Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Нова Skoda Octavia п’ятого покоління зазнає кардинальних змін. Недорога модель стане високотехнологічним сімейним електромобілем.
Електромобіль Skoda Octavia надійде у виробництво із 2027 року. Поки ж презентували його концепт Skoda Vision O. Його подробиці розкрили на сайті чеського автовиробника.
Нова Skoda Vision O — елегантний сімейний універсал. Він дещо більший за нинішню Skoda Octavia: 4850 мм завдовжки, 1900 мм завширшки та 1500 мм заввишки. Дизайн електрокара витриманий у новому фірмовому стилі Modern Solid.
Прототип Skoda Octavia має витягнутий силует та задні двері, які відкриваються проти руху. Дизайнери переосмислили фірмову решітку радіатора Skoda, а з нею поєднуються тоненькі діодні фари. Заднє скло має більший кут нахилу та прикрите спойлером.
У салоні використані матеріали, отримані шляхом вторинної переробки, а частина деталей надрукована на 3D-принтері. На всю ширину передньої панелі розтягнули тоненький 1,2-метровий екран.
Є і окремий центральний тачскрін. Мультимедійну систему доповнили штучним інтелектом — віртуальною помічницею, яку назвали Лаура. Крім того, універсал Skoda Vision O отримав автопілот.
Салон Skoda Vision O розрахований на чотирьох, причому на кожному місці є бездротова зарядка для смартфона. Також у кожних дверях сховано по парасольці.
Об’єм багажника становить 650-1700 л. У ньому є спеціальний відсік для зарядного кабеля.
Характеристики концепта не розкрили, проте відомо, що електромобіль Skoda Octavia матиме запас ходу понад 600 км.
Його збудують на новій модульній платформі SSP, в якій батарея буде частиною силового каркаса кузова, що зробить конструкцію легшою та міцнішою.
На автосалоні IAA Mobility у Мюнхені Cupra презентувала закамуфльований прототип свого нового електричного хетчбека Raval, який стане найдоступнішою моделлю бренду в сегменті електромобілів. Новинка орієнтована на молодіжну аудиторію, але водночас має амбіцію зберегти спортивний характер, за який відома Cupra.
Raval стане серійним втіленням концепту UrbanRebel, показаного ще у 2021 році. Попри камуфляж, вже зараз можна розгледіти характерні риси дизайну: гострий «ніс» з агресивною оптикою, спортивний бампер, виразні лінії капота, динамічно похилий дах і нахилені вперед задні стійки. Візуальний образ підкреслюють фірмові легкосплавні диски з мідним акцентом, різко окреслені задні ліхтарі та загалом атлетична постава автомобіля.
За габаритами Cupra Raval досягає 4,046 мм у довжину, 1,784 мм у ширину та 1,518 мм у висоту при колісній базі 2,600 мм. Це ставить його в один ряд з моделями B-сегмента й робить фактично електричним аналогом Seat Ibiza, проте зі значно сучаснішим наповненням.
Переглянути цей допис в Instagram
Автомобіль побудований на платформі MEB+, спільній з VW ID. Polo і Skoda Epiq. Для Raval передбачено кілька варіантів електромоторів та два типи батарей. У стандартному виконанні запас ходу складе близько 380 км, тоді як у версії з більшою батареєю Cupra обіцяє до 450 км пробігу без підзарядки.
Особливу увагу бренд приділяє спортивним характеристикам. Усі модифікації Raval отримають занижене на 15 мм шасі, унікальні налаштування підвіски, прогресивне рульове керування та режим ESC Sport. Найпотужніша версія VZ позиціонуватиметься як своєрідний електричний аналог VW Polo GTI. Вона отримає електромотор потужністю 223 к.с., електронний блокуючий диференціал VAQ на передній осі, адаптивну підвіску DCC Sport, режим ESC Off і 19-дюймові колеса з широкими шинами.
Інтер’єр поки що офіційно не розсекречений, проте очікується, що він повторюватиме стилістику концепту UrbanRebel. Усередині варто чекати мультимедійної системи з великим дисплеєм, нахиленим до водія, рульового колеса з усіченим дном і сенсорними елементами, «ширяючої» центральної консолі та спортивних сидінь з вираженою бічною підтримкою. У версії VZ підтверджено встановлення фірмових крісел CUPBucket.
