Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Нові автомобілі стають менш надійними. Про це свідчать результати традиційного щорічного дослідження від американського агентства J.D. Power. Результати опубліковані на його сайті.
У рамках дослідження були опитані майже 100 000 власників нових автомобілів. Вони розповіли про проблеми та несправності своїх машин за перші 90 днів експлуатації. Для цього їм довелося заповнити анкету з 227 питаннями, поділеними на 10 різних розділів. Автомобілісти оцінили двигун, керованість, мультимедіа, системи безпеки, салон, сидіння та інші параметри машин.
Основним показником рейтингу J.D. Power є кількість проблем на 100 машин. Цьогоріч загалом по ринку він дещо погіршився і склав 195.
Дослідження показало, що авто із двигунами внутрішнього згоряння все ще надійніші за електрокари. У бензинових та дизельних машин індекс становить 180 несправностей на 100 авто тоді, як у електромобілів — 266.
Також визначені основні несправності автомобілів у 2024 році:
Лідером рейтингу надійності досить несподівано став виробник пікапів та комерційних авто Ram із показником 149 проблем на 100 авто. На друге місце піднявся бренд Chevrolet (160 проблем), а на третє — Hyunai (162). Серед преміальних брендів лідирує Porsche (172 проблеми).
Минулорічний лідер Dodge несподівано опустився у хвіст рейтинга з показником 301 проблем на 100 авто. Разом із ним у аутсайдерах опинилися виробники електрокарів Polestar (316 проблем), а також Rivian і Tesla (по 266).
Названі й переможці в різних категоріях. Серед них виявилося найбільше моделей від концерну General Motors — одразу шість.
Найнадійніші авто 2024 року за версією J.D. Power:
Китайський Zeekr, який належить Geely Group, готується випустити на ринок новий електричний позашляховик із індексом EX1E. Візуально новинка буде схожа на Rolls-Royce Cullinan.
Прототипи електрокара поки що не потрапляли до об’єктивів фотошпигунів, але нову модель частково розкрили на патентних зображеннях. Вони демонструють задню частину позашляховика. У нього роздільні задні двері, одна частина яких піднімається вгору, а друга — розкладається в рівень багажника. Заявлено, що вони працюють від електроприводу.
Також можна відзначити вертикальні ліхтарі трапецієподібної форми, скошені D-стійки, великий люк та спойлер на даху, а також пластикові накладки на колісних арках та порт зарядки на лівому крилі. В основу Zeekr EX1E ляже платформа SEA.
Варто відзначити, що поточна модельна лінійка Zeekr включає чотири моделі: ліфтбек 001, мінівен 009, кросовер X і седан 007. На початку цього року компанія залучила 441 мільйон доларів на IPO і має намір випустити дві новинки цього року (Mix MPV та Ark SUV) і три в наступному, однією з яких буде Zeekr EX1E.
Компания Nyobolt представила прототип спортивного автомобиля, который может заряжаться от 10 до 80% за 4 минуты и 37 секунд. Хотя есть и один существенный недостаток — емкость аккумуляторной батареи составляет всего 35 кВт·ч.
Прототип электромобиля от Nyobolt заряжается почти так же быстро, как происходит заправка бензином у обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Компания утверждает, что это «в два раза быстрее, чем у большинства самых быстрых современных транспортных средств», и сообщает, что «первые четыре минуты идут при постоянном токе 500 А, [и] обеспечивают запас хода в 120 миль (193 км)».
Однако есть несколько важных оговорок, которые необходимо упомянуть. Самая большая из них заключается в том, что прототип имеет скромный по современным меркам аккумулятор на 35 кВт·ч. Это помогает объяснить, почему запас хода спорткара в цикле WLTP составляет всего 155 миль (249 км). Впрочем, Nyobolt расценивает маленькую батарею как преимущество, поскольку она имеет небольшой вес.
Nyobolt говорит, что ключом к быстрой зарядке стали «запатентованные углеродные и металлооксидные анодные материалы нового поколения, инновационная конструкция элементов с низким импедансом, [а также] интегрированная силовая электроника и программное управление». Компания утверждает, что решила проблемы, связанные с деградацией аккумуляторов, поскольку их ячейки емкостью 24,5 Ач уже успешно выполнили более 4000 полных циклов быстрой зарядки и глубокой разрядки, что соответствует пробегу более 600 000 миль (965 606 км). При этом остаточна я емкость составила 80%.
Что касается прототипа электромобиля в целом, то он, как и первый Tesla Rodster, построен на базе Lotus. Электромобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 350 кВт и весит всего 2 756 фунтов (1 250 кг). Модель была спроектирована совместно с компанией Callum таким образом, чтобы обеспечить возможность мелкосерийного производства. Пока нет информации о том, планируется ли это, но Nyobolt говорит, что может начать производство аккумуляторов в небольших объемах в течение года.
Источник: Nyobolt
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 июля, 2024 
