Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Гігант електроніки компанія Toshiba і провідний виробник мікросхем Rohm заявляють, що будуть спільно виробляти так звані «силові напівпровідники», які використовуються в електромобілях. Про це пише NHK.
Обидві компанії планують здійснювати спільне виробництво на заводі, який Toshiba споруджує в префектурі Ісікава в центральній Японії.
Наступного року Rohm планує запустити ще один завод у південно-західній префектурі Міядзакі. Співпраця спрямована на використання досвіду обох компаній у створенні таких чипів.
Зокрема, обидві компанії зосередяться на інвестиціях у розробку та розширення поставок так званих силових напівпровідників SiC, або чипів із карбіду кремнію. Такі чіпи вважаються дуже довговічними і забезпечують підвищену економію енергії.
Новий Duster третього покоління дебютував під маркою Dacia, але його продовжать випускати і під брендом Renault. Тепер же з’явилися і фото Renault Duster 2024 — їх опублікували на турецькому сайті LOG.
Якщо попередні Renault Duster відрізнялися від версії Dacia дизайном передньої частини, то тепер кросовери мають однаковий вигляд. Зміни зводяться до напису Renault на решітці радіатора замість логотипа Dacia.
Салон Renault Duster 2024 не показали, але, найімовірніше, всередині також все залишиться без змін. Кросовер отримає віртуальний щиток приладів, великий тачскрін і мініатюрний джойстик КПП. Серед інших нових опцій — навігація і бездротова зарядка смартфонів.
Новий Renault Duster отримає бензинові та гібридні версії. Кросовер оснащуватимуть 1,0-літровим 100-сильним турбомотором із заводським ГБО, 1,2-літровим 130-сильним, а також 140-сильною гібридною установкою. У пропозиції залишаться версії з переднім і повним приводом.
Кросовер Renault Duster випускатимуть у Туреччині з 2024 року. На цьому ж підприємстві вже збирають седан Renault Taliant, який є близнюком нового Dacia Logan. Скоріш за все, саме в такому вигляді продаватимуть новий Duster в Україні.
Stellantis стане одним із перших автовиробників, який запровадить технологію заміни батарей після підписання угоди з компанією Ample, що займається технологією заміни батарей.
У рамках партнерства дві компанії працюватимуть над інтеграцією модульного рішення Ample для заміни акумуляторів в електромобілях від Stellantis. Спершу технологію випробують на автопарку зі 100 машин. Так, сотня Fiat 500e від служби каршерінгу Free2move в Мадриді, Іспанія, буде оснащено змінними акумуляторами в 2024 році. Технологія Ample дозволяє замінити батарею менш ніж за 5 хвилин.
Модульні батареї, які будуть використовуватися на авто, були розроблені як альтернатива оригінальної батареї електромобіля. Акумулятори Ample можуть підійти до будь-якого електромобіля концерну Stellantis, не вимагаючи від автовиробника суттєвої модернізації платформи.
«Партнерство з Ample є ще одним прикладом того, як Stellantis досліджує всі шляхи, які забезпечують свободу пересування для власників електромобілів», — сказав Рікардо Стаматті, старший віце-президент підрозділу Charging&Energy.
За його словами, рішення від Ample Modular Battery має можливість запропонувати клієнтам більшу енергоефективність.
«Ми з нетерпінням чекаємо початку дії програми з нашим зірковим Fiat 500e», — додав він.
Ample може встановити станцію заміни акумулятора всього за три дні. Коли автомобіль Ample наближається до станції, він негайно розпізнається, і водій ініціює заміну батареї за допомогою спеціального мобільного додатку. Послуга може бути доступна на основі передплати, що зменшує загальну початкову вартість електромобіля.
«Ми в Ample віримо у важливість того, щоб електромобілі можуть отримати повну зарядку менш ніж за п’ять хвилин. Подібне рішення допоможе усунути перешкоди, що залишаються на шляху впровадження електромобілів. Ми з нетерпінням чекаємо співпраці зі Stellantis для розгортання нашого спільного рішення по всьому світу», — зазначається у повідомленні Ample.