Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Німецький автовиробник, схоже, відчуває труднощі з програмним забезпеченням перспективної модульної архітектури SSP (Scalable System Platform). Повідомляється, що затримка в розробці змусила компанію відкласти запуск кількох нових моделей, включаючи друге покоління електричного кросовера Volkswagen ID.4.
Очікується, що архітектура SSP прийде на зміну платформі MEB, що з часом ляже в основу більшості серійних моделей компанії. Початкова мета полягала в тому, щоб вивести авто на новому шасі на ринок у 2025 році. Генеральний директор Volkswagen Томас Шафер натякнув, що перша модель на базі SSP може стати електричним наступником Golf, який має з’явитися в 2028 році.
Програмне забезпечення для архітектури, призначеної для електромобілів, розробляє Cariad. Компанія хоче, щоб нова платформа підтримувала надшвидку зарядку (близько 12 хвилин) і була сумісною з автопілотом четвертого рівня.
Згідно з джерелами Handelsblatt, запуск наступника Volkswagen ID.4 було відкладено на 15 місяців, і тепер він повинен з’явитися не раніше 2029 року. Перше покоління електричного кросовера представили у 2020 році, тобто йому виповниться дев’ять років, коли прийде час для його заміни. Ще один електричний кросовер бренду під кодовою назвою T-Sport також, як повідомляється, з’явиться пізніше, а саме не раніше 2031 року.
Ще одна причина для відкладення дебюту моделей на базі SSP полягає в тому, щоб інвестиції в архітектуру MEB окупилися. Платформа, яка наразі лежить в основі всього сімейства електромобілів концерну, має отримати оновлення (MEB+) у 2026 році.
На тести виїхав прототип нового електричного кросовера від Hyundai, де його і помітили фотошпигуни. Новинка є технічним аналогом KIA EV9 та пропонуватиметься під брендом Ioniq.
Тестові мули Ioniq 7 вже були помінені під час випробувань, і це чергові знімки новинки, яку планують презентувати до кінця цього року. Камуфляж на кузові моделі, як і раніше, досить щільний. Крізь нього можна розгледіти короткий капот, похилий дах й масивну задню стійку. Ще видно «піксельні» двопорівневі фари та вертикальні задні ліхтарі.
Інсайдери стверджують, що основою кросовера ляже платформа E-GMP, на якій побудований і KIA EV9. Ймовірно, Ioniq 7 отримає аналогічну співплатформній моделі моторну гаму. Спочатку новинку запропонують з одним електромотором потужністю 215 к.с., пізніше з’явиться двомоторна версія на 379 к.с. та її високопродуктивний варіант з віддачею 576 к.с.
Очікується, що кросовер проїжджатиме на одному заряді від 370 до 480 км залежно від версії. Його дебют має відбутися до кінця року, а на ринок Ioniq 7 вийде як модель 2025 року.
У Великій Британії на аукціон Bonhams виставили мотоцикл Brough Superior 1928 року. За нього планують отримати від 140 000 до 180 000 фунтів стерлінгів ($180 000 — 230 000). Про це повідомляється на сайті аукціонного дому.
Висока ціна Brough Superior SS100 Alpine Grand Sport (саме така повна назва байка) пояснюється тим, що це рідкісна колекційна модель. До наших днів дійшли одиниці таких мотоциклів.
Британська компанія Brough Superior випускала швидкісні спортивні мотоцикли дуже невеликими партіями. За 21 рік свого існування (1919-1940 рр.) було зібрано лише 3048 байків.
Мотоцикли Brough Superior дуже любив знаменитий британський розвідник Лоуренс Аравійський, якого також визнали першим у світі байкером. Саме на такому мотоциклі він потрапив у смертельну ДТП в 1935 році.
Конкретно цей Brough Superior SS100 на заводі був оснащений 1,0-літровим двигуном V2 потужністю 50 к.с. та міг розганятися до 160 км/год. Пізніше об’єм збільшили до 1134 куб. см.
Мотоцикл Brough Superior збудували на замовлення працівника компанії Shell. Потім він неодноразово переходив із рук у руки, а нинішній власник придбав його у 1982 році усього за 2400 фунтів стерлінгів і дуже мало його експлуатував.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июля, 2024 
