Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Daimler и Linde разработали новую технологию заправки грузовиков водородом и теперь хотят сделать её отраслевым стандартом

Переохлажденный жидкий водород (sLH2) имеет преимущества перед газообразным водородом, включая более высокую плотность хранения, быструю заправку, экономию средств и повышенную энергоэффективность.

Инженеры компаний Daimler Truck и Linde Engineering совместно разработали sLH2 — новый процесс заправки переохлажденным жидким водородом. Этот инновационный подход обеспечивает такие преимущества, как более высокая плотность хранения, увеличенный запас хода, более быстрая заправка, снижение затрат и повышение энергоэффективности.

Торжественное открытие первой публичной пилотной станции sLH2 состоялось 7 февраля в городе Вёрт-ам-Райн (Германия).

Заправка sLH2 занимает от десяти до пятнадцати минут для 40-тонного тяжелого грузовика, перевозящего в своих баках 80 кг жидкого водорода на расстояние свыше 1000 км. В то же время новая технология снижает требуемые инвестиции в водородную заправочную станцию в два-три раза, а эксплуатационные расходы — в пять-шесть раз.

По сравнению с обычной технологией заправки жидким водородом (LH2), новый процесс подразумевает использование нового насоса sLH2 для незначительного повышения давления жидкого водорода. При таком способе водород превращается в переохлажденный жидкий водород (sLH2). Водород в таком состоянии обеспечивает надежный процесс заправки, который также сводит к минимуму потери энергии при заправке. Кроме того, нет необходимости в передаче данных между заправочной станцией и автомобилем, что дополнительно упрощает конструкцию и эксплуатацию з аправочной станции. Кроме этого увеличивается пропускная способность заправочных станций.

Производительность пилотной заправочной станции составляет 400 кг жидкого водорода в час. 

Обе компании стремятся превратить sLH2 в универсальный стандарт для заправки грузовиков, работающих на водороде. Технология открыта для заинтересованных сторон через стандарт ISO.

«С точки зрения водородной инфраструктуры мы сегодня достигли важной вехи: Благодаря sLH2 заправка водородом становится такой же удобной, как и заправка дизельным топливом. Чтобы заправить наш грузовик Mercedes-Benz GenH2 Truck на расстояние более 1000 километров, требуется от 10 до 15 минут. Теперь мы призываем других производителей комплектующих и инфраструктурные компании последовать нашему примеру и совместно сделать эту технологию отраслевым стандартом», — заявил Андреас Горбах, член правления Daimler Truck AG.

Источник: Daimler Truck

Новий бюджетний кросовер Hyundai викликав ажіотаж у Індії

Компактний бюджетний кросовер Hyundai Creta 2024 зовсім нещодавно представили офіційно після модернізації, а машина вже викликала в Індії ажіотаж у покупців. Деталі стали відомі місцевому сайту Autocar.

Дешевий кросовер Hyundai Creta виявився настільки затребуваним, що черга покупців розтяглася вже на п’ять місяців. Цьому посприяли яскравий дизайн після рестайлінгу та низька ціна.

Зовнішність виконали у стилі сучасного Hyundai Tucson з інтегрованими фарами та Santa Fe з його «квадратною» стилістикою. Задні ліхтарі виглядають строго завдяки геометричному малюнку.

Оснащення Hyundai Creta 2024 вийшло гідним: двозонний клімат-контроль, камери кругового огляду, вбудований відеореєстратор, вентиляція крісел, панорамний дах та інші дрібниці.

Двигуни Hyundai Creta:

  • бензиновий 1,5 л (115 к.с.);
  • бензиновий 1,5 л турбо (160 к.с.);
  • дизельний 1,5 л турбо (116 к.с.).

Ціна Hyundai Creta 2024 — від 13 000 доларів.

Спецпризначенці ГУР МОУ отримали 13 пікапів від фонду «Повернись живим». Надзвичайні події

Аеророзвідники Головного управління розвідки Міністерства оборони України одержали 13 нових прохідних пікапів від волонтерів Фонду компетентної допомоги армії «Повернись живим».

Автомобілі придбали за 15 мільйонів гривень, які українці задонатили у межах проекту «Black Box».

«Машини підвищать нашу мобільність та дозволять ефективніше діставати окупантів у Криму, на тимчасово окупованих територіях та по той бік кордону», — заявив спецпризначенець з позивним Колібрі.

Колібрі та його побратими-розвідники виконують бойові та спеціальні завдання, використовуючи серед іншого і баражуючий боєприпас «Бобер» — він теж є частиною «Black Box».

Придбана за ваші пожертви зброя уже допомогла завдати збитків терористичній москві на понад 900 мільйонів доларів!

Серед знищених цілей — сховище, де зберігалися ракетні частини до балістичних ракетних комплексів «Іскандер».