Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Xiaomi SU7 показали всередині та зовні. Електромобілі та електрокари

Глава Xiaomi поділився ще кількома фотографіями автомобіля Xiaomi SU7, а також розкрив цікаві подробиці дизайну.

Зокрема лідер компанії показав, як виглядає салон Xiaomi SU7 з величезним екраном. Крім того, він заявив, що дизайн заднього ліхтаря натхненний кільцями Сатурна.

«Задній ліхтар дуже привертає увагу у нічному потоці машин. Ця дизайнерська ідея походить від кілець Сатурна?» — Лей Цзюнь.

Також він показав один із перших (якщо не перший) автомобілів з китайською реєстрацією. Нагадаємо, у Піднебесній електромобілі одержують зелені номери.

Він також заявив, що «якось автомобілі Xiaomi їздитимуть усіма дорогами світу».

Електромобільний підрозділ Renault «забуксував» на шляху до біржі

Renault відклала IPO свого електромобільного підрозділу. Компанія Ampere, представлена торік, готувалася до первинного публічного розміщення акцій (IPO) у першій половині 2024 року, але материнська Renault відклала ці плани на невизначений термін. Як запевняють у Renault, проблема не в Ampere, яка продовжить роботу, а в поточному стані ринку: вихід на біржу зараз невигідний.

IPO відкладено, але команда Ampere й надалі «цілком віддана реалізації стратегії» щодо скорочення витрат на електромобілі на 40 відсотків за одне покоління. Також серед її завдань удосконалення ПЗ та штучного інтелекту для електромобілів, і робота над важливими новинками — моделями 4, 5, Scenic, Twingo та іншими.

Renault продовжить вкладатись в Ampere. Очікується, що компанія почне окупатися у 2025 році. Вже зараз результати Ampere виявилися кращими за очікувані, що призвело до генерації коштів і, як наслідок, знизило потребу в розміщенні акцій. В Ampere також зобов’язався вкластися Nissan у рамках реструктуризації альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi.

За словами голови Renault Group Луки де Мео, «гнучка і конкурентоспроможна» компанія була створена в рекордно короткі терміни. Ampere постійно впроваджуватиме інновації, що зробить її успішною в «новому складному середовищі».

Раніше повідомлялося, що до кінця десятиліття Ampere розробить шість електромобілів. До 2026 року вона має наростити виробництво до 600 тисяч машин на рік, а до 2031 року — до мільйона.

Citroen Ami отримав спецверсію Charleston By Biancone

Компактний електромобіль Citroen Ami виявився чудовим прототипом для створенні лімітованих версій, тому не дивно, що він послужив основою для спеціального видання від італійського дизайнера Массімо Б’янконе, який перетворив авто у сучасний варіант класичного 2CV Charleston.

Citroen 2CV був представлений ще в 1948 році, але оздоблення Charleston з лівреєю в стилі ар-деко дебютувало в 1980 році і залишалося в продажу до кінця виробництва моделі.

Новий Ami Charleston By Biacnonce виконаний у класичних кольорах Rouge Delage та Noir two і позбавлений значків Citroen, однак маючи решітку радіатора в колір кузова, чорні ковпаки коліс і брезентовий дах як у спорідненого Fiat Topolino.

Основною особливістю моделі у салоні є односпицеве кермо, яке є натяком на класичний 2CV. За сидінням водія також розташувалась кишеня для парасольки, на шкіряній оббивці крісел є візерунок у вигляді гусячих лапок.

У Charleston також зберігся стандартний електродвигун потужністю 8 к.с. і акумуляторна батарея ємністю 5,5 кВт.год, що забезпечує пробіг у 70 км.

Згідно з офіційним веб-сайтом, Biancone планує випустити 150 екземплярів лімітованої версії електромобіля. Дизайнер уже отримав 32 попередніх замовлення. Ціна Ami Charleston By Biancone не розголошується, але можна з упевненістю припустити, що він буде набагато дорожчим, ніж стандартний електромобіль.