Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mazda оголосила про підписання договору про співпрацю з Panasonic. Подробиці з’являться трохи пізніше. Відомо, що він стосується поставок літієвих циліндричних акумуляторів для гібридів та електромобілів Mazda.
У Panasonic Holdings Corporation за цей напрямок відповідає дочірня компанія Panasonic Energy, утворена в 2022 році. Саме вона стане основним постачальником Mazda.
Jrрім літієвих акумуляторів для автомобілів Panasonic Energy випускає нікель-металгідридні акумулятори та акумуляторні модулі резервних систем живлення.
Серед клієнтів компанії Toyota, співпраця з якою розпочалася з моменту появи Prius. Перше покоління гібрида вийшло на ринок у 1997 році.
Акції китайської компанії Xiaomi зросли на 16%, досягнувши найвищого рівня з січня 2022 року. А ринкова вартість виробника електроніки зросла на $7,6 мільярда після презентації минулого четверга першого електромобіля, оскільки продукт викликав неабиякий інтерес серед інвесторів. Про це повідомляє Reuters.
Китайська компанія отримує більшу частину свого доходу — $37,5 мільярда як виробник смартфонів. Утім тепер компанія оцінюється в $55,2 мільярда, що навіть вище, ніж традиційні американські автовиробники General Motors ($52,4 мільярда) і Ford ($53,1 мільярда).
Дебютний спортивний електромобіль китайської компанії — Xiaomi SU7 (скорочено від Speed Ultra 7) — за дизайном дещо нагадує автомобілі Porsche. На переповнений китайський ринок електромобілів SU7 виходить із доволі привабливою ціною — менш ніж $30 тисяч за базову модель, що дешевше за Tesla Model 3 у Китаї.
Попри жорстку конкуренцію на китайському автомобільному ринку, у Xiaomi набагато більше шансів на успіх, ніж у більшості стартапів з виробництва електрокарів, стверджують аналітики. Досвід компанії у виробництві смартфонів дає їй перевагу в цифрових панелях приладів — цю опцію особливо цінують китайські споживачі.
Xiaomi повідомила потенційним покупцям свого седана, що їм доведеться чекати на автівку від чотирьох до семи місяців, це свідчить про високий інтерес. Наступного дня після презентації електрокара, компанія заявила, що отримала 88 898 попередніх замовлень на SU7 за першу добу продажів.
Компанія вже випустила 5 тисяч автомобілів SU7, які вона назвала «колекцією для першовідкривачів». За словами представників, ці електрокари постачатимуть з додатковими аксесуарами для перших покупців.
Засновник і генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь заявив, що цю партію почнуть розпродавати відзавтра у 28 китайських містах, а також відбудеться церемонія на заводі в Пекіні.
Водночас, попри обнадійливий старт, Xiaomi заявила, що очікує втрати грошей на SU7, і деякі аналітики прогнозують, що втрати будуть значними. Виходячи з прогнозованого обсягу продажів у 60 тисяч одиниць цього року, аналітики припускають, що чисті збитки можуть скласти 4,1 мільярда юанів ($566,82 мільйона) — в середньому по 68 тисяч юанів ($9,4 тисячі) на одне авто.
Вихід на ринок електромобілів компанія анонсувала ще у 2021 році та пообіцяла інвестувати в цей бізнес $10 мільярдів.
Китайська компанія Hebei Jianxin Flying Car Technology придбала у Klein Vision ексклюзивні права на виробництво літаючого автомобіля AirCar. Як повідомляється, використати словацьку технологію китайці зможуть на обмеженій географічній території. Сума угоди не розголошується.
AirCar — двомісний літак, розроблений словацьким професором та співзасновником Klein Vision Штефаном Кляйном. Для польоту він оснащений крилами, що розкладаються, та висувною хвостовою балкою з високим оперенням, яке на дорозі виконує функцію звичайного аеродинамічного крила. На кормі встановлений стаціонарний гвинт, в салоні — парашут.
На відміну від більшості аналогічних проектів AirCar не відноситься до апаратів з вертикальним зльотом та посадкою. Йому потрібна злітно-посадкова смуга. Водію — ліцензія пілота.
28 червня 2021 року прототип аеромобіля здійснив 35-хвилинний переліт з аеропорту Нітри до Братислави. Після посадки він менш ніж за 3 хвилини автоматично трансформувався в спорткар, склавши крила та хвіст.
У 2022 році AirCar отримав сертифікат льотної придатності від транспортного управління Словаччини. Це перший у світі «паливний» автомобіль із подібним сертифікатом. Як зазначено на офіційному сайті Klein Vision, окрім двомісної версії для випробувань у AirCar є дво- та чотиримоторна модифікації, а також варіант амфібія.
Відомо, що перший прототип використовував 1,6-літровий бензиновий двигун BMW потужністю 160 к.с. Максимальна висота польоту складала 2,5 км, швидкість — 190 км/год. По землі двомісний аерокар рухався зі швидкістю 200 км/год.
AirCar Prototype 2 оснастили двигуном потужністю 300 к.с. У повітрі він розвиває максимальну швидкість 300 км/год. Дальність польоту — 1000 км. Запас ходу землею — понад 500 км.
Hebei Jianxin Group заснована в 2003 році і працює у шести основних секторах: хімічна промисловість, фінанси, нерухомість, торгівля, авіація загального призначення та гірничодобувна промисловість. За допомогою китайців Klein Vision розраховує поширити свою технологію по всьому світу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 апреля, 2024 
