Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Rolls-Royce Ghost отримав нову ексклюзивну версію Black Badge Ekleipsis Private Collection. Вона відрізняється унікальним оформленням екстер’єру та інтер’єру. Про це розповіли на сайті CarBuzz.
Rolls-Royce Ghost Black Badge Ekleipsis Private Collection пофарбований у темно-коричневий колір Lyrical Copper. Він може змінювати свій відтінок залежно від освітлення завдяки унікальному напиленню.
Зовнішній вигляд доповнюють бічні смуги помаранчевого кольору. У цей колір також пофарбовані гальмівні супорти.
Ззовні ви не знайдете хромованих елементів. Замість них використовується оздоблення із затемненої сталі.
В інтер’єрі переважають чорний і помаранчевий кольори. У внутрішньому оздобленні застосовуються тільки високоякісні матеріали.
Головною особливістю Rolls-Royce Ghost Black Badge Ekleipsis Private Collection є унікальне оформлення стелі. Замість звичного зоряного неба освітлення імітує сонячне затемнення.
Анімація триває 7 хвилин і 31 секунду, що відповідає максимально тривалому часу повного сонячного затемнення.
У Rolls-Royce заявили, що на розробку цієї функції пішов цілий рік. Для створення такого ефекту було використано три прототипи.
Інші поліпшення інтер’єру включають зроблені на замовлення накладки на пороги з підсвічуванням, унікальні парасольки у дверях і чохол для авто з написом Private Collection.
Загалом буде випущено 25 екземплярів цієї моделі.
Тюнінг-ательє DAMD доопрацювало популярний позашляховик Suzuki Jimny, перетворивши його на мініатюрний Mercedes-Benz G-Class. Проект отримав назву Little G. Aventura.
На автомобіль встановили новий передній бампер, розширювачі крил та алюмінієві підніжки. Ще він отримав перероблену решітку радіатора з хромованими вставками, захисні сітки на фарах та поворотниках, розташованих на капоті. Останній теж допрацювали і тепер він додає брутальності Jimny.
На кормі встановили новий бампер із захисною пластиною, а ліхтарі отримали світлодіодне наповнення та можуть вмикатися по черзі. Є сталеві сходи, які допоможуть піднятися на дах, і кожух для запаски з дерев’яного оздоблення. На даху встановили чотири додаткові лампи.
У DAMD заявили, що повна вартість пакету Little G. Aventura складає 1 045 000 ієн (7002 долари), але кожен елемент обробки можна придбати окремо.
Компанія Porsche знайшла нові способи значного підвищення ефективності роботи електромобілів під час буксирування причепа.
Загальновідомим фактом є те, що запас ходу електромобілів різко скорочується, коли їх маса різко збільшується. Тому компанія Porsche розробила два нових способи вирішення цієї проблеми. Обидві ідеї детально описані в патентах, які були виявлені у Німецькому відомстві патентів і торгових марок, і обидві здаються досить простими та економічно ефективними, щоб знайти свій шлях до виробництва.
Перший має на меті встановлення проміжного валу для забезпечення зміни передавального числа спеціально під час буксирування, а другий визначає шляхи покращення рекуперації енергії.
Перший патент містить діаграму, яку можна побачити нижче. На цьому графіку показано карту ефективності електродвигуна. Уздовж осі х внизу ми бачимо кількість обертів двигуна за хвилину, тоді як вісь у ліворуч вказує крутний момент у ньютон-метрах. Смужка праворуч представляє відсоткове значення ефективності.
Область, позначена цифрою 11, показує стан, коли електромобіль буксирує причіп, і ми бачимо, що він працює з ефективністю лише 89%. По суті, електромобілю з одношвидкісною коробкою передач потрібен великий крутний момент, щоб буксирувати причіп на дуже низьких швидкостях.
За словами Porsche, втрату запасу ходу під час буксирування не можна пояснити лише додатковою масою, або додатковим опором вітру. Щоб вирішити цю проблему, Porsche пропонує змінне передаточне число, зазначивши, що цього можна досягти шляхом встановлення перемикаючого проміжного вала на коробці передач. Завдяки цьому співвідношенню майбутні електромобілі компанії зможуть суттєво менше витрачати енергію на буксирування причепів. Відповідно, коли причіп від’єднується, авто автоматично перемикається на звичайне передавальне число.
Друга ідея стосується причепа. Рішення Porsche полягає в тому, щоб оснастити причіп невеликим «контрольованим блокуючим пристроєм», який би слідкував за тим, щоб пізніше задіювати його гальма, та за можливості використовувати інерцію на користь рекуперації.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 октября, 2023 
