Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Цього року павільйон Toyota у Japan Mobility Show здивував клієнтів бренду одразу декількома цікавими новинками. Серед них електричний Land Cruiser Se та концепт електричного пікапа, порівнянного з Ford Maverick.
Toyota EPU розроблена північноамериканською студією дизайну Calty Design Research, яка належить Toyota Motor Corporation.
Від більшості американських пікапів його відрізняє відносно коротка та похила носова частина, що має полегшити маневрування та паркування.
Завдяки електричній платформі в салоні Toyota EPU більше місця для пасажирів, серед яких, на думку розробників, переважатимуть поціновувачі подорожей.
Але найцікавіше вирішено вантажну платформу. Зовні вона виглядає досить короткою, але дозволяє перевозити довгі вантажі та навіть інші транспортні засоби.
У звичайному стані довжина вантажної платформи пікапа складає 1372 мм, але вона легко перетворюється на ліжко довжиною 1829 та навіть 2438 мм.
Задня частина платформи зроблена розсувною, а в задній стінці кабіни передбачені відкидні дверцята, що дозволяє заводити длінні вантажі у салон. Звісно, при складених спинках сидінь заднього ряду.
Ще одна особливість EPU Concept — монококове шасі, а не кузов на рамі, як у більшості пікапів. Це ставить його в один ряд з Ford Maverick, Hyundai Santa Cruz та навіть більшим Honda Ridgeline.
Чи з’явиться Toyota EPU серійне продовження, залежатиме від реакції відвідувачів Japan Mobility Show.
Mercedes готує електричного наступника седана AMG GT 63. Новинка може стати найпотужнішим дорожнім автомобілем бренду. Про це повідомили на сайті Autocar.
Новий електричний седан Mercedes-AMG конкуруватиме з Porsche Taycan, Audi e-tron GT і Tesla Model S. Це буде найекстремальніший седан бренду.
Електромобіль буде заснований на платформі AMG.EA. Вона стане основою для багатьох спортивних електричних моделей бренду.
Дизайн новинки буде натхненний концепт-каром Mercedes Vision AMG. Очікується, що серійний електрокар отримає обтічний силует, що дасть змогу збільшити запас ходу та ефективність.
Попри те, що електричний седан буде орієнтований на продуктивність, він залишиться практичним. Власники авто отримають доступ одразу до двох багажників.
Довжина седана становитиме близько 5100 мм при колісній базі 3000 мм. Всередині буде достатньо місця щонайменше для чотирьох осіб.
Новий седан отримає унікальні електромотори британської фірми Yasa. Вони мають вищі показники потужності та крутного моменту. Також вони відрізняються нижчою вагою.
Очікується, що новинку оснастять двома електромоторами сумарною потужністю близько 1000 к.с. і 1350 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займатиме менш ніж три секунди.
Ще однією особливістю моделі стане тонка та енергомістка акумуляторна батарея, спеціально розроблена для електромобілів AMG. Вона дасть змогу забезпечити запас ходу близько 800 км на одному заряді.
Дебют серійної версії седана може відбутися у 2025 році. Новинку запропонують у кількох версіях.
Американський виробник електробайків Evoke презентував свою нову модель 6061-GT. Мотоцикл має рекордний запас ходу. Подробиці моделі розкрито на офіційному сайті Evoke.
Новий Evoke 6061-GT у змішаному циклі здатний подолати 495 км без підзарядки. У міському циклі запас ходу зростає до значних 660 км, а ось на трасі падає до 335 км.
Такого результату домоглися завдяки величезній батареї ємністю 29,8 кВт.год. У швидкому режимі її можна зарядити на 80% за 30 хвилин. Щоправда, через таку батарею електробайк вийшов важким — 240 кг.
Електричний мотоцикл Evoke 6061-GT оснащений мотором на 120 к.с. і 221 Нм. Він здатний розвинути 230 км/год, а розгін до 100 км/год займає 3,6 с.
За дизайном новий Evoke 6061-GT — класичний круїзер у стилістиці Harley-Davidson. У нього низьке сидіння, а дизайн імітує краплеподібний бензобак. Оснащення включає Wi-Fi, цифровий щиток приладів, ABS і контроль тиску в шинах.
Мотоцикл Evoke 6061-GT уже доступний для замовлення в Північній Америці. Його ціна становить від 24 995 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 ноября, 2023 
