Згідно з новим дослідженням Consumer Reports, машини Tesla мають найнижчу вартість обслуговування та ремонту з усіх брендів.

Протягом багатьох років Tesla та кілька інших електричних брендів стверджували, що електромобілі матимуть набагато нижчі витрати на ремонт і технічне обслуговування через набагато меншу кількість рухомих частин, ніж автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.

Є люди, які скептично ставилися до цього, особливо щодо Tesla, оскільки це бренд преміум-класу, але тепер у нас є фактичні дані, які підтверджують це.

Consumer Reports опублікував щорічне опитування автомобілістів за 2023 рік, яке містить дані тисяч власників автомобілів у США.

Журнал підтвердив, що витрати на технічне обслуговування та ремонт Tesla є найнижчими серед усіх брендів в автомобільній промисловості. Порівнюючи сукупні витрати на володіння за марками за роки з першого по п’ятий і з шостого по десятий, видання виявило, що у Tesla були найнижчі витрати на обслуговування.

На протилежному кінці рейтингу кілька німецьких автовиробників, а саме Audi, BMW, Mercedes-Benz і Porsche.

Профінансований Німеччиною контракт на сотні бронемашин для України передбачав поставки перших партій ще у 2023 році, проте станом на квітень не було передано жодної одиниці. Про це повідомляє німецьке видання Bild.

В червні 2023 року уряд Німеччини анонсував транш військової допомоги Україні до якого увійшла велика кількість бронетехніки включно з неназваними «бронетранспортерами».

Як згодом повідомило видання, мова йшла про броньовані машини класу MRAP німецького виробництва, а саме BATT UMG.

«Є контракт між Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) та Україною, який фінансується Німеччиною. За нашими даними, всі транспортні засоби будуть поставлені в 2024 році», — розповів журналістам речник Федерального міністерства оборони (BMVg).

За інформацією Bild, компанія FFG отримала контракт на 400 машин загальною вартістю у 315 мільйонів євро, де кожна машина, включаючи запчастини, сертифікацію та вартість доставки обходиться у 787 500 євро. Постачання техніки мало розпочатись у 2023 році та тривати протягом наступних кількох років.

Зрив термінів контракту

Bild посилається на отримані секретні документи міністерства оборони ФРН від вересня 2023 року у яких йдеться про плани поставок для України бронемашин партіями по 20 одиниць з січня по жовтень 2024 року.

Однак на сьогоднішній день жодних транспортних засобів цього типу досі не було передано, а перші поставки заплановані на 2024 рік.

За інформацією видання, у цьому році поставки вже переносились з січня на травень, а тепер очікуються лише з червня. Загальний очікуваний об’єм переданої техніки у 2024 році через це був урізаний вдвічі з 200 до 100 одиниць.

Причинами постійних зривів поставок можуть бути погано налагоджені логістичні та виробничі процеси, адже німецька компанія Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) виробляє машини за ліцензією, виконуючи лише остаточне збирання із американських запчастин.

У виданні розповідають, посилаючись на джерела в міноборони ФРН, що до затримок призвели «обмежувальні дозволи на експорт із США до Німеччини».

Також, за інформацією Bild, вже виготовлені машини не можуть бути поставлені до України через відсутність необхідної сертифікації: Німеччина зобов’язалась передати «міно-захищені машини», однак BATT UMG не проходив відповідних випробувань.

Інсайдер міністерства підтвердив виданню, що до середини квітня не було проведено жодних успішних випробувань для отримання необхідних сертифікатів. Обіцяний FFG протимінний захист транспортних засобів ще не доведений.