Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
З 18 по 25 березня вартість скрапленого газу на стелах АЗК зросла на 0,21 грн/л, до 28,11 грн/л. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95».
Наприкінці тижня великі паливні мережі — ОККО і WOG — збільшили вартість газу на 0,50 грн/л, до 29,49 грн/л і 29,48 грн/л. Аналогічний маневр здійснила на вихідних і мережа SOCAR.
Також на 0,50 грн/л здорожчав ресурс в «Авантаж 7», до 26,45 грн/л. Меншими темпами вартість зростала в інших операторів.
Динаміку цін на роздрібному ринку обумовлено збільшенням вартості газу на аукціоні й високим валютним курсом. Нагадаємо, на аукціоні внутрішніх виробників минулого тижня газ здорожчав на 778 грн/т (0,42 грн/л), а ось із початку березня вартість зросла на 1 742 грн/т (або 0,94 грн/л). Водночас курс долара до гривні за тиждень зріс на 0,25 грн/$, за 25 днів березня — на 0,8 грн/$ (+2%).
Крім того, через посилення контролю митниці за постачаннями скрапленого газу з Польщі з сертифікатами походження EUR.1 на ринку стало менше пропозицій дешевого газу російського походження, а відповідно середня ціна на імпортні партії зросла. Як раніше повідомляв enkorr, вартість автомобільних партій такого газу з Польщі з урахуванням ціни на транспортування до українського кордону зросла на $10-63/т, що еквівалентно 0,25-1,6 грн/л.
Ще одним поштовхом до збільшення вартості ресурсу на стелі є зменшення спреду між закупівельною й роздрібною цінами на газ.
Зі слів представників паливних компаній, найближчим часом слід очікувати подальшого зростання цін на автогаз як у преміальних мережах, так і у дискаунтерів.
«Газ може додати 0,30-0,50 грн/л або й більше залежно від конкурентного середовища і собівартості ресурсу», — зазначили в одній із мереж.
Частина опитаних операторів вважає, що ціни втримаються у рамках 30 грн/л, інші прогнозують зростання вище.
«З одного боку, мертвий сезон, попит мінімальний, з іншого — маржа відчутно скоротилася під тиском гуртових цін, тому ціни зростатимуть далі. Можливо, навіть неоднорідно у регіонах у межах однієї компанії», — вважає представник великої мережі.
Очередная знаковая модель Audi уходит на пенсию. С конвейера завода Böllinger Höfe в Некарзульме сошел последний экземпляр Audi R8.
Эпилогом суперкара Audi R8 стало купе цвета Vegas Yellow в исполнении Performance Quattro Edition с карбоновым аэродинамическим пакетом и 20-дюймовыми колесами.
Audi пришлось увеличить производство R8 перед завершением её серийного производства. За объявлением о прекращении выпуска флагманской модели последовал бум заказов. Последнюю машину изначально должны были построить в конце 2023 года, но в итоге это случилось только в марте 2024 года.
Оглядываясь назад на результаты продаж купе и версии Spyder, можно сказать, что спрос на R8 всегда был низким, что вполне объяснимо, учитывая заоблачную цену. Спрос достиг своего пика в 2008 году, когда Audi поставила клиентам 5 016 экземпляров R8.
Продажи Audi R8 за все время:
| Год | Продажи Audi R8 |
|---|---|
| 2023 | 1591 |
| 2022 | 1068 |
| 2021 | 1887 |
| 2020 | 1651 |
| 2019 | 1944 |
| 2018 | 2760 |
| 2017 | 3068 |
| 2016 | 2878 |
| 2015 | 2191 |
| 2014 | 2222 |
| 2013 | 2595 |
| 2012 | 2536 |
| 2011 | 3349 |
| 2010 | 3166 |
| 2009 | 3074 |
| 2008 | 5016 |
| 2007 | 2952 |
Конец Audi R8 также означает, что легендарный десятицилиндровый двигатель Volkswagen Group находится одной ногой в могиле. Lamborghini постепенно прекратит выпуск Huracan, который является ближайшим рождственником Audi R8, позднее в этом году. Весь оставшийся тираж Huracan уже раскуплен наперед, то есть заказать среднемоторный суперкар с безнаддувным двигателем объемом 5,2 литра уже невозможно.
Audi R8
При этом Lamborghini заявила в июне 2023 года, что зарабатывает достаточно денег для разработки наслденика Huracan без разделения расходов с Audi. По предварительной информации это будет подключаемый гибрид с двигателем V8 с двойным турбонаддувом.
В то время как Lamborghini готовится к выпуску новой модели, Audi не намерена выпускать прямого преемника R8 с двигателем внутреннего сгорания. Время от времени представители компании намекают на полностью электрическую замену, но, скорее всего, это случится еще не скоро.
Источник: Motor1
Отчет компании сосредоточен на выбросах парниковых газов и охватывает жизненный цикл автомобиля: от добычи и переработки сырья и до окончания срока эксплуатации.
На данный момент завершена комплексная оценка углеродного следа трех электромобилей, выпущенных с 2019 года: Volvo EX40 (XC40 Recharge), EC40 (C40 Recharge) и EX30. Публикуя отчеты, автопроизводитель стремится помочь клиентам принимать обоснованные решения при выборе нового электромобиля.
EX30 имеет наименьший углеродный след среди всех электромобилей Volvo. Согласно оценке жизненного цикла (Life Cycle Assessment, сокр. LCA) общий углеродный след EX30 с батареей LFP на 51 кВтч — 23 тонны на 200 000 км пробега. Это на 60% меньше, чем у XC40 с двигателем внутреннего сгорания.
Использование энергии ветра для зарядки EX30 существенно снижает углеродный след: на 42% по сравнению с мировыми энергосистемами, и на 22% по сравнению с европейскими. Это подчеркивает необходимость ускорения инвестиций в инфраструктуру возобновляемых источников энергии во всем мире, чтобы электромобили полностью реализовали свой климатический потенциал.
Volvo EX30
В компании отметили, что на данный момент доля переработанных материалов в EX30 является самой высокой среди всех Volvo. Примерно 1/4 алюминия и почти 1/5 часть стали — это продукты переработки вторичного сырья. Кроме того, примерно 17% всех пластиковых материалов в автомобиле, от деталей интерьера до внешних бамперов, изготавливаются из переработанного материала.
Volvo Cars планирует дополнительно уменьшить выбросы CO2 от EX30, поэтому сотрудничает с поставщиками по всей цепочке производства и продажи. Например, к 2025 году поставщики аккумуляторных батарей на 20% сократят выбросы при производстве батарей LFP и на 46% батарей NMC. Для этого потребление электроэнергии при производстве элементов заменят возобновляемыми источниками энергии, а доля вторичного сырья в материалах увеличится.
Производство EX30 началось в ноябре 2023 года, а первые владельцы на европейских рынках получили автомобили в конце прошлого года.
Источник: Volvo Cars
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 марта, 2024 
