Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Шоу Top Gear не вернется на экраны в "обозримом будущем"

Телевизионная передача Top Gear не будет выходить «в обозримом будущем», говорится в заявлении BBC. Отмена произошла после того, как британская телекомпания достигла мирового соглашения с ведущим Фредди Флинтоффом, пострадавшим в прошлом году в аварии.

«Мы понимаем, что прекращение шоу станет разочаровывающей новостью для поклонников, но это правильное решение», — говорится в заявлении BBC. «Все остальные виды деятельности Top Gear, включая международные форматы, цифровые издания, журналы и лицензирование, остаются незатронутыми этим перерывом».

Использование таких терминов, как «отдых шоу» и «в обозримом будущем», указывает на то, что телепередача Top Gear не умерла навсегда. Однако это также говорит о том, что нынешний формат с ведущими Крисом Харрисом, Пэдди МакГиннессом и Фредди Флинтоффом, скорее всего, не вернется.

Freddy Flintoff, Paddy McGuinness, and Chris Harris

Авария Флинтоффа произошла на испытательном треке Top Gear на аэродроме Дансфолд в декабре 2022 года. Источник сообщил британской газете The Sun: «Он ехал по треку в обычном режиме. Он не ехал на высоких скоростях — это просто несчастный случай, который может произойти с каждым». Однако медикам пришлось доставить его в больницу по воздуху. Последующие фотографии показали, что на его лице остался шрам.

BBC заключила с Флинтоффом мировое соглашение на сумму, эквивалентную 11,3 млн. долларов (9 млн. фунтов). Кроме того, телекомпания начала стороннее расследование безопасности шоу. Анализ «был завершен в марте этого года и не будет опубликован, о чем мы всегда давали понять», — говорится в сообщении BBC.

Премьера Top Gear состоялась в 1977 году. За годы своего существования телешоу сменило множество ведущих и форматов. В 2002 году вышла обновленная версия с Джереми Кларксоном и Ричардом Хаммондом. В 2003 году к команде присоединился Джеймс Мэй. Они и создали ту трюковую и комедийную программу, которая наиболее известна сегодня.

Источник: BBC

Новый фургон Renault Master получил дизельные, электрические и водородную версии

Подразделение коммерческих автомобилей Renault представило сегодня следующее (четвертое) поколение фургона Master. Новый дизайн, улучшенная аэродинамика, иная эргономика кабины — лишь часть новшеств для широко известной модели.

Переднюю часть фургона отличает строгий стиль, дополненный полностью светодиодными фарами. Заметным достижением является снижение коэффициента аэродинамического сопротивления на 20% по сравнению с предшественником, что способствует снижению расхода топлива.

Новый Renault Master будет предложен в 20 конфигурациях кузова с объемом от 11 до 22 куб. м. Среди усовершенствований — более широкий вход через боковую сдвижную дверь (увеличение на 40 мм) и увеличенная погрузочная длина (+100 мм). Грузоподъемность фургона достигает 2 т. Улучшенная маневренность проявляется в уменьшении радиуса разворота на 1,5 м, что делает версию L3 идеальной для городского движения.

«Мультиэнергетическая платформа» нового Master позволяет устанавливать в фургон различные силовые агрегаты. Дизельные варианты включают двигатели мощностью 105, 130, 150 или 170 л.с. Renault заявляет, что по сравнению с предыдущей итерацией модели расход топлива дизельных «Мастеров» снизился в среднем на 1,5 л/100 км и выбросы CO2 на 39 г/км. На выбор будут доступны механическая или новая 9-ступенчатая автоматическая трансмиссии.

Электрические версии имеют два варианта силовых агрегатов — мощностью 96 или 105 кВт, обеспечивающих крутящий момент 300 Нм. Емкость батарей 40 кВт-ч и 87 кВт-ч обеспечивает запас хода 180 км и более 410 км соответственно в цикле WLTP. Максимальная грузоподъемность электрической модели составляет 1,625 кг, а буксировочная способность — 2,5 тонны.

«Быстрое» зарядное устройство постоянного тока мощностью 130 кВт позволяет восполнить запас хода в 229 км за 30 минут. Настенное устройство переменного тока мощностью 22 кВт сможет зарядить тяговую батарею с 10 до 100% менее чем за четыре часа. Кроме того, в будущем планируется создать водородно-электрическую модификацию на топливных элементах. 

Интерьер нового фургона отличается функциональностью: S-образная передняя панель, стандартный для всех моделей 10-дюймовый дисплей, регулируемое в нескольких плоскостях рулевое колесо. Объем отсеков для хранения вещей увеличился на 25% и теперь составляет 135 л. Спинка среднего сиденья превращается в столик, а сиденье поднимается, открывая отсек для хранения ноутбука. Доступны различные варианты сидений и порты USB-C.

В качестве информационно-развлекательной системы в новый Renault Master установлена стандартная мультимедийная система OpenR Link, совместимая с Android Auto и Apple CarPlay. Кроме того, в комплектацию может входить более 20 систем помощи водителю, таких как система стабилизации при боковом ударе, автоматическое экстренное торможение, система помощи при движении с прицепом и интеллектуальный ассистент скорости.

Новый Renault Master появится на европейском рынке в начале 2024 года. Цены пока не объявлены.

Источник: Renault

Электромобиль Fisker Pear позволит смотреть "сквозь" передние стойки кузова

Новый городской электромобиль американской компании Fisker — Pear, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе, имеет новаторскую систему «прозрачных передних стоек», призванную улучшить обзорность для водителя.

Эта инновационная технология включает в себя камеры, которые проецируют скрытые за элементами кузова объекты на экраны в салоне автомобиля.

В дополнение к условно «прозрачным стойкам» Pear возможно получит проецируемую приборную панель, которую видно на видеоролике из лос-Анджелеса. Интересно, что компания-производитель ничего не говорила о такой системе, а на изображениях концептуальной версии Pear ничего подобного не было.

Fisker Pear будет иметь два варианта тяговых батарей: стандартную с запасом хода около 180 миль (290 км), и так называемую Hyper Range, рассчитанную на 320 миль (515 км).

Компания Fisker также объявила базовый показатель разгона Pear от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) за 6,3 секунды, хотя пока неясно, относится ли это к модели с меньшим блоком батарей или к версии Hyper Range. Кроме того, компания намекнула на более быструю и высокопроизводительную модификацию под названием Pear Extreme.

Начало производства Fisker Pear запланировано на конец следующего года на заводе Foxconn в Лордстауне, штат Огайо, США. Fisker планирует начать поставки Pear в начале 2025 года по привлекательной стартовой цене от 29 900 долларов.

Источник: Автоблог