Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У 2024 році «Формула E» отримує новий електромобіль безпеки, і стане Porsche Taycan Turbo GT, вже починаючи з етапу в Берліні, який відбудеться найближчими вихідними. Цікаво, що він має більш ніж удвічі більше кінських сил, ніж гоночні прототипи.
Turbo GT є флагманом оновленої лінійки Taycan і стоїть над Turbo S, який раніше служив автомобілем безпеки у «Формулі E». Попередник мав потужність силової установки до 939 к.с. Цього було б більш ніж достатньо для більшості водіїв, але Taycan Turbo GT видає до 1019 к.с.
Porsche каже, що режим Attack Mode, який забезпечує короткочасний суттєвий приріст потужності, походить від системи, встановленої на гоночних авто Formula E. У звичайних гоночних ситуаціях боліди Gen3 генерують до 402 к.с., але отримують приріст до 469 к.с. на завершальному етапі гонки.
Звичайно, боліди набагато легші, ніж Taycan, адже вони важать близько 840 кг з водієм проти 2290 кг Turbo GT без водія.
Porsche передасть організаторам «Формули» два різні авто: один кольору Purple Sky Metallic з комплектом Weissach, а інший — повноцінний чотиримісний автомобіль без нього у кольорі Shade Green metallic. Обидва оснащені сигнальними лампами, вогнегасниками та комунікаційним обладнанням, але на трасі одночасно буде лише одна машина.
У Великій Британії презентовано новий Rolls-Royce Cullinan Series II. Найрозкішніший у світі кросовер пройшов модернізацію. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Rolls-Royce.
Новий Rolls-Royce Cullinan 2024 упізнається за зміненим дизайном передньої частини. Решітка радіатора не лише оновлена, але й оснащена підсвіткою. Фари доповнили Г-подібними ходовими вогнями. Також змінили бампери, причому в версії Black Badge вони агресивніші на вигляд. Стандартними стали 23-дюймові диски.
У салоні Rolls-Royce Cullinan Series II встановили покращені віртуальний щиток приладів та тачскрін мультимедіа. До того ж, розширили палітру варіантів внутрішнього оздоблення. Можна обрати шкіру яскравих епатажних кольорів, дерево або карбон, а також тканину зі складним вишиваним візерунком, який нараховує 2,2 мільйона швів.
Новий Rolls-Royce Cullinan 2024 зберігає під капотом 6,75-літровий V12 твін-турбо та 8-ступінчастий автомат. Двигун розвиває 571 к.с. у стандартній модифікації та 600 сил — в Black Badge.
Компанія BMW повністю розсекретила довгоочікуване нове хардкорне купе M4 CS. У сімейній лінійці воно посідає місце між Competition та CSL. Фактично це той самий M3 CS, але в дводверному кузові.
Обидві моделі використовують 543-сильний рядний шестициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом. Пыковий крутний момент досягає 649 Нм. Працює він у зв’язці з 8-ступінчастою автоматичною коробкою Steptronic та «фірмовою» системою повного приводу BMW M xDrive. З місця до першої сотні M4 CS прискорюється за 3,2 секунди. Максимальна швидкість примусово обмежена електронікою на 302 км/год.
За даними виробника, BMW M4 CS вийшов на 20,4 кг легшим за M4 Competition. Досягти такого результату дозволило використання армованого вуглецевим волокном пластику. З нього виготовили частину кузовних панелей. Зокрема, капот, передній сплітер та задній дифузор. Також з такого пластику центральна консоль, підкермові пелюстки та декор інтер’єру. Вихлопна система BMW втратила 3,8 кг. Плюс до цієї «дводверки» дісталися легші сидіння M Carbon.
Тим, хто планує перевірити M4 CS на трасі, BMW пропонує безплатно трекові шини. Їх встановлять на легкосплавні M-диски у чорному або золотому кольорі спереду діагоналлю 19 дюймів, ззаду — 20 дюймів.
На старті продажів новий BMW M4 CS запропонують у кольорі Riviera Blue або Frozen Isle of Man Creen. Частина елементів екстер’єру, включаючи корпуси бічних дзеркал, бічні спідниці та вставки на капоті, бампери у купе із голого карбону.
Також з карбону велика безрамкова решітка радіатора з червоною окантовкою та шильдиком «CS». Такий самий значок є на багажнику. Доповнюють стильний образ жовті ходові вогні у фарах.
M4 CS оброблений чорною шкірою та алькантарою з червоними декоративними штрихами. Дверні пороги, центральна консоль та спинки сидінь прикрашені логотипом «CS».
Виробництво BMW M4 CS у липні, а постачання пізніше цього року. Стартова вартість купе — 124 675 доларів. Для порівняння, M4 Competition xDrive коштує на 35 200 доларів дешевше.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 мая, 2024 