Переглянути цей допис в Instagram
Не менш важливим стане й оснащення сучасними системами безпеки та допомоги водієві. Raval отримає комплексні ADAS-рішення, серед яких Travel Assist з функцією автоматичної зміни смуги та розпізнаванням світлофорів, інтелектуальний асистент паркування Intelligent Park Assist і огляд на 360 градусів завдяки камерам Area View.
Виробництво Cupra Raval налагодять у Іспанії, на заводі Martorell, поруч із VW ID. Polo. Це не лише посилює роль країни як важливого європейського центру електромобільності, але й підкреслює прагнення бренду робити електрокари доступнішими для широкого кола клієнтів.
Маркус Хаупт, тимчасовий CEO Cupra, наголосив, що Raval втілює все, чим є бренд: емоції, виразний дизайн, електрифіковану динаміку та орієнтацію на водія. За його словами, модель є не просто автомобілем, а частиною масштабного проєкту Electric Urban Car Family, який має зробити електромобілі доступними мільйонам європейців.
Cupra Raval стане восьмою серійною моделлю марки й символічно відзначить восьму річницю бренду. Офіційна прем’єра відбудеться у 2026 році, після чого електрохетчбек надійде у продаж. Його основними конкурентами на ринку стануть Renault 5 E-Tech, Mini Cooper Electric та майбутній Hyundai Ioniq 3.
Електрокросовер Mercedes-Benz EQC отримав наступника. Новий Mercedes-Benz GLC EQ сучасніший і потужніший, а його запас ходу перевищує 700 км.
Електромобіль Mercedes-Benz GLC with EQ Technology (саме така повна назва моделі) представили на автошоу IAA Mobility у Мюнхені. Його подробиці розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.
Нова модель не замінить бензиновий кросовер Mercedes-Benz GLC, а випускатиметься паралельно з ним. Продажі електрокара стартують на початку 2026 року, а його конкурентами будуть Audi Q6 e-tron, новий BMW iX3, Porsche Macan та Tesla Model Y.
Переглянути цей допис в Instagram
Новий Mercedes-Benz GLC EQ вирізняється елегантним обтічним дизайном із вигнутим дахом та висувними дверними ручками. У нього низький (0,26) аеродинамічний коефіцієнт.
Найоригінальніша зовнішня деталь — величезна хромована фальшрадіаторна решітка із діодним підсвічуванням. Продовгуваті фари та ліхтарі прикрасили візерунком у вигляді трипроменевих зірок Mercedes-Benz.
Розміри Mercedes GLC with EQ Technology:
Переглянути цей допис в Instagram
Для інтер’єру електрокара доступні як натуральна шкіра, так повністю «веганське» оздоблення. Панорамний дах має змінне тонування та діодне підсвічування у вигляді емблем Mercedes-Benz.
Головна особливість салону — великий (99 см завдовжки) екран на всю ширину передньої панелі. Кросовер отримав потужну операційну систему MB.OS та штучний інтелект. Мультимедіа можна доповнити програмами на кшталт Teams, а також передплатою на відео від Disney+.
Електромобіль Mercedes-Benz GLC просторіший за бензинового тезку. Об’єм його багажника складає 570-1740 л, також є 128-літровий відсік спереду.
Переглянути цей допис в Instagram
Для Mercedes-Benz GLC EQ пропонують навігацію з доповненою реальністю, камери кругового огляду з функцією «прозорого капот», інноваційну систему напівавтономного руху та паркувальний автопілот, який сам знаходить місце для стоянки авто.
Електрокросовер дебютував у варіанті Mercedes-Benz GLC400 4Matic із повноприводною 490-сильною установкою та 2-ступінчастою КПП. Він може буксирувати 2,4-тонний причіп. Розгін до 100 км/год займає 4,3 с, а максимальна швидкість обмежена на 210 км/год.
Електромотори вирізняються низьким енергоспоживанням, тому із батареєю на 94 кВт-год запас ходу становить 713 км. 800-вольтна архітектура робить можливим швидке заряджання потужністю 330 кВт: у такому режимі додати 300 км запасу ходу можна всього за 10 хвилин. Також є функція двонаправленої зарядки — можна живити від авто електроприлади або ж цілий будинок.
Електрокросовер Mercedes-Benz GLC EQ отримав керовані задні колеса та пневмопідвіску від седана S-Class. Крім того, для авто розроблена високоефективна система гальмівної рекуперації з режимом їзди з однією педаллю (авто сповільнюється, якщо відпустити газ).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 сентября, 2025 
