Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Geely представила оновлений кросовер Xingyue L. Новини світу гібридних авто

Geely продовжує оновлювати свій модельний ряд. У Китаї представили оновлений кросовер Xingyue L Thor Hi-F HEV 2024 модельного року. Про це повідомили на сайті CarNewsChina.

Geely Xingyue L Thor Hi-F HEV отримав змінений дизайн. Спереду розміщені вузькі фари та масивна хромована решітка радіатора.

Ззаду встановлено вузькі ліхтарі. Вони об’єднані світлодіодною смугою і хромованою вставкою.

Габарити Geely Xingyue L Thor Hi-F HEV:

  • довжина — 4795 мм;
  • ширина — 1895 мм;
  • висота — 1689 мм;
  • колісна база — 2845 мм.

В інтер’єрі розміщено три 12,3-дюймові дисплеї. До списку оснащення входять система допомоги водієві другого рівня, бездротова зарядка, проєкційний дисплей і аудіосистема Bose.

Салон розрахований на п’ять посадкових місць. Сидіння виконані зі шкіри, а крісла переднього ряду отримали підігрів і вентиляцію.

Geely Xingyue L Thor Hi-F HEV оснащений гібридною установкою з 1,5-літровим турбованим двигуном і електромотором потужністю 150 к.с. і 225 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 3-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 7,9 секунди. Витрата палива в змішаному циклі становить 4,3 літра на 100 км.

Оновлений Geely Xingyue L Thor Hi-F HEV надійде в продаж у Китаї вже до кінця року. Вартість кросовера становитиме від 171 700 до 183 700 юанів (від 23 900 до 25 500 доларів).

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Представлено найпотужнішу і найшвидшу Skoda. Електромобілі та електрокари

Презентовано новий Skoda Enyaq iV vRS 2024 модельного року. Електричний кросовер оновлений і надійде в продаж із жовтня за ціною від 61 000 євро. Про електрокар розповіли на сайті Autocar.

Як і раніше, спортивна версія Skoda Enyaq запропонована у двох кузовних варіантах — як стандартний кросовер або крос-купе. Дизайн не зазнав змін, адже основну увагу приділили силовій установці. Від стандартного Enyaq спортивна модифікація відрізняється обвісом і 20-дюймовими дисками.

Електромобіль Skoda Enyaq iV vRS отримав надбавку в потужності. Тепер пара його електромоторів сумарно розвивають 340 к.с. — ще жодна модель чеської марки не була настільки потужною.

Час розгону до 100 км/год скоротився одразу на секунду — до 5,5 с. Максимальна швидкість, як і раніше, обмежена на позначці в 180 км/год.

Крім того, інженери Skoda підвищили енергоефективність силової установки, тож за незмінної ємності батареї (82 кВт.год) запас ходу збільшився на 25 км — до 541 км у стандартній версії та 547 км — у Coupe. Крім того, максимальна потужність зарядки зросла до 175 кВт — у такому режимі зарядити електрокар на 80% можна за 28 хвилин.

У салоні поліпшили мультимедійну систему і проєкцію на лобове скло. Крім того, комплектацію поповнили задні подушки безпеки, висувні шторки на вікна і роз’єми USB-C для другого ряду.

Hyundai будет использовать зарядный разъем NACS от Tesla в США с 2024 года

Компания Hyundai объявила о переходе на североамериканский стандарт зарядки Tesla (NACS) для своих электромобилей с конца 2024 года, что позволит владельцам получить доступ к обширной сети зарядных устройств Tesla.

В США все новые или обновленные электромобили Hyundai будут поставляться исключительно с разъемом NACS, начиная с 4 квартала 2024 года. В Канаде переход на NACS начнется в первой половине 2025 года.

Автомобили Hyundai с портами NACS получат доступ к более чем 12 000 зарядных станций Tesla Supercharger по всей территории США, Канады и Мексики. Это удвоит размер сети быстрой зарядки постоянного тока, доступной для владельцев «электричек» Hyundai.

«Этот новый альянс обеспечит владельцам электрических Hyundai уверенность в возможности удобной зарядки своих автомобилей и дополнит нашу совместную кампанию по созданию новой мощной зарядной сети, включающей не менее 30 000 станций по всей Северной Америке», — заявил Хосе Муньос, президент и глобальный операционный директор Hyundai Motor Company.

Hyundai IONIQ 5 и IONIQ 6

Hyundai утверждает, что сеть «суперчарджеров» Tesla будет полностью поддерживать скоростную зарядку автомобилей на платформе Electric-Global Modular Platform (E-GMP), включая Ioniq 5, Ioniq 6 и готовящийся к выпуску Ioniq 7.

Владельцы существующих и будущих автомобилей Hyundai с зарядными разъемами стандарта CCS получат доступ к сети Tesla Supercharging Network начиная с первого квартала 2025 года. Для этих клиентов Hyundai предложит адаптер. Hyundai также будет выпускать адаптеры для зарядки автомобилей, оснащенных системой NACS, на зарядных станциях CCS.

Переход Hyundai на стандарт NACS в электромобилях для американского рынка последовал за аналогичными решениями Ford, General Motors, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Infiniti, Jaguar, Honda, Acura, Fisker и Aptera. Аналогичное заявление от дочерних компаний Hyundai Motor Group — Kia и Genesis — вероятно, произойдет в ближайшее время.

Источник: Hyundai Motor North America