Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Підрозділ Групи «Автомагістраль-Південь» розпочав підготовку до будівництва в Румунії швидкісної автодороги «Арад-Орадя». На цьому етапі облаштовується нова виробнича база.
У відведеній зоні будівництва поблизу кордону з Угорщиною зводиться модульне містечко. Там все робиться для комфортного розміщення понад 200 працівників та 50 представників інженерно-технічного складу.
Як повідомляє «Автомагістраль-Південь», на території бази з’явиться офіс, сертифікована лабораторія та інші приміщення. Штат переважно український. Частково у Салонту перебазовуються фахівці з проєктів компанії у Молдові, де основні роботи на обході міста Вулканешти вже завершено.
Сюди з попереднього об’єкта починає прибувати спецтехніка різного призначення. Йде підготовка до монтажу цементобетонного заводу, оскільки проєктом передбачено будівництво 32 мостів, розв’язок та шляхопроводів.
Будуть й складні споруди. Будівельникам доведеться звести 727-метровий шляхопровід над залізницею, а також два паркінги із станціями для зарядки електромобілів.
Нагадаємо, українська компанія Automagistral Pivden SRL виграла тендер на будівництво першої ділянки швидкісної дороги «Арад-Орадя». Будівельникам доведеться за 24 місяці вимостити 33,7 км сучасної багатосмугової автомагістралі.
Сума контракту сягнула майже півмільярдної позначки — 460 млн євро. Проєкт відкриває вікно можливостей для інших українських компаній, які постачають будматеріали або пропонують послуги у будівельній сфері.
«Цим проєктом вітчизняне підприємство довело, що Україна відтепер постачатиме на європейський ринок не сировину чи дешеву робочу силу, а високотехнологічні послуги, валютний виторг, від яких компенсуватиме втрати традиційного українського сировинного експорту», — зазначається у пресрелізі «Автомагістраль-Південь».
В Австрії потрапив у ДТП суперкар Porsche Carrera GT. Знаменита модель 2000-х коштує приблизно 1,5 мільйона доларів.
Porsche Carrera GT отримав серйозні ушкодження і його ремонт буде недешевим. Про це повідомляє сайт Carscoops.
ДТП сталася на гірському серпантині в австрійських Альпах поблизу Зальцбурга. Porsche Carrera GT занесло на мокрому після дощу асфальті і він втратив керованість.
Суперкар Porsche злетів із дороги в кювет. Рятувальники діставали авто упродовж трьох годин — для цього довелося зрубати кілька дерев.
Водій та пасажир (вони є громадянами Сінгапура) серйозно не постраждали, а от Porsche Carrera GT отримав суттєві ушкодження. Особливо дісталося задній частині авто, причому ліве крило відлетіло. Ремонт суперкара буде недешевим.
Утім, розбитий суперкар Porsche Carrera GT планують відновити, адже його карбоновий монокок цілий. Це цінна колекційна модель, вартість якої зараз стартує з мільйона доларів.
Усього з 2003 по 2006 рік виготовили 1270 Porsche Carrera GT і тільки 89 авто були жовтими, тому вони дорожчі. Німецький суперкар оснащений 5,7-літровим 612-сильним V10 та 6-ступінчастою механічною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 3,9 с і розвинути 330 км/год.
На трасі Нюрбургринг у Німеччині помітили загадковий прототип Porsche Taycan, який може стати найекстремальнішим електромобілем в історії марки. Новинка викликала великий резонанс серед автоспільноти, адже зовнішній вигляд автомобіля свідчить про те, що мова йде не просто про чергову версію Taycan, а про машину, створену для максимально ефективного проходження гоночних трас.
Фотошпигуни зафіксували, що прототип має значно агресивнішу аеродинамічну підготовку порівняно зі звичайними серійними Taycan. Спостерігаються суттєво збільшені передні повітрозабірники, закриті повітряні завіси, спеціальні аеродинамічні елементи типу канард на передньому бампері та виразно розширені колісні арки. За передніми колесами з’явився «плаваючий» аеродинамічний елемент, а задні колеса прикриті спеціальними дисками, що оптимізують потоки повітря. Також помітно новий масивний дифузор і радикально перероблене антикрило , що виглядає як у трекових болідів.
Судячи з характеру доробок, частина рішень взята з напрацювань підрозділу Manthey Racing, який вже давно спеціалізується на трекових версіях дорожніх Porsche. Manthey відомий тим, що доводить серійні моделі до рівня професійних гоночних машин, зберігаючи при цьому їх придатність до повсякденного використання. Це дає підстави вважати, що перед нами нова трекова версія Taycan, яка поєднує доопрацьований аеродинамічний пакет Weissach з елементами Manthey Performance Kit. Таке поєднання може зробити її найекстремальнішим Taycan за всю історію бренду.
Цю версію також підтверджує і той факт, що за кермом тестового автомобіля був професійний пілот Ларс Керн. Саме він неодноразово встановлював рекорди кола на Нюрбургрингу для Porsche, зокрема заїзди для Taycan Turbo GT, який у березні 2024 року став найшвидшим серійним електромобілем на Північній петлі.
Офіційні технічні характеристики новинки Porsche поки не розкриває. Проте, з великою ймовірністю можна припустити, що основою слугуватиме Taycan Turbo GT з пакетом Weissach. У цієї моделі використовується двомоторна система з повним приводом, що розвиває до 1108 к.с. у режимі Launch Control, з батареєю на 97 кВт-год та 800-вольтовою архітектурою. Такий автомобіль здатен розганятися до 100 км/год за 2,2 секунди і досягати максимальної швидкості 305 км/год.
Зважаючи на модифікації кузова та аеродинаміки, новий прототип може мати ще кращі характеристики для треку, ніж серійний Taycan Turbo GT. Це потенційно робить його головним суперником таких потужних електромобілів, як Tesla Model S Plaid Track Package та Lucid Air Sapphire.
Поки не відомо, чи стане цей автомобіль серійним, чи залишиться експериментальним трековим прототипом для внутрішніх випробувань. Однак з урахуванням зацікавлення з боку Porsche у встановленні нових рекордів та подальшому розвитку трекової лінійки Taycan, можна очікувати, що подібна модифікація отримає хоча б обмежений випуск для клієнтів, які шукають максимально «заряджену» версію електричного спортседана зі Штутгарта.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июля, 2025 
