Українську 155-мм САУ «Богдана» продовжують виготовляти на різних платформах. Також проводиться поступова модернізація машини. Про це повідомив гендиректор підприємства Владислав Бельбас.

За словами Бельбаса, «Богдана» отримала броньовану кабіну, яка захищає екіпаж від куль та осколків. Наразі САУ виробляється у декількох версіях і це свідоме рішення. Завдяки різним шасі, вдалося пришвидшити постачання 155-мм машин до лав Збройних Сил. Також перед запуском виробництва було опрацьовано кілька концепцій.

Нині в Україні є три версії «Богдани»: з чеським шасі Tatra T815-7, КрАЗ та з шасі МАЗ-6317. Нині вони перебувають на озброєнні 1-ї окремої бригади спеціального призначення ім. Івана Богуна. Яка кількість машин є в українській армії не розкривається. Проте Бельбас зазначив, що нинішнє замовлення дає змогу переглянути кількість САУ. Українські підприємства можуть наростити виробництво.

«Треба віддати належне — вона («Богдана») розвивається. Це не побажання, це вже я констатую як факт, що вона розвивається. І дуже будете здивовані, коли побачите результати», — резюмував Владислав Бельбас.

В Альперті виявили величезну колекцію класичних автомобілів. До неї входить понад 230 машин різних марок, випущених у 50-х роках минулого століття.

Автомобілів настільки багато, що вони не помістилися у величезний ангар і навіть стоять на полі навколо нього. Автомобілі знаходяться в різному технічному стані і мають різну колекційну цінність. Відомо, що збирав колекцію Андре Муазар. Її історія розпочалася із Citroen 2CV.

Після смерті власника, спадкоємці вирішили продати колекцію раритетних автомобілів. Завітавши на місце, де зберігалися машини, вони були здивовані. Адже вважали, що батько за своє життя придбав близько 50-60 автомобілів, а не майже чверть тисячі.

Найбільше в колекції автомобілів марок Citroen, Jeep, Cadillac. Є кілька Internal Scout, VW Beetle та Pontiac Parisienne. Муарзар купував їх у всьому світі, при цьому сам їздив на кастомному позашляховику Dodge з колісною формулою 6×6.