Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Стало відомо, скільки коштуватиме перший електромобіль Ferrari. За даними джерел Reuters, модель, яка дебютує у 2026 році, оцінюватиметься як мінімум у 500 тисяч євро. Це набагато вище вартості електрокарів-конкурентів, а також автомобілів самої Ferrari, які були продані в першому кварталі нинішнього року. За кожен платили в середньому по 350 тисяч євро.
Електромобіль Ferrari зможе стати прибутковим лише за високої вартості, зазначають аналітики. Італійській марці потрібно буде компенсувати дорогу розробку нової електричної платформи, а також закупівлю великої кількості комплектувальних.
У Ferrari обіцяють, що електромобіль відзначиться «гострими відчуттями від водіння», тоді як такі автомобілі як Tesla призначені просто для поїздок з точки А в точку B.
Випускатимуть суперкар на новому заводі в рідному місті Ferrari — Маранелло. Інсайдери повідомляють, що його буде повністю введено в експлуатацію вже через три-чотири місяці. Цілком під електромобілі його не віддадуть: з конвеєра сходитимуть бензинові та гібридні моделі, а також комплектувальні для них.
За прогнозами, після запуску нового майданчика виробничі обсяги Ferrari зростуть з 14 тисяч до 20 тисяч машин на рік. Паралельно зростатиме модельний ряд, оскільки компанія планує дотримуватися своєї політики ексклюзивності та утримувати випуск автомобілів у певних межах навіть за ажіотажу попиту.
Сеть ресторанов быстрого питания больше не будет сотрудничать с IBM в создании автоматизированного приемщика заказов в автокафе. У системы искусственного интеллекта возникли проблемы с распознаванием акцентов и диалектов.
Автоматический приемщик заказов сети быстрого питания работает на базе искусственного интеллекта. Экспериментальная система Automated Order Taker (AOT) развернута уже в более чем 100 ресторанах по всей территории США, однако в июле будет бесцеремонно закрыта.
Идея заключалась в использовании ИИ для обработки заказов в автокафе с целью ускорения процессов и упрощения операций. Система AOT запускалась совместно с технологическим гигантом IBM, но ни одна из компаний не дала ичерпывающего объяснения закрытия программы.
CNBC выяснило, что технология далека от совершенства. Издание сообщает, что у AOT есть проблемы с переводом различных акцентов и диалектов, что приводит к проблемам с точностью заказа.
Тем не менее, McDonald’s по-прежнему с оптимизмом смотрит на будущее искусственного интеллекта. «По мере того, как мы продвигаемся вперед, наша работа с IBM вселила в нас уверенность в том, что решение для голосовых заказов в автокафе станет частью будущего наших ресторанов», — говорится в заявлении McDonald’s. Компания планирует продолжить оценку масштабируемых, долгосрочных решений и стремится принять обоснованное решение к концу года.
IBM В своем заявлении подтвердила результаты теста, но отметила продолжающиеся обсуждения и пилотные проекты с другими клиентами ресторанов быстрого обслуживания, заинтересованными в технологии AOT.
Источник: CNBC
У США на аукціоні Bring a Trailer продали Mercedes-Benz 190 1990 року. За седан із пробігом 95 тис. км отримали 328 000 доларів — як за новий Ferrari F8 Tributo. Про це повідомляється на сайті аукціону.
Така висока ціна Mercedes-Benz 190 пояснюється тим, що з молотка пішов рідкісний заряджений варіант Evolution II. Цих седанів випустили всього 502, а в їх створенні брали участь відомі компанії AMG і Cosworth. Зараз вони дуже цінуються колекціонерами.
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II (така повна назва авто) — серійна версія гоночного авто з чемпіонату DTM. Упізнати його можна за масивним обвісом та величезним заднім антикрилом. У салоні встановлено спортивні сидіння з підігрівом, також є кондиціонер і люк.
У Cosworth розробили для Mercedes-Benz 190E Evo II 2,5-літрову 235-сильну четвірку. Із 5-ступінчастою механічною КПП розгін до сотні займає 7,1 с, а максимальна швидкість складає 235 км/год. Крім того, доопрацьована підвіска авто та встановлені спортивний диференціал і збільшені гальма.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 июня, 2024 
