Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Go Fast Campers (GFC) з Монтани, що спеціалізується на кемперах, наметах та аксесуарах для пікапів, представила кемпер та намет для нового Toyota Tacoma. Усі свої кемпери GFC виготовляє на індивідуальне замовлення з урахуванням розміру вантажної платформи. Залежно від цього, верхня частина надбудови може важити від 121 до 124 кг. Загальна висота пікапа збільшиться лише на 165 мм.
У кемпера GFC білий композитний дах товщиною 13 мм із сонячними панелями та додатковими рейлінгами. Це дозволять збільшити вантажопідйомність пікапа до 1102 кг. По периметру даху передбачені кріплення для різних аксесуарів, від ліхтарів до навісів.
Намет виготовляється із водостійкого поліестеру 300D із чорною внутрішньою сіткою. На вибір запропоновано два кольори тканини — Tangerine Dream та Stone Grey.
Панель доступна в дев’яти кольорах: сірий металік, бронза, срібло, зелений, синій, сірий, чорний, білий та Dare Ya Red (зухвалий червоний). Також до комплекту входить матрац товщиною 76 мм та розмірами 2286 х 1016 мм.
Кемпер GFC коштує 7700 доларів, включаючи опції та доставку. Також майбутнім власникам нового Toyota Tacoma компанія пропонує платформу-топпер за 3995 доларів та збірний каркас з рейтингами на вантажну платформу за 2100 доларів.
Новий Toyota Tacoma представили у травні цього року. Пікапу переглянули кузов та інтер’єр, та оснастили новими силовими агрегатами й технологіями. У продажу він з’явився до кінця цього року. Ціни поки не оголошені.
Кемпер GFC для нового пікапа можна замовити вже зараз. Постачання клієнтам розпочнуться у 2024 році.
▪️Алексеев Рустам Валерьевич, 31.10.1983 года, мобилизованный из Якутии, поведал, что, несмотря на огромные залежи золота и газа в республике, его деревня до сих пор…
И какого чёрта им не сиделось за 9000 тыс. км?!
Після кількаденного перебування гіперкара Rimac Nevera на виставках та престижних елітних показах у різних країнах шанувальники розкоші продовжують смакувати дивовижними характеристиками й доволі цікавими подробицями автомобіля.
Nevera нині став не просто акумуляторним гіперкаром, але й очолив світовий рейтинг електротягової продуктивності.
Він видає на-гора 1914 к.с. і 2360 Нм. Прудкий настільки, що уявити важко: розгін до швидкості 60 миль/год (96,5 км/год.) набирає за якихось 1,85 секунди. Однак така динаміка доступна не всім: модель належить до обмеженої партії машин, тираж якої не перевищує 150 автопримірників.
На розгін від 0 до 100 миль/год, що в наших одиницях виміру буде 160,9 км/год, цей автомобіль витратить лише 4,3 секунди.
Ще й досі не вщухають розмови з-поміж шанувальників розкоші від участі Rimac Nevera в Salon Prive в Великій Британії, де гіперкар зайняв чільне місце на галявині перед історичним палацом Бленхейм в Оксфордширі. Там якомога далі від натовпу проходила елітна вечірка показу розкоші в сегменті вишуканих автомобілів, ексклюзивних ювелірних прикрас, шкіряних виробів ручної роботи та високоякісних годинників. Nevera викликала фурор.
Як зазначає засновник і генеральний директор Rimac Group Мате Римак, виготовлений у Хорватії гіперкар має 6960-елементну батарею потужністю 120 кВт/год, що виробляє 1914 к.с. і 2360 Нм крутного моменту.
Жорсткість на кручення кузова становить приблизно 70 кН на градус, що відповідає рівню перегонових автомобілів. Такий потенціал дозволяє розвивати максимальну швидкість 412 км/год.
«У нас є кілька попередньо визначених режимів, вони змінюють розподіл крутного моменту спереду та ззаду, змінюють амортизацію, активну аеродинаміку, відчуття керма та реакцію на газ, тож багато дрібниць, які водій дійсно може відчути. У режимі Range, який дає чотири сотні миль, крутний момент задніх двигунів серйозно обмежений, а переднім дозволено розвивати стільки, скільки вони можуть, тому більшість часу Nevera є передньопривідним купе», — розповідає головний інженер компанії Rimac Матія Реніч.
Батарея розміщена в монококу з вуглеволокна, «найбільшому в галузі», з алюмінієвими компонентами підвіски, встановленими безпосередньо на ньому, а не на підрамниках. Таким чином, акумулятор Н-подібної форми лежить практично під і перед ногами у центральному тунелі та в брандмауері, тобто за сидіннями.
Повнопривідний автомобіль спорядженою вагою 2150 кг і запасом ходу в економічному режимі 547 кілометрів не з дешевих. На згаданому вище показі для елітної британської публіки Salon Prive стояв цінник 2 400 000 фунтів стерлінгів, тобто 2 755 132 євро.
«Rimac Group тепер складається з двох компаній: у нас є Bugatti Rimac, яка виробляє гіперкари як для Bugatti, так і для Rimac, і у нас є постачальник першого рівня, Rimac Technology, який постачає компоненти для електромобілів у галузі», — уточнив родовід бренду згаданий вище Матія Реніч.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 октября, 2023 
