Представникам Крутівської, Лосинівської, Сухополов?янської, Сосницької та Михайло-Коцюбинської громад Чернігівщини передали п’ять нових шкільних автобусів. Їх придбали за кошти з держсубвенції за умови співфінансування. Про це повідомляє начальник Чернігівської ОВА В’ячеслав Чаус на своїй Facebook-сторінці.

«Один з автобусів отримали за фінансової підтримки Європейського Союзу в рамках реалізації інструменту Ukraine Facility. Плануємо закупити ще сім. Питання шкільних автобусів порушували під час візиту Президента Володимира Зеленського на Чернігівщину. Результатом стала додаткова субвенція для області».

Зі слів Чауса, загалом держава виділила на це майже 33 мільйони гривень. Це дозволить поповнити шкільний автопарк на 12 автобусів.

У німецькому місті Гімбсхайм (земля Рейнланд-Пфальц) логістична компанія TST разом з дюссельдорфською компанією Roatel побудували далекобійникам капсульний готель з облаштованим спальним місцем на класичному ліжку, душем, туалетом і телевізором.

Створення мініготелю є відповіддю на виклики щодо збереження періодів відпочинку чи місць для ночівлі з комфортними умовами проживання. На майданчику в Гімбсхаймі цю проблему розв’язала логістична компанія TST, відкривши для водіїв вантажівок мікроготель.

Як пише EuroTransport, поки є чотири мініапартаменти. Їх Roatel зробила з переобладнаного довгомірного морського контейнера. Назва має англійські слова «road» (дорога) та «hotel» (готель). Концепція: довгомірні морські вантажні контейнери перетворюються на крихітні готелі.

Контейнер площею 30 квадратних метрів має чотири одномісні кімнати з чотирма окремими входами. Кімнати звукоізольовані та теплоізольовані, а також обладнані електричним кондиціонером з опаленням. Водієві в номері створено всі зручності — душ, туалет, супутникове телебачення і затишне ліжко.

TST стала першою логістичною компанією, яка на території свого складського термінала реалізувала концепцію Roatel. Подібні мініготелі у кількості 29 штук встановлено вздовж автомагістралей 11 федеральних земель Німеччини. Вони розраховані в основному на мандрівників.

Така послуга у подорожніх вже має чималий запит, оскільки таке мініжитло готельного типу розташоване обабіч траси, коштує не дуже дорого і має всі зручності. Щоправда, далекобійникам складно забронювати такий номер, адже стоянки там не завжди пристосовані під великоваговий транспорт.

Цей мініготель центру став першим у Німеччині, розміщеним на території логістичного центру. За результатами тесту буде прийнято рішення про розширення такого сервісу на інших місцях TST.

До речі, одночасно з мініготелем логістична компанія встановила зарядні парки для електровантажівок. Їх планують монтувати разом зі своєю дочірньою компанією PamSun.

Середня ціна на ніч за ніч становить 50 євро (2 400 грн), але вона коливається залежно від заповнюваності та розташування місця. Водії вантажівок можуть бронювати їх через спеціально розроблену мобільну платформу. Зі смартфоном як цифровим ключем вони потім відчиняють одну з чотирьох мініквартир.

Перші клієнти, які скористалися при приїзді на базу TST такою послугою, залишилися задоволеними апартаментами. Звісно, це не номер у люксовому готелі, але відносно тісної кабіни тут зручно, комфортно та сприятливо для повноцінного відпочинку.

До Сейму Польщі внесли урядовий законопроєкт про суттєве посилення відповідальності для автоводіїв, яких повторно впіймали на небезпечних порушеннях. Про це повідомляє Onet.

Польський уряд розробив пакет із 10 законопроєктів, спрямованих на підвищення безпеки на дорозі та ефективнішу боротьбу з порушниками-рецидивістами — зокрема, любителями екстремальних швидкостей і «дрифтерами».

Водіїв, які розігналися до 180-210 км/год, пропонують карати позбавленням волі на термін від трьох місяців до 5 років — залежно від дорожної ситуації. Відповідальність буде м’якшою або суворішою залежно від того, наскільки багато учасників руху було на дорозі і чи дії порушника створили небезпеку для оточуючих.

За участь у самоорганізованих автоперегонах і дрифтах, а також організацію таких розваг, пропонують карати термінами від 3 місяців до 5 років і штрафами від 1000 до 10 000 злотих.

За повторне спричинення ДТП з тяжкими наслідками пропонують санкції від 1 до 10 років позбавлення волі; за повторне порушення судової заборони на керування транспортним засобом — довічне позбавлення прав.

Крім того, пропонують автоматично карати конфіскацією транспортного засобу автомобілістів, яких впіймали за кермом з понад 1,5 проміле алкоголю в крові. На додачу, у судовому порядку можливі рішення про конфіскацію авто і тверезих водіїв за порушення заборони на керування авто.