Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mitsubishi остаточно попрощалася із седаном Lancer. У Тайвані завершилося виробництво «бюджетника» Grand Lancer, який являє собою модернізовану чотиридверку зразка 2007 року. Продажі седана Mitsubishi залишалися стабільними, але випуск комплектуючих для відносно невеликого (і єдиного) ринку став економічно недоцільним. Наступника у Lancer не буде. В майбутньому знамените ім’я можуть присвоїти електричному кросоверу.
Історія Mitsubishi Lancer могла завершитися у 2017 році, коли у з виробництва зняли «глобальний» седан. Однак у Тайвані модель не лише залишилася, а й пережила серію оновлень. У результаті салон отримав портретно-орієнтований сенсорний екран мультимедіа, з’явилися раніше небачені налаштування, а інтер’єр серйозно переробили — змінилися всі зовнішні панелі!
Вибирати техніку не доводилося: «бюджетник» довго випускався з атмосферним 1,8-літровим двигуном (138 к.с., 175 Нм) та варіатором. Функціонал Grand Lancer не видавав модель 17-річної давності: додали помічники активної безпеки, цифрову панель приладів, двозонний клімат-контроль.
До речі, нещодавно Mitsubishi спробувала запатентувати права на поєднання Lancer Sportback, що опосередковано натякає: під старим ім’ям може з’явитися нова модель. Ймовірно, «Лансером» назвуть електромобіль. За чутками, це може бути або кросовер, або хетчбек — аналог Nissan Leaf.
Гостра нестача водіїв у секторі вантажних перевезень змусила Японію шукати альтернативні шляхи доставки товарів у міжміському сполученні: будівництво і пуск титанічного 500-кілометрового конвеєра має зняти проблему.
Пошук такого рішення тривав понад п’ять років. Це буде мережа автоматизованих логістичних доріг, що який розподілятиме доставлені вантажі у великих містах. Про це повідомляє The Times and The Sunday Times.
Конвеєр працюватиме в обох напрямках між Токіо та Осакою. Він може бути розміщений вже на поверхні доріг, ймовірно, посередині по узбіччях, над ними, по тунелях і т.д.
У рамках свого проєкту Міністерство землі, інфраструктури, транспорту та туризму Японії оголосило про намір змоделювати наземні завантажувальні смуги AutoFlow-Road (Автопотік-Дорога) на основі високопродуктивних конвеєрних стрічкових систем, що зараз використовуються в гірничодобувній промисловості.
Кожна палета на конвеєрі розрахована на тонну вантажу, розфасованого у невелику упаковку. Таким чином, за 24-годинний цикл, за підрахунками міністерства, «Автопотік-Дорога» може доставити без втручання людини таке ж навантаження, як 25 тисяч водіїв на фурах.
За словами міністра Тецуо Сайто, система «не тільки вирішить логістичну кризу, але й сприятиме скороченню викидів парникових газів.
«Ми хотіли б швидко просунутися вперед в обговоренні цього питання. Міністерство закликало приватні компанії інвестувати в проект», — уточнив Тецуо Сайто.
На цей час немає офіційного графіка або бюджету для перспективного мегапроєкту. Однак таке сполучення між Токіо та Осакою планується реалізувати до 2034 року.
Щодо вартості, то за прогнозами ціна коливатиметься від 7 000 до 80 000 мільйонів ієн за кожні 10 км (приблизно від 39 560 000 до 457 240 000 євро за обмінним курсом).
Автомобільні ентузіасти виявили ще одну колекцію раритетних автомобілів. Вона була занедбана протягом багатьох років, але при цьому добре збереглася.
Як повідомляє видання The Sun, виявив колекцію дослідник Колін Ходсон. Він натрапив на неї в покинутому районі. Пробравшись крізь зарості трави до старого сараю та відчинивши двері, чоловік завмер від подиву. Адже за ними ховалися автомобілі, які зараз оцінюються мільйонами доларів. Загалом у сараї налічувалося 40 рідкісних класичних машин.
Першим привернув увагу Ходсона італійський спорткар Nardi Silver Ray, оснащений двигуном V8. Його виготовили на замовлення для колекціонера зі США, а потім спорткар перепродали поціновувачу із Британії. Ще тут можна побачити неперевершений Frazer Nash Continental з 2,6-літровим двигуном V8 від BMW під капотом. Таких купе було збудовано лише два.
Також дослідник у сараї виявив покриті пилом раритетні машини марок Aston Martin, Bentley, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari та Alfa-Romeo, а в іншому куті стояв старовинний «Студебекер». Дослідивши їх з усіх боків Ходсон заявив, що в цьому сараї без руху автомобілі простояли щонайменше 45 років. Проте їх цілком можна відновити та повернути на дороги або у колеції поціновувачів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 июля, 2024 
