Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Широко поширена думка про те, що після 40 років настає якась криза середнього віку, яка штовхає людей на відчайдушні вчинки. Наприклад, існує думка, що саме в цьому віці чоловіки воліють купувати авто преміумкласу, і тепер, схоже, вчені зрозуміли, чому це відбувається, пише Daily Mail.
Водночас деякі дослідження припускають, що купівля на суму понад 100 000 доларів не допомагає людині середнього віку почуватися «живішою», однак результати нового дослідження свідчать про те, що купівля авто преміумкласу насправді може підвищити впевненість у собі.
Нове дослідження провели вчені з Федерального університету Ріо-Гранде в Бразилії. Результати дослідження показали, що чоловіки, які володіють такими авто як Corvette і Porsche, сприймаються як такі, що мають вищий рівень шлюбних цінностей і соціального домінування. Ба більше, результати дослідження показують, що вони загалом вважаються компетентнішими.
Автори дослідження вважають, що результати пов’язані з тим, що чоловіки та жінки вірять, що бути партнером власника дорогого авто насправді може бути вигідно.
Зазначимо, що дослідження вчених складалося з двох частин. У першій вони зосередилися на впливі споживчого вибору на оцінку цінності спарювання та соціального домінування. У другій частині дослідження вчені зосередилися на тому, як себе сприймає сам власник суперкара.
У першій частині дослідження взяв участь 171 реципієнт, який пройшов опитування, дивлячись на людей протилежної статі, що володіють суперкарами. Учені зазначають, що в цьому етапі дослідження взяли участь 93 жінки, решта реципієнтів були чоловіками. Результати засвідчили, що незалежно від статі реципієнти могли отримати вигоду зі стосунків із партнерами, які володіють дорогими авто.
У другій частині дослідження взяли участь 409 осіб: із них 206 жінок і 203 чоловіків, які володіли розкішними або популярними авто. Науковці попросили їх розповісти про своє самосприйняття соціального статусу, соціального домінування та партнерів. Результати показують, що власники авто преміумкласу продемонстрували вищий рівень суб’єктивного соціального статусу, ніж учасники з популярним автомобілем або без нього.
Toyota розраховує зробити електромобілі привабливішими за рахунок імітації механічної коробки передач. Але найцікавіше, що обмежуватися шістьма чи сімома швидкостями компанія не планує. Як зазначено в нещодавно поданій патентній заявці, жодних технічних обмежень за кількістю шестерень немає. На ескізах, прикладених до заяки, видно цілих 14 швидкостей.
У патенті наголошується, що водій зможе сам обирати кількість передач, але їх має бути щонайменше шість. Працює це так само, як і у звичайній механічній коробці, але після перемикання передачі важіль може повернутися в нейтральне положення.
Потім, коли водій перемикає передачу, віртуальний шаблон перемикається на наступний набір передавальних чисел. Таким чином, якщо є схема з шести передач і вибрано шосту, дисплей змінить доступні передавальні числа, пропонуючи водієві перейти на сьому та всі наступні передачі.
Хоча 14-ступінчаста механічна коробка передач непрактична у поєднанні з бензиновим двигуном внутрішнього згоряння, на думку Toyota, у випадку з електромобілями все зовсім інакше. Компанія має намір надати водіям вибір й таким чином зацікавити адептів «механіки».
Компанія Bentley Motors щойно зробила ще один крок до зниження забруднення навколишнього середовища у своїй штаб-квартирі у Британії в Крю, представивши два електричні транспортні засоби для свого корпоративного автопарку First Response Team.
Ці машини виконують повсякденну роботу, включаючи невідкладну медичну допомогу. Звичайно, оскільки Bentley є частиною Volkswagen Group, але поки що не має власного електромобіля, компанія вирішила використовувати електромобілі німецького бренду, а саме мінівен ID.Buzz та хетчбек ID.3.
У Bentley кажуть, що ID.3 спеціалізуватиметься на невідкладній медичній допомозі, позапланових заходах і повсякденних задачах. У свою чергу, вантажний ID. Buzz Cargo обслуговуватиме різноманітне аварійне обладнання. Обидва транспортні засоби дотримуватимуться обмеження швидкості в 16 км/год на території штаб-квартири Bentley.
Використання електромобілів у автопарку Bentley First Response Team повинно допомогти компанії досягати екологічних цілей у рамках стратегії Beyond100. Цей план завершується тим, що до 2030 року Bentley стане повністю вуглецево-нейтральним брендом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 декабря, 2023 
