Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США знайшли ідеально збережене купе Chevrolet Impala 1969 року. Про це повідомляється на сайті Autoevolution.
Знамените авто тривалий час простояло в гаражі й мало експлуатувалося. Цей Chevrolet Impala зареєстрований у штаті Нью-Йорк і мав трьох власників, проте всі вони не надто часто їздили на авто. Пробіг авто за 55 років становить усього 11 250 км.
Велике 5,5-метрове купе чудово збереглося. На кузові Chevrolet Impala відсутня іржа, рідна фарба у відмінному стані, а хромований декор кузова сяє як новий.
Салон також вражає — оздоблення має свіжий вигляд і не пошкоджене. Комплектація включає кондиціонер та радіо.
Під капотом ховається 5,3-літровий V8 з потужністю 235 к.с., який працює з 3-ступінчастою автоматичною коробкою передач. У авто встановлені барабанні гальма всіх коліс, а дискові були опцією.
Зараз Chevrolet Impala планують продати на eBay. Цю капсулу часу оцінюють у 42 000 доларів.
Компанія Factorial, яка вже деякий час виготовляє літій-металеві твердотільні акумуляторні елементи для досліджень, передала Mercedes-Benz партію батарей для випробувань.
Відомо, що компанія Factorial доставила Mercedes-Benz понад 1000 твердотільних елементів з ємністю понад 100 Ач.
«Ми раді досягненню цієї важливої віхи зі світовим автомобільним лідером, таким як Mercedes-Benz. Швидкий перехід від перших дослідницьких зразків до майже готового виробу менш ніж за рік підкреслює наші інноваційні можливості в Factorial, і ми продовжуємо активно розвиватися для прискорення впровадження твердотільних акумуляторів в автомобільній індустрії», — зазначив співзасновник і генеральний директор Factorial Сіу Хуан.
За наявності твердотільних елементів з більшою енергоємністю, Mercedes-Benz інтегрує їх у модулі електромобілів і акумуляторні блоки для ретельного тестування та оптимізації, сподіваючись одного дня запропонувати їх споживачам у легкових авто.
«Ми прагнемо лідирувати в інноваційних технологіях акумуляторів, і наше партнерство з Factorial є важливою частиною цієї стратегії. Ці зразки акумуляторів дають нам можливість додатково перевірити технологію наступного покоління для збільшення запасу ходу та зниження загальних витрат», — додав головний технічний директор і член правління Mercedes-Benz Group AG Маркус Шефер.
Mercedes-Benz заявив, що буде контролювати ланцюжок поставок та виробничі процеси Factorial, щоб забезпечити справжню масштабованість виробничих процесів. Відомо, що у Factorial також є угоди про спільну розробку з Stellantis, Hyundai Motor Company та KIA Corporation.
Нові моделі отримали високу продуктивність, покращене шасі та перероблений дизайн. Новинки надійдуть у продаж з листопада і, ймовірно, стануть останніми новинками компанії, до того як вона повністю перейде під контроль BMW.
Як повідомляє Autocar, в нових GT використовується той самий 3,0-літровий рядний шестициліндровий мотор, яким обладнані стандартні B3 та B4, проте його потужність збільшили на 33 к.с. Після модифікації вона становить 522 к.с. та 720 Нм крутного моменту.
Двигун працює в парі з восьмиступеневим автоматом ZF. Таке поєднання забезпечує динаміку до 100 км/год за 3,4 секунди для B3 GT. Щоб автомобіль мав краще зчеплення з дорогою, інженери компанії змінили налаштування шасі.
Вони додали більш жорсткі амортизатори та жорсткіший задній стабілізатор поперечної стійкості. B4 GT також отримала додаткове посилення переднього стабілізатора, системи повного приводу, а також диференціали обмеженого тертя.
Зовнішність автомобіля була перероблена в дусі B5 GT, з агресивними бамперами, чітким дифузором та бронзовими 20-дюймовими легкосплавними дисками зі значками Alpina. В салоні моделі є іменна табличка з номером та бронзова строчка.
Ціни в Німеччині починаються від 101 700 євро за седан B3 GT, 102 900 євро за універсал B3 GT Touring і 105 100 євро за B4 GT Gran Coupe.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 июня, 2024 
