Китай буде оскаржувати американський Закон про зниження інфляції у Світовій організації торгівлі, стверджуючи, що все, що він хоче, це чесне поле гри на ринку електромобілів. Згідно з нормами закону, електромобілі повинні відповідати певним вимогам, щоб мати право на субсидію в розмірі 7500 доларів.

Раніше президент США Джо Байден попросив Міністерство торгівлі розслідувати, чи не становлять автомобілі китайського виробництва загрозу національній безпеці США.

Пекін стверджує, що закон поставив китайські товари в нерівні умови. Скаржник також додав, що він починає цей судовий виклик, щоб захистити свої інтереси в галузі електромобілів.

«Під виглядом реагування на зміну клімату, скорочення викидів вуглецю та захисту навколишнього середовища ці субсидії насправді залежать від купівлі та використання товарів із Сполучених Штатів або імпортованих із певних регіонів», — заявили китайські представники.

Міністерство торгівлі Китаю заявило, що закон створив «дискримінаційну політику», яка «спотворює чесну конкуренцію». Позивачі також стверджують, що політика Америки порушує принципи СОТ і ламає промислові ланцюжки та ланцюги поставок. У Китаї також закликали США «поважати тенденцію розвитку глобальної індустрії нових електромобілів та виправити свою політику».

Водії активно користуються перевагами цифрових послуг. Одна з найпопулярніших — продаж транспортних засобів онлайн. Через свій смартфон можливо продати чи купити автівку, мотоцикл або мопед.

З початку запуску послуги, тобто за 3 місяці, у Дії перереєстрували 30 355 транспортних засобів. Більшість нових власників, які придбали авто онлайн, залишають наявні номерні знаки. А комплекти нових номерів із серією DІ закріпили майже на 5 тисяч транспортних засобів.

Водночас під час спроби перереєструвати транспортний засіб у Дії, виявили та не дали продати 2 викрадені та 241 арештоване авто. Ще 19 перебувають у розшуку. Крім того, Дія не дозволила перереєструвати 510 автівок, бо власник або покупець були в розшуку Національної поліції.

Нагадуємо, при виборі номерного знака із серією DІ, керувати автомобілем можна виключно після їх отримання у відділенні Укрпошти. Однак, якщо покупець залишив номерний знак попереднього власника, то користуватися автівкою можна одразу після того, як свідоцтво про реєстрацію з’явиться в Дії.

Під час перереєстрації транспортного засобу у Дії, відомості про продавця, покупця та автомобіль, перевіряються автоматично засобами Єдиного державного реєстру транспортних засобів. Якщо авто знаходиться в розшуку, наявні обмеження чи обтяження, договір не укладається. Про це система автоматично згенерує повідомлення.

Якщо продавець вирішив не передавати новому власнику закріплені за транспортним засобом номерні знаки, він може їх залишити на зберіганні в сервісному центрі МВС. А надалі — закріпити за своїм іншим автомобілем. У таких випадках для оформлення договору купівлі-продажу необхідно звернутись до будь-якого зручного сервісного центру МВС.

Дослідники Ліверпульського університету та технологічної компанії Robotiz3d побудували робомобіль для ремонту доріг ARRES. Його назва — це абревіатура від «автономна система ремонту доріг».

Автомобіль може виявляти тріщини в асфальті та усувати їх самостійно. Для цього у нього є набір різноманітних датчиків, камер, технологій та «розумного» ремонтного обладнання. Зокрема, рішення Robotiz3d для обстеження доріг на базі штучного інтелекту. Також використані технології безпілотної мобільності та сучасної роботехніки.

«Автономна система ремонту доріг» розробляється з 2020 року. Нещодавно вона пройшла випробування у реальних умовах у Хартфордширі. Під час тестів розробники виконали остаточні налаштування системи. Як саме вона працює, не поточнюється.

Ідея полягає у створенні системи, здатної автономно обслуговувати та ремонтувати дороги 24 години на добу. Але оператор може керувати ARRES дистанційно. У планах створення більшої версії, здатної виконувати більш масштабні ремонти.