Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ford Motor Co. та південнокорейські компанії оголосили про будівництво заводу вартістю $887 млн для виробництва матеріалів для акумуляторів електромобілів у місті Беканкур, Квебек. Міністерство промисловості Канади підтвердило, що місто активно працює над створенням центру ланцюга постачання електромобілів. Про це пише Reuters.
За заявою міністерства, до консорціуму входять південнокорейські партнери EcoProBM та SK On Co Ltd.
Ford деталізував, що вироблятиме високоякісний нікель-кобальт-марганець (NCM) для акумуляторних батарей, спрямованих на поліпшення продуктивності та збільшення запасу ходу електромобіля.
«Завод із виробництва катодів постачатиме матеріали для наших майбутніх електромобілів в Північній Америці, це стосується і деяких із наших планів щодо вантажівок», — повідомила Ліза Дрейк, віцепрезидентка Ford з електромобілів.
Ця ініціатива стала першою інвестицією Ford у Квебекі, хоча компанія вже понад сто років діє в Онтаріо.
Цей проєкт є завершальним у низці анонсованих будівництв у місті Беканкур, яке має намір стати важливим центром ланцюга постачання електромобілів у Північній Америці.
Канада, великий виробник корисних ресурсів, як-от літій, нікель і кобальт, активно залучає компанії з усіх етапів виробництва електромобілів за допомогою багатомільярдного фонду чистих технологій, щоб сприяти зменшенню викидів вуглецю.
Automobili Pininfarina представили незвичайний електричний суперкар B95. Модель буде випущена обмеженим тиражем і вирізняється відсутністю лобового скла. Про це розповіли на сайті Carscoops.
Pininfarina B95 заснована на електричному суперкарі Battista. Попри це новинка сильно відрізняється від свого «донора».
Pininfarina B95 отримав стильний дизайн з вузькими передніми фарами. Спереду немає лобового скла, але передбачені аеродинамічні екрани, які спрямовують зустрічний потік повітря вище за водія та його пасажира. Проте під час водіння необхідно надягати шолом.
Представлений екземпляр пофарбований у сірий колір Bronzo Superga, який поєднується з жовтим відтінком Giallo Arneis. Суперкар отримав 20-дюймові передні та 21-дюймові задні легкосплавні колісні диски.
Інтер’єр Pininfarina B95 також має кілька унікальних елементів. Сидіння виконані зі шкіри, а підголівники отримали незвичайне картате оздоблення Pied de Poule Houndstooth. Клієнти зможуть самостійно налаштувати зовнішній вигляд салону їхнього авто.
Pininfarina B95 оснащена чотирма електромоторами сумарною потужністю 1900 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займає 2 секунди, а максимальна швидкість становить понад 300 км/год.
Зарядити акумулятор від 20% до 80% можна всього за 25 хвилин. Запас ходу становить понад 400 км на одному заряді.
Виробництво Pininfarina B95 розпочнеться у 2025 році. Вартість електричного суперкара становить 4,8 мільйона доларів. Загалом буде випущено 10 таких авто.
Компанія The Little Car Company створила зменшену копію Bentley 1929 року та обладнала її електричною силовою установкою.
Крім менших розмірів і різних механічних компонентів, є точною копією популярного гоночного британського автомобіля, оскільки він був створений у співпраці з Bentley’s Heritage Collection. Насправді The Little Car Company отримала доступ до оригіналу вартістю 30 мільйонів доларів, щоб зробити його зменшену копію максимально реалістичною.
Електромобіль має 3,7 метри довжини та 1,5 м ширини. Однак машина зберегла оригінальні пропорції і матеріали, використані для кузова та інтер’єру. Капот зроблено з алюмінію, радіатор декорований хромом, а задня частина виконана з вуглецевого волокна замість ясена, але покрита такою ж просоченою тканиною. Крім того, електромобіль пофарбовано в той самий зелений відтінок, що й класичний гоночний автомобіль.
Усередині знайдеться місце для двох дорослих, які сидять один за одним. Серед сучасних зручностей у машині прописались навігаційна система Garmin, камера заднього виду та USB-порт для зарядки гаджетів.
Родстер оснащений встановленим ззаду електродвигуном потужністю 20 к.с. Крихітного електродвигуна достатньо, щоб розганяти машину до 72 км/год. Встановлена у машині тягова батарея забезпечує запас ходу у 105 км. Цікаво, що зарядний порт розташований спереду, всередині корпусу механічного нагнітача.
Електромобіль базується на сталевій рамі з листовими ресорами та амортизаторами, на ній також встановлені барабанні гальма Brembo на усіх колесах. Виробництво новинки почнеться в другому кварталі 2024 року з пілотної серії First Edition у 99 машин.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 августа, 2023 
