Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

У Японії автошкола дала водіям сісти за кермо напідпитку у виховних цілях. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Автошкола Chikushino в японському місті Фукуока запропонувала водіям сісти за кермо після вживання алкоголю, щоб показати небезпеку водіння напідпитку.

Спочатку тверезим водіям запропонували подолати три ділянки дороги — зигзаг з перешкодами, S-подібну дорогу і дорогу з крутими поворотами, повідомляє The Guardian.

Потім учасники експерименту вживали алкоголь і ще раз намагалися подолати такий шлях під наглядом інструкторів. Однак якість водіння дуже знижувалася: хтось виїжджав на зустрічну смугу, перевищував швидкість тощо.

Цією акцією поліція Японії та інструктори хочуть переконати «самовпевнених» водіїв ніколи не сідати за кермо в нетверезому вигляді.

«Ми дамо вам можливість відчути, наскільки змінюється ваше водіння до і після вживання алкоголю», — сказав учасникам представник школи.

Ініціатива також покликана вшанувати пам’ять трьох дітей, загиблих від рук нетверезого водія 17 років тому. Жертвами ДТП стали двоє хлопчиків у віці 3 і 4 років та їхня однорічна сестра.

В автівку їхньої сім’ї врізався п’яний працівник муніципальної адміністрації.

Серед водіїв, які брали участь у нещодавньому експерименті в Фукуоці, були дві репортерки з газети Mainichi Shimbun. Одна з них випила і сіла за кермо, а інша спостерігала за колегою.

Репортерка Х’єлім Ха випила 350-мілілітрову банку пива, а також по чашці сливового вина «умешу» і спиртного напою «шочу» протягом години.

Незважаючи на холодні руки, прискорене серцебиття і почервоніле обличчя, Ха відчувала, що здатна керувати автомобілем.

Те ж саме під час допиту сказав водій, який збив трьох дітей у 2006 році.

У японській поліції кажуть, що багато водіїв, які сідають за кермо в нетверезому стані і не потрапляють в аварії, відчувають непереможність і хочуть повторювати свої «подвиги».

Однак ймовірність смерті від ДТП у 7 разів вища, коли водій вживав алкоголь, у порівнянні з аваріями, в які потрапляли тверезі водії.

«Ми закликаємо людей належним чином управляти ризиками перед вживанням алкоголю, наприклад, не їхати в паб на машині. Зважати на те, що коли вони напідпитку, то не зможуть приймати нормальні рішення», — сказав заступник начальника відділу поліції з безпеки дорожнього руху Фукуоки.

Блогери створили найшвидший робот-пилосос у світі. Автоприколи та автогумор

Блогери створили найшвидший робот-пилосос у світі. Гаджет також отримав стильний дизайн з великим спойлером і переднім сплітером. Відео опублікували на YouTube-каналі Electrosync.

Команда назвала свій винахід «Vroomba». Він пофарбований у чорний колір і доповнений деталями рожевого кольору.

У робота-пилососа немає підвіски, а його колеса діаметром лише кілька дюймів. Щоб зробити його більш стійким на високій швидкості, блогери оснастили гаджет переднім слітером, а також заднім спойлером і дифузором. Усі вони надруковані на 3D-принтері.

Керувати «Vroomba» можна за допомогою дистанційного контролера. Він працює як масштабний автомобіль на радіокеруванні.

Команді вдалося розігнати робот-пилосос до рекордних 56 км/год. Під час однієї зі спроб він врізався в бордюр на швидкості 43 км/год. Через це «Vroomba» розбився на чотири великі шматки.

Блогери планують поліпшити результат робота-пилососа до 65 км/год. Для цього нова версія отримає кузов із карбону, який зробить його легшим і міцнішим.

Опубліковані фото нового Volkswagen Tiguan 2024. Рекламні тизери нових автомобілів

Поки Volkswagen готується до прем’єри нового Tiguan, публікуючи фото замаскованих прототипів, у групі MQB-Coding & Retrofit у Facebook з’явилися знімки кросовера без камуфляжу. На них видно передню й задню частини кузова та салон Tiguan третього покоління.

Від попередника автомобіль нової генерації відрізняється гладкішими формами кузова. «Ніс» Tiguan прикрашає вузька чорна смуга, що з’єднала затемнені фари. Логотип бренду по центру, імовірно, з підсвічуванням. Боковини у нового кросовера практично гладкі, якщо не брати до уваги невеликі складки над колісними арками та злегка висхідну підвіконну лінію. На кормі з відмінностей лише широка пластикова панель між ліхтарями.

На фото салону видно цифрову панель приладів, 15,0-дюймовий сенсорний екран «мультимедійки» та триспицеве «мультикермо» зі зрізаним у нижній частині ободом. На центральній консолі встановлено новий перемикач їздових режимів. Це щось середнє між контролером iDrive від BMW та традиційною «шайбою». Як стверджують у Volkswagen, за його допомогою можна змінювати налаштування системи повного приводу та трансмісії, а також регулювати гучність радіо та навколишнє освітлення.

Таке рішення пропонував нещодавній концепт VW ID.2all. Але, на відміну від електричного хетчбека, новий Tiguan залишиться кросовером з традиційними двигунами внутрішнього згоряння, включаючи електрифіковані.

Світова прем’єра Volkswagen Tiguan третього покоління відбудеться до кінця року. У Європі продажі кросовера стартують у 2024 році.