Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Новая функция Google Maps для Android Auto поможет найти припаркованный автомобиль

Google Maps для Android Auto теперь отображает новый переключатель на экране прибытия, который позволяет сохранить местоположение парковки.

В Google Maps для Android Auto появилась функция, позволяющая сохранить место парковки одним нажатием, когда вы прибудете в пункт назначения.

Кнопка «Сохранить парковку» появляется на экране навигации, когда вы добираетесь до места назначения, и сохраняет место парковки в Картах. Местоположение сохраняется в аккаунте Google. Кроме того, на следующий день ваше устройство Android автоматически напомнит о месте расположения парковки.

Эта функция может оказаться полезной для тех, кто часто не может вспомнить, где оставил машину после парковки в лабиринте крупного паркинга или на незнакомой улице.

Однако до сих пор остается неясным, как эта функция справляется с тем, что после прибытия на место вы еще долго едете. По всей видимости, он учитывает ваши передвижения по району после прибытия. Так что если вы подъехали и потратили некоторое время на поиски места для парковки, нажатие указанной кнопки сохранит ваше местоположение в точных координатах того места, где вы в итоге припарковали машину.

Эта функция является продолжением той, которая впервые появилась в Google Maps для Android и iOS в 2017 году. Если вы пользуетесь смартфоном на базе Android, то можете сохранить место парковки прямо из приложения «Карты». Для этого следует нажать на синюю точку, которая показывает, где вы находитесь, и выбрать «Сохранить парковку».

Источник: 9to5google

Китайский бренд электромобилей Zeekr начал работать в Европе

EV-бренд Zeekr начал поставки своей модели 001 shooting brake первым клиентам в Европе. Это произошло всего через восемь месяцев после того, как Zeekr объявил о своих планах по расширению европейского рынка на Шанхайском автосалоне в апреле.

Первая церемония доставки состоялась в центре Zeekr в Зейсте, Нидерланды.

«Я невероятно горжусь потрясающей командой Zeekr Europe, которая сделала это возможным», — прокомментировал генеральный директор Zeekr European Спирос Фотинос, который лично присутствовал на мероприятии.

В июне Zeekr начал предпродажу двух моделей: шутинг лифтбэка Zeekr 001 и кроссовера Zeekr X. Цены на эти автомобили в Нидерландах и Швеции составили от 59 490 евро и 44 990 евро соответственно. Первый экземпляр 001, предназначенный специально для Европы, был произведен в Китае и отправлен в Европу в конце августа.

К 2024 году Zeekr планирует расширить свое присутствие в четырех европейских странах, а к 2025 году — в восьми странах мира. В настоящее время бренд имеет магазины в Китае, Нидерландах и Швеции, где можно провести тест-драйв моделей X и 001.

Zeekr является частью Geely Group, крупной китайской автомобильной компании. Geely успешно представила несколько EV-брендов в Европе, включая Lynk&Co, Polestar и Lotus, и теперь расширяет сферу своего влияния с помощью Zeekr.

В Китае Zeekr предлагает три модели: 001, 009 и X. Хотя минивэн 009 не будет доступен в Европе, возможно, появится аналогичная модель под брендом Volvo. В ноябре продажи Zeekr в Китае выросли на 23% по сравнению с предыдущим годом и достигли 13 104 машин. С января по ноябрь 2023 года компания поставила в общей сложности 102 752 автомобиля.

В Китае модель 001 выпускается в шести различных комплектациях, с задним или полным приводом и батареями емкостью от 86 до 140 кВтч. Для европейского рынка Zeekr представила три версии: Long Range RWD с двигателем мощностью 200 кВт и запасом хода 620 км, а также две полноприводные версии с двигателями мощностью 400 кВт, способные разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, и запасом хода 590 км.

Источник: Zeekr

BMW M залишить у гаммі потужні двигуни V8 та рядні «шістки»

Підрозділ BMW не буде слідувати стратегії Mercedes-AMG, пропонуючи зменшені двигуни для своїх моделей. Замість цього BMW M збереже свої поточні рядні 6-циліндрові двигуни і V8, поки не перейде на електричні силові агрегати. Як підтвердив у нещодавньому інтерв’ю керівник BMW M Франк ван Меель, жодні три- та чотирициліндрові двигуни з електродвигунами та акумуляторами не розглядаються.

Коментуючи різні питання для CarExpert, ван Меель сказав, що встановлення меншого двигуна під капотом повноцінної моделі M у поєднанні з великими батареями просто «не буде правильним шляхом» для компанії. Електрифікація відіграватиме важливу роль у переході до повністю електричних автомобілів M — візьмемо, наприклад, XM з його електрифікованим 4,4-літровим V8 — але електродвигуни відіграватимуть допоміжну роль у цьому процесі.

«Ми бачимо це не так, тому що ми хочемо мати потужний базовий двигун у будь-якому випадку. Отже, для нас перехід до менших двигунів внутрішнього згоряння в поєднанні з більшими батареями був би неправильним шляхом. Для нас наступним кроком буде відразу перейти на чисто електричні двигуни. І зробити це належним чином», — сказав ван Меель в інтерв’ю інтернет-виданню.

А щодо суто електричних автомобілів М? Очевидно, вони не з’являться на ринку найближчим часом, оскільки ван Меел вважає, що технологія електромобілів ще не готова до створення машини, орієнтованої на трек — машини, яка може забезпечити «безперервний вихід енергії в достатній мірі».

«Вона повинна проїхати одне або два кола [Нюрбургринґ Нордшляйфе] на повній швидкості, фактично, якщо ви їдете, скажімо, понад 250 кілометрів на годину, то з акумулятором ви все одно не зможете проїхати набагато далі. Тож наразі це є обмеженням», — додав генеральний директор.