З перших днів війни мережа ОККО визначила підтримку Збройних сил України одним із пріоритетних напрямків. Сумарно внесок компанії на допомогу ЗСУ та відновлення країни станом на січень поточного року склав понад 1,3 млрд грн. У січні разом з Уклон компанія запустила інклюзивний клас авто у Львові, а вже в лютому стартує третій спільний проект з «Повернись живим», спрямований на підсилення ДШВ.

«Самостійно та у партнерстві з фондом наша компанія реалізувала низку проєктів по допомозі війську — зброєю, розвідкомплексами, автівками, реанімобілями, пальним. Підходимо до цього питання комплексно та системно, бо точкова історія не вирішить питання. Ми розуміємо від кого залежить доля нашої країни і, як свідома компанія з чіткою громадянською позицією, з перших днів війни підключилися до допомоги і продовжуємо це робити сьогодні», — ЗАЗНАЧИВ СЕО ОККО ВАСИЛЬ ДАНИЛЯК.

Так, ЗСУ вже було передано 25 розвідувальних комплексів «ШАРК», кошти на придбання яких були акумульовані в рамках спільної ініціативи з фондом «Повернись живим» — «ОКО ЗА ОКО».

Згодом компанія та фонд поставили перед собою задачу забезпечити всі бригади ТрО мінометами, гранатометами та кулеметами. В рамках «ОКО за ОКО: Озброїмо ТРО до зубів» закумульовано 400 млн грн на піхотне озброєння. Вся партія — 200 кулеметів — вже працює на передовій, міномети та гранатомети передаються партіями по мірі виготовлення. Нагадаємо, в рамках всіх ініціатив мережа відраховувала кошти з кожного літра брендового пального Pulls. Власне, така сама механіка передбачена і в новій кампанії, яка стартує у лютому.

Також мережа ОККО допомогла закрити збір на розвідувально-ударні комплекси з мінометами «Довгі руки ТРО», перерахувавши 48 млн грн на ініціативу «Повернись живим»; зробила внесок в $95 тис на придбання гелікоптерів медичної евакуації MEDEVAC, один з яких вже рятує життя бійців. З березня 2022 року і досі на прифронтових АЗК діє програма «Зігріваємо захисників». Тут пригощають військових кавою, чаєм, хот-догами. За цей час компанія вже зробила 4,3 млн чашок кави та 2,5 млн хот-догів.

Окрім допомоги ЗСУ, ОККО долучилася до відбудови соціально важливих об’єктів після деокупації Київщини, Чернігівщини, надала пальне ДСНС для ліквідації наслідків підриву Каховської ГЕС, півтора роки надавала безкоштовно пальне волонтерам під евакуацію та перевезення гуманітарних вантажів.

Не чекайте цього року побачити на Женевському автосалоні автомобілі BMW, Volkswagen Group, Mercedes-Benz та інших великих автовиробників. Захід, який історично приваблював безліч автомобільних ентузіастів та лідерів галузі, втратив свою популярність. Як повідомили організатори шоу, про готовність взяти участь у ювілейному, сотому за рахунком автосалоні заявили лише вісім автомобільних брендів. Він пройде 26 лютого по 3 березня у виставковому центрі Palexpo в Женеві, Швейцарія.

Європу на виставці 2024 року представлять Renault та Dacia — найбільші виробники Старого континенту. З Японії на шоу приїде тільки компанія Isuzu Motors, яка випускає вантажівки, позашляховики та автобуси під маркою Isuzu. Також заявки на участь у шоу подали BYD, Lucid, MG Motor, Microlino та Pininfarina.

Скорочення кількості учасників пояснюється тим, що все більше автовиробників використовують для презентації свого продукту цифрові платформи та регіональні заходи. Ще один фактор — зниження витрат, а участь у виставках рівня Женевського автосалону коштує дорого.

У організаторів GIMS таке «урізане» представництво автовиробників викликає побоювання щодо майбутнього таких заходів, зокрема у Європі. Особливо у світлі глибокої трансформації у бік електричних та автономних транспортних засобів.