Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
65-річний італійський журналіст Валеріо Боні встановив незвичний світовий рекорд. Він подолав 1233 км за 24 години на старенькому 50-кубовому скутері Piaggio Vespa 50 Special 1979 року. Про це повідомляє сайт Bllunik.
Попередній рекорд вдалося покращити одразу на 305 км і досягнення зафіксували представники Книги рекордів Гіннесса. Для заїзду Валеріо Боні обрав старий автодром Террамар поблизу Барселони, адже його оренда недорога, а дорожнє покриття підходить для скутера.
Італієць кружляв автодромом на максимальній швидкості 60 км/год. Він зупинявся лише змити бруд із обличчя. Навіть заправляли Vespa 50 Special на ходу з іншого скутера — для цього використовували каністру та шланг.
За 24 години моторолер Vespa проїхав 615 кіл та не підвів. Цікаво, що саме на ньому Валеріо Боні у віці 20 років (в 1979 році) проїхав 941 км за добу, проте тоді його досягнення не зафіксували. Ставши пенсіонером, італієць таки вирішив потрапити до Книги рекордів Гіннеса.
Компанія Tesla опублікувала цікавий звіт про безпеку своїх електромобілів, заснований на даних, зібраних протягом першого кварталу 2024 року. У звіті підкреслюється важливість використання повністю автономного водіння під час подорожей.
За словами американської компанії, насправді її система допомоги водієві різко знижує ймовірність потрапити в аварію. Твердження, яке Ілон Маск постійно повторює, але яке американська влада та NHTSA, часто ставить під сумнів. Іноді, слід визнати, також через надмірну безтурботність, з якою водії покладалися на систему.
Повертаючись до дослідження, Tesla стверджує, що в першому кварталі 2024 року була одна аварія на кожні 12,28 млн км, пройдених за допомогою активної допомоги водієві. З іншого боку, для водіїв, які не користуються допоміжними системами, на кожні 1,54 мільйона кілометрів припадає ДТП. Це майже у вісім разів менше.
Компанія хотіла б зазначити, що «порівняння також проводилося з використанням останніх даних NHTSA та FHWA (Національного управління безпеки дорожнього руху та Федерального управління автомобільних доріг), згідно з якими в середньому автомобільна аварія трапляється приблизно кожні 1,01 млн км у США.
У запасниках музею Генрі Форда в Дірборні (США) зберігається цікавий експонат — кросовер Ford Alpe. Автомобіль планували запустити в виробництво з кінця 90-х, проте він так і залишився концепткаром. Його показали журналістам Top Gear.
Ідея створити компактний міський кросовер з’явилася в керівництва Ford Motor ще у середині 90-х, коли подібні моделі ще були рідкістю. Авто за 20 000 доларів мало б кинути виклик Toyota RAV4 та Honda CR-V.
Концепткар Ford Alpe презентували на автошоу в Турині 1996 року. Його рубаний дизайн розробило італійське ательє Ghia. Авто має високий кліренс та позашляхові 17-дюймові шини.
А от усю «начинку» запозичили в масового Ford Escort — саме ця модель стала донором платформи та 2,0-літрового бензинового двигуна на 130 к.с. Підвіску авто посилили.
Оздоблення салону виготовили з перероблених пластикових пляшок. Також кросовер отримав прозорий панорамний дах.
Ford Alpe був готовий до виробництва і в 1998 році на автосалоні в Детройті показали дещо змінений фінальний прототип — саме це авто зберігається в музеї. Проте невдовзі від проєкту відмовилися через придбання Land Rover, у якого вже була готова аналогічна модель Freelander.
Пізніше цю концепцію все ж таки реалізували на Ford Kuga, який створили на платформі моделі Focus — наступника Escort.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 мая, 2024 
