Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Joby Aviation повідомила, що успішно провела випробування повітряного таксі з вертикальним зльотом і посадкою, що працює на водні. Про це повідомляє Engadget.
Під час тестового польоту довжиною 841 кілометр єдиним побічним продуктом була водяна пара, що підтверджує, що ця технологія може бути корисною для майбутньої авіації без викидів.
Це вважається першим польотом на рідкому водні за допомогою електричного повітряного таксі. Joby Aviation зберегла свою електричну повітряну платформу, але встановила паливний бак для зберігання рідкого водню. Цей паливний бак забезпечує паливні елементи для виробництва електроенергії, води й тепла. Електроенергія, вироблена паливними елементами, живить шість електродвигунів, а батареї забезпечують додаткову енергію під час зльоту і посадки.
Joby Aviation планує запустити комерційну експлуатацію свого електричного повітряного таксі до 2025 року. Якщо модель на водневих двигунах буде запущена у виробництво, це може відкрити нові можливості для міжміської авіації без викидів. Заправка водневого повітряного таксі займе менше часу, ніж підзарядка електромобіля.
Ця нова технологія може значно змінити спосіб, яким ми мандруємо, і забезпечити більше швидкості й екологічності. Вона може стати альтернативою традиційній авіації та дорожньому транспорту і надати можливості швидше й зручніше переміщатися між містами.
Новий Zeekr 7X показали на перших офіційних фото. Електричний кросовер від Geely невдовзі надійде в продаж у Китаї за ціною від 240 000 до 350 000 юанів ($33 000 — 48 200) Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Електромобіль Zeekr 7X кине виклик Tesla Model Y. Сімейний кросовер вирізняється обтічним дизайном із аркоподібним дахом, тоненькою діодною оптикою та висувними дверними ручками.
Як і всі китайські електромобілі Zeekr, 7X розроблявся спільно зі спеціалістами Volvo. У основі авто лежить платформа седана Zeekr 007.
Розміри Zeekr 7X:
Салон Zeekr 7X офіційно не показали, проте є шпигунські його фото. Як і в Zeekr 007, на передній панелі встановлено два дисплеї.
Силові установки, скоріше за все, також запозичать у седана. Новий Zeekr 007 пропонують у версіях із заднім та повним приводом потужністю від 415 до 636 к.с.
Електрокросовер Zeekr 7X отримає інноваційні 800-вольтрі батареї на 75 та 100 кВт?год із надшвидкою зарядкою (500 км за 15 хвилин). Запас ходу електрокара сягатиме 700 км.
Будь-який автомобільний виробник розміщує власний логотип на видному місці. Як правило, це решітка радіатора або капот. І хоча це досить непримітні й дрібні деталі, навіть вони можуть виконувати якусь корисну функцію, крім дизайнерської, в епоху, коли все прямує до мінімалізму та простоти.
Нещодавно виявлена патентна заявка свідчить про те, що компанія Ford планує вбудувати радари у свої значки. Патентна заявка, про яку йдеться, була опублікована Відомством США з патентів і торгових марок (USPTO) 4 червня 2024 року, але була подана ще у вересні 2020 року.
У заявці описано спосіб зберегти традиційний вигляд значків на решітці радіатора, не перешкоджаючи функціонуванню інтегрованого радіолокаційного блоку.
Для цього плівка з металу індію буде відлита у формі значка, а спереду і ззаду оточена шарами пластику. Індій, який також використовується в напівпровідниковій промисловості, має металевий вигляд, схожий на хром, але дозволяє радарам «бачити» крізь нього, стверджує Ford у заявці.
Пластичність індію також дозволяє легко надавати йому потрібну форму. Ці форми можуть включати в себе особливості сучасних значків на решітці радіатора, такі як текст і рельєфні поверхні. Щоб зменшити спотворення променя радара, будь-який рельєфний текст в ідеалі повинен мати сторони, що не виходять прямо вгору від поверхні значка, зазначає Ford.
Додавання радіолокаційних блоків до значків дає більшу гнучкість як для стилістики, так і для розміщення самих радіолокаційних блоків. Переваги стилю очевидні на останніх моделях Volvo. Кілька років тому автовиробник почав переносити радари за значки на решітці радіатора, надаючи своїм автомобілям чистішого вигляду з погляду дизайну.
Цікаво, що машини з новим логотипом вже випускаються, але поки що компанія чомусь не вмонтовувала в них радари, хоча має на це патент.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 июля, 2024 
