Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Suzuki Vitara ещё раз обновил дизайн и получил новую мультимедийную систему

Suzuki представила фейслифтинговую версию Vitara в европейской спецификации. Продажи обновленного кроссовера начнутся летом.

Четвертое поколение Suzuki Vitara было представлено в 2014 году и с тех пор пережило обновления в 2018, 2020 и в 2022 году. В первый раз обновление коснулось дизайна, а в последующие годы было направлено на добавление гибридных технологий. Suzuki Vitara 2024 модульного года получил косметическое обновление экстерьера и усовершенствование технологий в салоне.

Несмотря на то, что автомобиль остается узнаваемым, при ближайшем рассмотрении можно обнаружить несколько визуальных обновлений. Новый передний бампер украшен двумя тонкими дневными ходовыми огнями по бокам. Кроме того, теперь он имеет обновленную решетку радиатора и более крупный центральный воздухозаборник с выступающей черной окантовкой.

Suzuki добавила новый комплект легкосплавных дисков с «аэродинамическим» дизайном и два новых цветовых варианта в кузовную палитру: Titan Dark Gray Pearl Metallic и Sphere Blue Pearl в сочетании с крышей Cosmic Black Pearl Metallic.

Аналоговая панель приборов осталась на своем месте. Но для того, чтобы салон Vitara не выглядел устаревгим, Suzuki установила в кроссовер новую информационно-развлекательную систему с 9-дюймовым сенсорным дисплеем. Система поддерживает USB, Bluetooth и Wi-Fi, а также совместима с Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, она обеспечивает удаленный доступ к определенным функциям автомобиля через смартфон.

Европейская версия Vitara и прежде имел обширный набор систем безопасности (ADAS), однако обновленная версия включает еще больше функций.Кроссовер теперь оснащается системой поддержки торможения, системой мониторинга усталости водителя, адаптивным круиз-контролем, системой распознавания дорожных знаков и системой удержания в полосе движения.

Вариации силовых агрегатов остались прежними, включая гибридную и полногибридную установки. Турбированный 1,4-литровый бензиновый двигатель развивает 129 л.с., а 48-вольтовая система добавляет еще 14 л.с. Эта конфигурация агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая может передавать мощность на передние или все четыре колеса (AllGrip Select 4WD).

Альтернативным вариантом является более эффективная гибридная установка, которая оснащена более мощной литий-ионной батареей. 1,5-литровый атмосферный двигатель генерирует 101 л.с., а электромотор добавляет еще 33,4 л.с. (24,6 кВт). Совокупная максимальная мощность системы составляет 116 л.с. Коробка передач в таком случае исключительно шестиступенчатая автоматическая.

обновленные Suzuki Vitara появится в европейских дилерских центрах в начале лета. Цены будут объявлены ближе к выходу на рынок.

Источник: Suzuki

Компания, нашедшая самолет Амелии Эрхарт, теперь ищет пропавший рейс MH370 авиакомпании Malaysia Airlines

Американская компания Deep Sea Vision, известная тем, что в начале этого года обнаружила обломки пропавшего в 1937 году самолета Амелии Эрхарт, теперь нацелилась на поиски пропавшего в 2014 году рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines.

Deep Sea Vision намерена обследовать при помощи собственного подводного дрона Hugin 6000 огромную площадь океанского дна в надежде найти MH370. Этот рейс исчез с радаров 8 марта 2014 года после вылета из Куала-Лумпура и стал одной из величайших загадок авиации.

Генеральный директор Deep Sea Vision Тони Ромео выразил уверенность в своей миссии в интервью программе «60 минут», сообщил New York Post. Он заявил: «Я чувствую, что мы доказали нашу надежность, мы доказали нашу компетентность». Ромео считает, что предыдущие успехи компании показывают, что она хорошо подходит для этой работы.

Deep Sea Vision Hugin 6000

Ромео особо отметил их инновационные подходы и возможности в подводных исследованиях. Беспилотник Hugin 6000, который они планируют использовать, может делать четкие снимки на большой глубине у морского дна.

Самолет Boeing 777-200ER пропал с радаров 8 марта 2014 года, вскоре после взлета из Куала-Лумпура. Самолет направлялся в Пекин, на борту находились 239 человек. Несмотря на обширные поиски, убедительных доказательств его окончательного местонахождения так и не было найдено. Все пассажиры и экипаж были объявлены погибшими.

Источник: New York Post

Водородный поезд Stadler установил рекорд Гиннесса, проехав без остановки 2 803 км

Швейцарский производитель рельсового транспорта Stadler Rail установил новый рекорд Гиннесса с пассажирским поездом на водородных топливных элементах. Проехав без остановки почти двое суток, поезд преодолел расстояние в 2 803 км.

Компания Stadler представила свою пассажирскую модель Flirt H2 на выставке InnoTrans 2022 в Берлине и начала ее испытания в Швейцарии. Поезд предназначен для замены дизельных поездов на неэлектрифицированных или частично электрифицированных сетях. Он состоит из двух вагонов с электродвигателями, между которыми расположен водородный бак и топливные элементы. Топливные элементы обеспечивают энергией бортовую батарею, которая питает электропривод.

Первоначально разработанный для транспортного управления округа Сан-Бернардино в Калифорнии, Flirt H2, как сообщается, развивает максимальную скорость 127 км/ч и имеет запас хода 460 км на одной заправке. Однако во время испытаний на полигоне ENSCO в Пуэбло, штат Колорадо, этот показатель был превышен.

Вечером 20 марта Flirt H2 прошел свой первый круг по трассе. Инженеры чередовали управление в течение 46 часов, за которые поезд преодолел 2 803 км.

Несмотря на отсутствие информации о средней скорости и мощности системы топливных элементов, а также о том, использовался ли в качестве источника топлива «зеленый» водород, это все равно значительное достижение.

Stadler также объявил, что два итальянских железнодорожных оператора подписали контракты на поставку 15 поездов с водородным двигателем в дополнение к подтвержденным заказам в Калифорнии.

Источник: Stadler Rail