Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
▪️Ранее криптобиржа уже запретила гражданам России совершать покупку и продажу через свой P2P-сервис любой валюты, кроме рубля
В детсвтве «рассчитывались» листями с деревьев, думаю, скоро и не такое увидим 👀
Пілот був наприкінці кола, коли його машину на трасі Virginia International Raceway сильно повело у правий бік і з усієї сили вгатило в огороджувальну стіну. Купе рикошетом викинуло назад на трасу і добряче покрутило.
Згідно з показниками датчиків, водій отримав 8,47G під час першого зіткнення з бар’єром у передній частині автомобіля. Коли автомобіль розвернувся і знову вдарився в ту саму рейку кормовою частиною, то цього разу стиснуло на водія силою 5,5G. Це величезні цифри, але аварійна конструкція Chevrolet Corvette виконала свою роботу і дозволила встати водію на ноги.
Відео не стільки цікаве фактом трощі C8 Corvette Z06, скільки стало вражаючим прикладом того, як далеко просунулося обладнання безпеки. Відеореєстратори з усілякими сенсорами і датчиками нині є стандартною атрибутикою усіх спортивних болідів, завдяки чому можна розгледіти деталі. Щоправда, поки не встановлено точної причини аварії.
На бортовому відеозаписі ми бачимо, що дросельна заслінка фіксується задовго до вершини повороту, а потім коробка перемикає передачу біля виходу. Експерти припускають, що можливою причиною аварії могла бути зміна ваги, що спричинила незначну втрату зчеплення на задніх шинах, що сповзли на слизьку поверхню ґрунту.
На уповільненому перегляді видно, як ліві колеса трішечки зійшли з траси, через що автомобіль закрутило. Але чи це була помилка пілота, чи якась несправність — ще буде встановлено.
Цей Corvette SteelAnkles презентували два тижні тому, назвавши його «найшвидшим у світі C8 Z06 на VIR» із часом 1:58,92. Цього разу також міг бути рекорд, але на 621 милі, як показав одометр, Z06 припинив забіг.
До речі, зверніть увагу на кінцевий хронометраж відео: після такої трощі двигун продовжує працювати у звичному ритмі і навіть на підвищених обертах, доки його не вимкнули.
Підсумок тут неоднозначний: іноді гонитва за швидким часом кола приносить один рекорд, а іноді обертається збитками на всю суму автомобіля. У цій історії добре уже те, що водій обійшовся без значних травм. Синяки, незначні забої та маленький переляк до уваги не беремо.
Лінійку оновленого Porsche Cayenne поповнила топова версія Turbo E-Hybrid. Спортивний кросовер надходить у продаж за ціною від 176 324 євро. Подробиці про авто розкрили на офіційному сайті Porsche.
Як і раніше, гібрид Porsche Cayenne Turbo оснащений 4,0-літровим турбованим V8 і електромотором, однак віддачу силової установки збільшили до 739 к.с. і 950 Нм. Це найпотужніший Porsche Cayenne в історії.
Стандартний кросовер Porsche розганяється до 100 км/год за 3,7 с і розвиває 25 км/год. Купеподібна версія GT дещо швидша — 3,6 с до сотні та максимальні 305 км/год.
Ємність батареї збільшили до 25,9 кВт.год, що дає змогу проїжджати до 82 км на електротязі. Повна зарядка гібрида займає 2,5 години. Заявлена витрата палива в комбінованому режимі становить 2 л на 100 км.
Усі Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid отримали спортивну пневмопідвіску, а варіант GT також оснащений керованими задніми колесами і карбоново-керамічними гальмами. За доплату запропоновано активні стабілізатори.
Візуально стандартна та купеподібна версія кросовера повторюють бензиновий Porsche Cayenne Turbo 2023. Стандартними є матричні фари та 22-дюймові диски. У салоні дещо змінено оздоблення, а також встановлено спортивні крісла і кермо, оснащені електроприводом і підігрівом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 августа, 2023 
