Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Пересмотр защитных пошлин ЕС приведет к увеличению прибыли некоторых автопроизводителей, особенно Tesla.
Евросоюз объявил о снижении пошлин для нескольких производителей, выпускающих свои электромобили в Китае. Наибольшие послабления получила компания Tesla: для неё пошлины снижены с 20,8 % до всего 9%. ЕС утверждает, что Tesla получила от китайских властей меньше государственной помощи, чем другие компании, производящие автомобили в Китае. Однако все еще есть опасения, что Tesla получает аккумуляторы по ценам ниже рыночных.
ЕС обнаружил, что китайские автопроизводители получали помощь от своего правительства разными способами. Они получали дешевую землю под предприятия, гранты и кредиты на выгодных условиях. По мнению Еврокомиссии, это дало им несправедливое преимущество перед европейскими автопроизводителями.
Другие автомобильные бренды также смогут рассчитывать на менее жесткие методы защиты европейского рынка электромобилей. Для электрических MINI и Cupra Tavascan китайского производства пошлины снижены с 37,6 до 21,3%.
Китайские бренды получили не такие большие послабления. Ставка для BYD снижена с 17,4 до 17%, для Geely — с 19,9 до 19,3%. А для SAIC (владеет брендом MG) — с 37,6 до 36,6%.
ЕС анонсировал введение защитных пошлин на электромобили китайского происхождения в июле этого года. Этот шаг изменит ситуацию на рынке. Некоторым производителям будет проще продавать свои автомобили китайского производства в Европе, в то время как другие окажутся слишком дорогими.
Источник: Reuters
Skoda продолжает тизерную кампанию, посвященную новому электрическому кроссоверу Elroq. В этот раз чешский произвоидтель рассказал о материалах салона автомобиля.
Elroq будет поставляться с четырьмя вариантами интерьера. Главной темой является Loft. В ней используется материал под названием Recytitan, который на 78% состоит из переработанных пластиковых бутылок. Эта ткань покрывает сиденья, дверные панели, переднюю панель и подлокотники. Она удобна, долговечна и экологична. Темная серо-голубая ткань сочетается с темной искусственной кожей и желтой строчкой.
Skoda утверждает, что это первый случай, когда для производства высококачественной пряжи и ткани для салона автомобиля используется переработанная одежда, оставшаяся после утилизации. Это большой шаг в сторону более экологичного производства.
В теме Lodge используется другой подход. В ней используется материал Technofil, смесь полиэстера и переработанных нитей Econyl. Эти нити берутся из таких неожиданных источников, как старые рыболовные сети, обрезки тканей и ковровые покрытия. Интерьер Lodge выдержан в основном в черном цвете со светло-серыми акцентами из искусственной кожи. Оранжевая строчка и ремни безопасности добавляют яркие акценты.
Skoda Elroq
Skoda не рассказала много нового о двух других темах — Studio и Suite. Но они намекнули на некоторые интересные особенности интерьера Elroq. Здесь есть отдельно стоящая информационно-развлекательная система, рассеянное освещение и изящная центральная консоль. Вентиляционные отверстия тонкие, а приборная панель полностью цифровая.
Все это соответствует философии дизайна Skoda «Modern Solid». Они стремятся к простоте, простору и чистым линиям во всем интерьере.
Skoda Elroq создается на платформе MEB концерна Volkswagen. Всего будут доступны четыре версии силовых агрегатов. Начальная будет оснащена батареей емкостью 55 кВт·ч и задним мотором мощностью 170 л.с. Топ версия будет двухмоторной полноприводной, с батареей на 82 кВт·ч. Она развивает 300 л.с. и может проехать более 560 км на одной зарядке.
Источник: Skoda
Fiat и Abarth прощаются со своими культовыми бензиновыми моделями 500 и 595/695 спустя 17 лет. Итальянский производитель прекращает прием заказов на новые автомобили и распродает складские запасы.
Конец этой эпохи открывает путь к запуску нового 500 Ibrida в начале 2025 года. Эта новая модель будет сочетать в себе кузов от электромобиля Fiat 500e с 1,0-литровым гибридным бензиновым двигателем от уходящей модели.
Fiat будет выпускать новый 500 Ibrida на заводе Mirafiori в Турине, Италия, на той же производственной линии, что и 500e. Этот шаг подчеркивает приверженность Fiat итальянской автомобильной промышленности. CEO Fiat Оливье Франсуа заявил, что Италия остается «нашей движущей силой и нашим будущим».
Генеральный директор также признал, что компания неправильно оценила темпы перехода на электромобили:
«Очевидно, мы, как и все остальные, думали, что мир будет быстрее переходить на электромобили и стоимость электрификации будет снижаться быстрее. Но мы не могли представить, что произойдет COVID, возникнет нехватка сырья [и] европейское общество — не все, не самая молодая часть — отвернется от экологичных решений. Но такова реальность. Мы должны смотреть в лицо этим реалиям».
Пока новый 500 Ibrida готовится к своему дебюту, нынешний 500 Hybrid будет продолжать сходить с конвейера в Тыхы, Польша, до начала 2025 года.
Источник: Autocar
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 августа, 2024 
