercedes-Benz Sprinter (12 шт.). Третю сходинку зайняв Van Hool Astromega (6 шт.).
Середній вік автобусів, котрі привозили з-за кордону вживаними, склав 11,6 року — це на 0,3 року менше, ніж минулого місяця, і на 0,4 року більше, ніж в липні-2022.
Більшість нових автобусів, які українці вперше зареєстрували у липні 2023 року, це продукція українських підприємств. Так, перше місце зайняв Богдан/Ataman A-092 (11 шт.).
На другому місці розмістився Богдан/Ataman A-093 (11 шт.), а на третьому — турецький Guleryuz Ecoline (8 шт.).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 августа, 2023 
