Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Німецьке тюнінг-ательє JP Performance допрацювало хетчбек Volkswagen Golf третього покоління. Автомобіль оснастили двигуном від суперкара Audi R8. Про це розповіли на сайті CarBuzz.
Volkswagen Golf отримав широкий кузовний обвіс із новими бамперами. Автомобіль пофарбували в пастельний м’ятно-зелений колір, який доповнюють контрастні акценти рожевого кольору. Зовнішній вигляд доповнюють колісні диски Rotiform.
Хетчбек отримав каркас безпеки. Конструкцію авто було суттєво модернізовано.
Заводськими залишилися тільки передня частина хетчбека і бічні двері. Всі інші кузовні панелі були створені з нуля.
Volkswagen Golf оснастили 5,2-літровим атмосферним двигуном V10 від Audi R8. Його потужність варіюється від 525 до 620 к.с.
Поки що невідомо, наскільки швидким вийшов автомобіль. Його планують протестувати найближчим часом.
Також поки що невідомі докладні технічні характеристики проєкту. Найімовірніше він отримав систему повного приводу для швидшого розгону з місця.
Компания Morgan представила трехколесный автомобиль с открытым верхом — XP-1. Этот экспериментальный прототип доказывает, что даже электромобили могут быть легкими и при этом иметь хороший запас хода.
В современных условиях даже нишевые автопроизводители вынуждены приспосабливаться к электрификации. Компании, известные своими легкими автомобилями, сталкиваются со специфическими проблемами в процессе перехода. Электродвигатели и батареи, необходимые для электрокаров, обычно имеют значительный вес по сравнению с аналогами, оснащенными двигателями внутреннего сгорания.
Электрическое купе Project V компании Caterham продемонстрировало, что снижение веса вполне достижимо. Теперь другой британский автопроизводитель, Morgan, демонстрирует свои инновации в области легких электромобилей. Полностью электрический прототип Morgan XP-1 вдохновлен фордовским Super 3. Обычные компоненты двигателя заменены на электрические. Примечательно, что на XP-1 впервые представлена трансмиссия собственной разработки Morgan, применимая как к двигателям внутреннего сгорания, так и к электромоторам.
Morgan XP-1
Инженеры Morgan интегрировали электромотор в существующий туннель трансмиссии, передавая 134 лошадиные силы (100 киловатт) на заднее колесо. Электромотор питается от компактной батареи емкостью 33 кВт-ч, расположенной под капотом — обычное место для бензинового двигателя в Super 3. При полном заряде батареи запас хода составляет примерно 150 миль (241 километр).
Примечательно, что Morgan XP-1 весит менее 1 543 фунтов (700 кг), что всего на 132 фунта (60 кг) тяжелее его бензинового аналога. Аэродинамические усовершенствования позволили снизить коэффициент лобового сопротивления с 0,65 до 0,42.
Этот трехколесный электромобиль имеет четыре режима движения. Он оснащен регулируемыми амортизаторами Nitron и усиленными пружинами. Аккумулятор поддерживает быструю и двунаправленную зарядку, что добавляет ему универсальности.
Хотя Morgan еще не объявил о серийной модели, главный технический директор Мэтт Хоул намекает, что ее цена будет немного выше, чем у Super 3, который в настоящее время продается за 53 938 долларов в США.
Источник: Morgan
У США виявлено ідеально збережену капсулу часу Chevrolet 454 SS 1990 року. Спортивний пікап простояв понад 30 років у гаражі. Про це повідомляє сайт Carscoops.
На одометрі Chevrolet 454 SS висвічується пробіг лише 14 км. Власник одразу після купівлі поставив автомобіль у гараж, де він і простояв до наших днів. Тепер він планує продати його на аукціоні.
Пікап Chevrolet 454 SS 1990 року виглядає як новий. У нього ідеальний стан лакофарбового покриття і рідна гума BF Goodrich. У салоні сидіння досі запаковані в поліетиленові чохли.
На вікні Chevrolet 454 SS досі приклеєна накладна на авто. Комплектація пікапа включає кондиціонер, центральний замок, електросклопідйомники, магнітолу і круїз-контроль.
Chevrolet 454 SS — один із перших у світі заряджених пікапів. Під його капотом встановлено величезний 7,4-літровий V8 потужністю 230 к.с. У нього 3-ступінчаста автоматична КПП і задній привід.
Крім того, у пікапа доопрацьована підвіска і встановлені амортизатори Bilstein.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 декабря, 2023 
