Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У продуктовій номенклатурі Ford задля конкуренції з недорогими китайськими суперниками з’являться більш доступні електромобілі.
Про це в ході конференції Wolfe Research заявив генеральний директор Ford Джим Фарлі. За його словами, Ford відкритий для партнерства з конкурентами щодо доступних електромобілів. Такий крок допоможе отримати перевагу перед китайськими виробниками електромобілів.
«Як генеральний директор компанії, яка мала проблеми в конкуренції з японцями та південнокорейцями, ми повинні вирішити цю проблему. Компанія вирішила зробити ставку на меншу платформу EV», — заявив Фарліі і відразу додав, що коли ви не в змозі конкурувати з китайцями, «тоді від 20% до 30% вашого доходу під загрозою».
Фарлі визнав, що більші електромобілі, такі як F-150 Lightning, є дорогими. З коротких натяків керівника стало зрозуміло, що Ford «таємно» працював над недорогою платформою електромобілів. Компанія залучила до роботи «надталановиту команду skunk works», щоб розробити «один з найкращих і електромобілів у світі».
Очікується, що платформа буде конкурувати з доступними електромобілями китайських автовиробників, таких як BYD. Фарлі зазначив, що BYD починає продавати свій недорогий Seagull (Dolphin Mini) за ціною від 20 100 доларів США у Бразилії, та все більше наближається до американського ринку. За словами голови BYD, розглядається можливість будівництва заводу в країні, оскільки планується створити експортний центр у США.
Саме тому Марін Гджая, головний операційний директор підрозділу Ford Model e EV, під час панельної дискусії назвав китайські електромобілі «колосальною стратегічною загрозою».
Гджая сказав, що Ford краще «розробляти електромобілі, інакше у нас не буде майбутнього як компанії, а вони випереджають нас у цій технології».
Минулого місяця Ford заявив, що скорочує виробництво F-150 Lightning, посилаючись на «повільніший, ніж очікувалося», попит. Це було друге скорочення виробництва менш ніж за п’ять місяців. Такий крок зроблено задля «досягнення оптимального балансу виробництва, зростання продажів і прибутковості».
Тим часом, закордонні конкуренти, такі як Volvo, вже на крок попереду з новими електромобілями, такими як EX30, починаючи з 35 000 доларів США.
Зосередження на дешевших електромобілях може втягнути Ford ще й у боротьбу з Tesla, яка планує розпочати виробництво автомобіля під назвою Model 2 із внутрішньою кодовою назвою Redwood у середині 2025 року. Однак основним конкурентом лишається китайський BYD, чиї компактні седани Qin і хетчбеки Seagull і Dolphin вже є одними з найбільш продаваних автомобілів у Китаї й цей продуктовий набір швидко поширюється світом.
У США на аукціон RM Sotheby’s виставили купе Mercedes-Benz W126 1990 року. За автомобіль планують отримали від 500 000 до 700 000 доларів. Про це повідомляється на сайті аукціонного дому.
Зазвичай Mercedes W126 досить недорогі, навіть якщо це купе у топовій версії 560 SEC. Проте конкретно цей автомобіль — дуже рідкісний Mercedes 560 SEC AMG 6.0 Wide-Body. Справа в тому, що у 80-х продукція AMG була штучним ексклюзивом і випускалася дуже малими партіями. Таких купе виготовили лише 50.
Це купе Mercedes 560 SEC зійшло з конвеєра у білому кольорі, проте спеціалісти AMG перефарбували його в чорний. До того ж, автомобіль отримав обвіс, задній спойлер і 17-дюймові диски, а його крила розширили.
Салон оздобили дорогою шкірою і деревом та встановили крісла Recaro з електроприводом.
Об’єм двигуна V8 збільшений до 6 літрів, а потужність — до 375 к.с. З 4-ступінчастою автоматичною КПП розгін до 100 км/год займає близько 6 с, а максимальна швидкість складає 288 км/год.
Купе Mercedes вдалося помандрувати по світу. Його перший власник був у Німеччині, потім його купували в Японії, Канаді та США. Пробіг авто складає 62 235 км.
BMW Group нещодавно об’єднала зусилля з Anglo Platinum та Sasol для запуску випробувального парку автомобілів на водневих паливних елементах у Південній Африці. Автомобіль на водневому паливі базується на популярному позашляховику X5 та називається iX5 Hydrogen. Офіційно він ще не надійшов у продаж.
«Дослідний парк iX5 Hydrogen не призначений для продажу, — йдеться у заяві BMW South Africa. — Залежно від попиту на ринку та загальної ситуації ми плануємо запропонувати клієнтам серійну модель у 2025-2030 роках. Це дрібносерійне випробування. Операція є важливим кроком на шляху досягнення цієї мети».
Як і інші моделі BMW, такі як X1e, X3e та X5e, iX5 Hydrogen є електромобілем. Однак, на відміну від літій-іонних акумуляторів, що використовуються у звичайних електромобілях, iX5 Hydrogen накопичує енергію за допомогою технології паливних елементів, в якій як паливо використовується водень.
Водневі паливні елементи забезпечують швидку зарядку і BMW стверджує, що iX5 Hydrogen можна повністю зарядити всього за 4 хвилини, а запас ходу становить до 504 кілометрів.
«В результаті реакції виробляються лише електрика, тепло та водяна пара, — заявили у BMW. — Таким чином транспортні засоби, що працюють на водні, виробляють нульові викиди».
Згідно з інформацією з офіційного сайту BMW, паливний елемент, що використовується в iX5 Hydrogen, виготовлений компанією Toyota.
«Водень є важливою частиною головоломки для досягнення мобільності з нульовим рівнем викидів, оскільки однієї технології недостатньо для досягнення кліматично нейтральної мобільності в глобальному масштабі», — сказав Олівер Зіпсе, голова правління BMW Germany.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 февраля, 2024 
