Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Электромобилям понадобятся «паспорта аккумуляторов» для продажи в ЕС с 2027 года

Начиная с февраля 2027 года все электромобили, продаваемые в Европейском союзе, должны будут иметь «паспорта батарей». Эти цифровые документы, привязанные к VIN-коду автомобиля и QR-коду, позволят получить исчерпывающую информацию о происхождении сырья и таких подробностях, как емкость.

Эта инициатива является частью нового постановления ЕС о батареях, которое требует раскрытия информации о выбросах углекислого газа в процессе производства и постепенного увеличения использования переработанных материалов до 2035 года, когда ЕС планирует запретить продажу новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

Введение паспортов аккумуляторов повысит прозрачность цепочек поставок, проливая свет на зачастую сложные и меняющиеся сети поставщиков. Эллен Кэри, директор по внешним связям компании Circulor, специализирующейся на отслеживании цепочек поставок и создании паспортов батарей, рассказала Autocar, что стоимость паспорта составит от 6 до 11 фунтов стерлингов (7,6 и 14 долларов, или 7 и 12,8 евро соответственно) за батарею.

За пределами ЕС паспорта батарей могут иметь различные применения, в том числе служить доказательством для электромобилей, претендующих на налоговые кредиты Clean Vehicle Tax Credits в Соединенных Штатах, которые предусматривают льготы до $7500 в зависимости от автомобиля и его выбросов.

Источник: Autocar

Обновленный Ford Kuga PHEV проезжает до 69 км на электротяге и оснащен 13,2-дюймовым сенсорным экраном

Европейское отделение Ford представило обновленный кроссовер Kuga. Модель впервые получила комплектацию Active, а плагин-гибридная (PHEV) версия стала более быстрой.

Kuga Active имеет дополнительную пластиковую облицовку кузова и серебристые накладки. Кроме того, такой кроссовер на 10 миллиметров выше спереди и на 5 мм сзади. Ford также добавил версии Active ездовой режим Trail, улучшающий реакцию дроссельной заслонки и контроль тяги для улучшения сцепления с грязью, песком и мягкими поверхностями.

Внутри Kuga Active может похвастаться отделкой из темного дерева на передней панели и дверных панелях, а также эксклюзивной обивкой сидений с регулировкой в 18 направлениях. В Европе Kuga 2024 года также будет предлагаться в комплектациях Titanium и ST-Line, каждая из которых отличается незначительными изменениями в дизайне по сравнению с дореформенными «Кугами».

Kuga 2024 оснащается информационно-развлекательной системой Ford SYNC4 с 13,2-дюймовым сенсорным экраном и 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов. Центральная консоль была упрощена за счет переноса большинства обычных элементов управления в увеличенный дисплей.

Базовая версия оснащается 1,5-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, выдающим 150 л.с. на переднюю ось через шестиступенчатую механическую коробку передач. Также предлагается гибрид с 2,5-литровым бензиновым двигателем и электромотором, развивающий 180 л.с. в версии FWD или 183 л.с. в AWD.

Изюминкой модели является обновленный подключаемый гибрид, также оснащенный 2,5-литровым двигателем, который теперь развивает суммарную мощность 243 л.с. Он оснащен модернизированной автоматической трансмиссией, которая также используется на Kuga Hybrid AWD. Kuga PHEV разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды, что почти на две секунды быстрее, чем раньше, а его буксировочная способность увеличилась более чем на 30 процентов до 2 100 килограммов. Благодаря литий-ионному аккумулятору емкостью 14,4 кВт/ч максимальный запас хода на электротяге составляет 69 километров по циклу WLTP.

Ford уже принимает заказы на Kuga 2024 в некоторых странах. В европейских дилерских центрах новинка появится в конце этого месяца.

Источник: Ford

Cadillac XT5 2024 показали на перших фото. Рекламні тизери нових автомобілів

Опубліковано перші фото Cadillac XT5 другого покоління. Преміальний кросовер мають представити в першій половині нинішнього року. Подробиці новинки з’явилися на сайті Carscoops.

Новий Cadillac XT5 2024 розсекретили в Китаї, адже там кросовер випускають поряд зі США. Автомобіль, як і раніше, використовує платформу С1ХХ, але підріс у розмірах.

Габарити Cadillac XT5 2024:

  • довжина — 4888 мм;
  • ширина — 1957 мм;
  • висота — 1694 мм;
  • колісна база — 2863 мм.

Кросовер Cadillac XT5 зберігає гранований дизайн, проте його капот став довшим, віконна лінія — нижчою, а задні стійки — тоншими. Широка решітка радіатора поєднується з вузькими діодними фарами. Г-подібні ліхтарі з’єднані хромованим молдингом.

Салон Cadillac XT5 2024 не показали, але частково розкрили характеристики авто. Кросовер отримає 2,0-літровий турбомотор потужністю 230 к. с. і 9-ступінчасту автоматичну КПП.

У лінійці залишаться версії з переднім і повним приводом. А ось 3,6-літрового V6, найімовірніше, більше не буде.