Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
По словам генерального директора Ford Джима Фарли, компания собрала вместе «одних из лучших инженеров по электромобилям в мире».
Стремясь к созданию бюджетных электромобилей, компания Ford сформировала команду из ведущих инженеров в данной сфере. По словам генерального директора Джима Фарли, создание команды перекликается с инновационной сущностью и драйвом стартапа.
Недавний отчет о прибыли Ford за 2023 год раскрыл стратегические изменения: перераспределение капитала компании для содействия разработке более компактных и доступных электрических моделей.
Основная задача этой команды — создать универсальную платформу, которая, как ожидается, станет стартовой площадкой для различных программно-определяемых электрических моделей. Эта инициатива является прямым ответом на аналогичные действия компаний-конкурентов.
Фарли отмечает, что более широкую конкуренцию составляют не только доступные модели Tesla, но и китайские ОЕМ производители.
Первоначальная инициатива призвана сократить выбросы CO₂ в атмосферу на 930 тонн в год.
Heineken и Einride, шведская компания, специализирующаяся на грузовых перевозках, сотрудничают, чтобы перестроить свою грузовую мобильность с упором на экологичную логистику с помощью электрических грузовиков. Первоначальная цель проекта — сокращение выбросов CO₂ на 930 тонн в год. Географическим фокусом инициативы является маршрут от пивоварни Heineken в Ден Бош, Нидерланды, до центрального склада в Дуйсбурге, Германия.
Пол Гроен, отвечающий за цепочку поставок в Heineken Germany, подчеркивает важность этой модернизации для устойчивого будущего. Переход на электрические грузовики на оживленном маршруте Ден Бош — Дуйсбург способствует снижению выбросов CO₂. Использование пяти электрогрузовиков Mercedes eActros 300 позволит ежедневно перевозить десять полных грузов.
Heineken partners with Einride to transport beer across Europe more efficiently
Heineken стремится к 2040 году свести к нулю выбросы CO₂ по всей цепочке создания стоимости, при этом логистика вносит значительный вклад в ее углеродный след. Арьен ван дер Вауде, ответственный за стратегическое снабжение в Heineken, считает, что опыт Einride имеет решающее значение для электрификации логистики.
Ключевой особенностью проекта является использование операционной системы Saga от Einride с искусственным интеллектом для оптимизации маршрута. Она управляет не только грузовиками, но и зарядной инфраструктурой Kempower, обеспечивая точный мониторинг выбросов и минимизацию энергопотребления за счет оптимизации на основе анализа массива данных.
Лінійка BMW 5 Series 2024 розширюється — до седана приєднався універсал Touring. Його продажі в Європі стартують із травня. Про це повідомляється на офіційному сайті BMW.
Новий BMW 5 Series Touring істотно підріс і тепер досягає 5060 мм у довжину, 1900 мм завширшки і 1515 мм заввишки за колісної бази в 2995 мм. Як і седан, він вирізняється суворим гранованим дизайном із розкосими фарами і тоненькими ліхтарями.
Збільшені розміри зробили універсал BMW 5 Series просторішим і збільшили об’єм його багажника до 570-1700 л. У салоні на передній панелі встановлено широкий вигнутий дисплей.
У лінійці вперше з’явився електромобіль BMW i5. Він доступний у 340-сильному задньопривідному і 600-сильному повнопривідному варіантах із запасом ходу до 560 км. Більш потужна версія розганяється до 100 км/год за 3,9 с.
Крім того, зі старту запропонують 2,0-літровий бензиновий турбомотор на 190 к.с. і турбодизелі об’ємом 2,0 л (197 к.с.) і 3,0 л (299 к.с.) Їх доповнили 48-вольтними «м’якими» гібридними установками.
З липня на ринок виведуть 299-сильний плагін-гібрид, здатний проїхати до 96 км на електротязі. Крім того, пізніше очікується гібридний заряджений універсал BMW M5 Touring потужністю щонайменше 700 сил.