Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Китайці представили гібридний седан Qiyuan A06 із запасом ходу 1160 км. Новини світу гібридних авто

Модельний ряд Qiyuan поповнить гібридний седан A06. Новинка отримає стильний дизайн, багате оснащення та великий запас ходу. Про це розповіли на сайті CarNewsChina.

Спереду Qiyuan A06 розташовані вузькі фари та закрита решітка радіатора. На бампері є кілька повітрозабірників.

Ззаду розміщені вузькі ліхтарі, які об’єднані в один блок. Також ззаду встановлено активний спойлер і масивний дифузор. Вихлопні патрубки розташовані посередині.

Габарити Qiyuan A06:

  • довжина — 4720 мм;
  • ширина — 1838 мм;
  • висота — 1435 мм;
  • колісна база — 2750 мм.

В інтер’єрі встановлено цифрову панель приладів, яка складається з трьох екранів. Також усередині є 10,3-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи.

Qiyuan A06 оснащений гібридною установкою з 1,5-літровим атмосферним двигуном потужністю 110 к.с. і електромотором із віддачею 190/215 к.с. На вибір доступні дві акумуляторні батареї місткістю 9,07 або 18,99 кВт.год.

Топова версія здатна проїхати до 136 км на електротязі. Сумарний запас ходу становить 1160 км.

Седан витрачає 4,7 літра палива на 100 км у змішаному циклі. Розгін від 0 до 100 км/год займає 6,9 секунди.

Qiyuan A06 надійде в продаж у Китаї наприкінці 2023 року. Початкова вартість новинки складе близько 155 900 юанів (21 300 доларів).

Випадковий свідок дізнався про реальний запас ходу електропікапа Tesla Cybertruck. Електромобілі та електрокари

Через чотири роки після прем’єри Tesla Cybertruck компанія Ілона Маска так і не оголосила його офіційного запасу ходу. Під час презентації 2019 року йшлося про 800 км, але через два роки технічна інформація про Cybertruck зникла з офіційного веб-сайту компанії.

Озвучити характеристики серійного електропікапа Маск обіцяв під час передачі перших клієнтських автомобілів. Цей захід мав відбутися наприкінці вересня цього року. За останніми даними, церемонію відкладено на кінець жовтня.

Але завдяки користувачам форуму Клубу власників Cybertruck стало відомо, що пікап зможе проїжджати без заряджання близько 560 км. З’ясувати це вдалося одному з учасників, який помітив електропікап на Supercharger у Каліфорнії.

Цікаво, що водієві прототипу так і не вдалося зарядити батарею й довелося викликати евакуатор. На запитання про запас ходу інженер Tesla відповів, що радіокеровані пристрої відображають лише відсоток заряду батареї, тому він не знає фактичних цифр, але додав, що Cybertruck «так само гарний чи навіть кращий, ніж Model X».

Для довідки, базова версія Tesla Model X з двома моторами та повним приводом проїжджає 360 км за EPA, а тримоторна Plaid — до 535 км. Яка з цих цифр ближча до реального запасу ходу Cybertruck, ми можливо дізнаємося вже найближчими днями.

Черги на польському кордоні спонукають імпортерів шукати газ на інших напрямках. Ринок бензину та дизельного палива

На початку листопада зростання цін на скраплений газ відбулося на всіх напрямках постачань. Зарубіжні трейдери мають обмежені обсяги неросійського ресурсу для українського ринку. Водночас імпортери скуті логістичними проблемами і не в змозі оперативно вивозити придбаний ресурс.

Вартість автомобільних партій на східних польських терміналах зросла на $3-21/т, до $795-865/т, з урахуванням транспорту до українського кордону. На балтійських базисах пропан-бутанова суміш пропонується за $773-838/т, це на $5-20/т дорожче порівняно з минулим тижнем.

Польські постачальники підвищують ціни через здорожчання партій продукту, який надходить на їхні термінали. Втім, на руку трейдерам також грає ситуація, яка вже понад місяць спостерігається на українсько-польському кордоні. Черги на КПП висушують ринок, що сприяє зростанню гуртових цін в Україні.

«Польські компанії бачать, що відбувається на нашому ринку. Тож немає нічого дивного в тому, що ціни пропозицій зростають», — каже один з імпортерів.

Учасники ринку побоюються, що наступного тижня ситуація з перетином кордону погіршиться у зв’язку з анонсованим польськими перевізниками страйком.

«Газ і зараз просочується на наш ринок по краплині через черги, а тут ще й якийсь страйк», — обурюється невеликий трейдер з Києва.

Учасники ринку сподіваються, що слова польських перевізників розійдуться з ділом і суттєвих перепон у виїзді за кордон не виникне.

Деякі імпортери налаштовані не так оптимістично, тому шукають ресурс, який можна доставити, оминаючи польський кордон. Компанії вивчають пропозиції від сербських і угорських постачальників. Ціни на сербських терміналах складають $670-700/т FCA, тоді як в угорській Сазхаломбаті газ пропонували за $770/т. Утім, імпортери зазначають, що з цього напрямку везти газ виходить дорого.

«Якщо купувати продукт у Сербії, то його доведеться везти територією Угорщини, де багато платних доріг. Проїзд нашим маршрутом коштував десь 200 євро. Але ж, звісно, ці витрати перевізник перекладає на трейдера», — ділиться досвідом невеликий український імпортер.

Залізничні партії ресурсу з Польщі й Угорщини пропонуються за $810-860/т, це на $10/т дорожче, ніж наприкінці жовтня. Минулого тижня компанії розмитнювали обсяги, що надійшли з цих напрямків, за $695-800/т. Учасники ринку повідомляють про високу завантаженість залізничних переходів.

«Займаємося укладеними раніше контрактами. Вагони повільно їдуть з Польщі й повільно подаються з України», — каже польський трейдер.

Залізничні партії пропану в балтійських портах Польщі, як і минулого тижня, пропонуються за $740-780/т. З урахуванням транспорту до українського кордону морський газ коштуватиме $850-880/т DAP Ягодин/Ізов.

На південному напрямку ціни також зростають. У Румунії спостерігається дефіцит скрапленого газу, тому він дорожчає, попри незначне зменшення прайсу Sonatrach у листопаді. Цього тижня автомобільні партії газу з терміналу в Галаці продавалися за $790/т, але нові партії продаватимуть за $795-815/т. Пропозицій у Плоєшті й Негоєшті наразі немає.