Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen намерен в 2027 году запустить бюджетный электромобиль для европейского рынка по цене около 20 000 евро. Вместе с анонсом компания опубликовала тизерное изображение.
Автомобильный гигант признает, что высокие цены на электромобили часто препятствуют их широкому распространению. Установив более доступную цену, Volkswagen стремится предоставить возможность выбора для многих, кто ищет электрические автомобили по относительно невысокой цене.
Проект бюджетного электромобиля получил «зеленый свет» от совета директоров Volkswagen. Судя по тизерному изображению, новая модель будет отчасти напоминать предыдущие электрокары, такие как ID.3 и e-Up, но с ярко выраженными современными чертами: округлой передней частью, изогнутым лобовым стеклом и покатой крышей.
Оливер Блюме, генеральный директор Volkswagen Group, заявил: «Поколения людей ассоциируют сильные бренды Volkswagen Group со своим первым автомобилем — и с доступной мобильностью. Как группа с сильными брендами, мы продолжаем брать на себя эту социальную ответственность и по сей день. Поэтому я очень рад, что мы запускаем проект, ориентированный на будущее. Речь идет об электромобилях начального уровня из Европы для Европы».
Томас Шефер, генеральный директор марки Volkswagen, отметил: «Для того чтобы электромобили получили широкое распространение, необходимы привлекательные автомобили, особенно в сегменте начального уровня. Наш бренд обещает: электромобильность для всех. Несмотря на привлекательную цену, наши электромобили будут устанавливать стандарты в сегменте начального уровня с точки зрения технологий, дизайна, качества и потребительского опыта».
На сегодняшний день электрический автомобиль начального уровня Volkswagen в Европе — это хэтчбек ID.3, цена которого составляет около 40 000 евро.
Источник: VW
З’явилася інформація про новий Avatr 07. Електричний кросовер від автомобільного підрозділу Huawei надійде в продаж у Китаї з червня чи липня нинішнього року за ціною від 209 000 юанів ($28 800). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Опубліковано й перші офіційні фото Avatr 07. У нього обтічний дизайн із тоненькими діодними фарами в дусі старшого Avatr 11. За розмірами кросовер співставний з Tesla Model Y.
Габарити Huawei Avatr 07 2024:
Салон Avatr 07 ще не показали, проте на шпигунських фото видно кілька дисплеїв на передній панелі. Замість дзеркал заднього виду встановлені камери. Авто отримає мультимедійну систему Huawei Harmony.
Також оприлюднені характеристики Huawei Avatr 07. Електрокросовер запропонують у чисто електричних версіях на 343 і 598 к.с. та у варіантах потужністю 314 і 492 к.с. із бензиновим мотор-генератором. У останньому випадку запас ходу на електротязі становить 188 км.
Максимальна швидкість обмежена на 200 км/год в електрокарах і на 190 км/год — в гібридах.
Toyota, як і раніше, вважає, що двигуни внутрішнього згоряння досі мають блискуче майбутнє. Цим і пояснюється відмова компанії активізувати перехід на електромобілі та інвестиції в традиційні технології. Зокрема, у ДВЗ для таких моделей як GR86, GR Yaris, GR Corolla та GR Supra.
За словами президента Toyota Gazoo Racing Томоя Такахаші, жодних планів з випуску високопродуктивних електромобілів підрозділ не має. GR має намір «використовувати двигуни внутрішнього згоряння якнайчастіше». І навіть якщо ДВЗ опиниться під повною забороною, на думку Такахаші, вони «не такі вже й погані», набагато небезпечніший за вуглець.
У світлі цих заяв постає питання про долю електричного спорткупе FT-Se, концепт якого Toyota показала у жовтні 2023 року на виставці Japan Mobility Show у Токіо. Його розробкою займався спортивний підрозділ компанії. Це було двомісне купе з двома електродвигунами, що забезпечують повний привід. За заявами розробників, з місця до 100 км/год електродводверка прискорювалася за 3,0 секунди, а максимальна швидкість досягала 250 км/год.
Як заявляв раніше керівник проєкту GR Desing Group Хідеакі Іїда, до серії FT-Se може піти після 2026 року. Наявність у спортивній лінійці електричних моделей GR була б безпрограшним варіантом, але поки Toyota більше зацікавлена у ДВЗ.
За словами Такахаші, скоротити викиди вуглекислого газу від своїх автомобілів Toyota може за рахунок гібридних технологій. Також він не виключив використання синтетичного палива. Як відомо, Toyota все ще розробляє двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на водні.
Наразі підрозділ GR зайнятий розробкою неназваного високопродуктивного кросовера. Також очікується «двопедальна» версія GR Corolla.
Незабаром Lexus запустить у серію потужний 1,6-літровий трициліндровий турбомотор, який використовувався в концепті «гарячого» хетчбека LBZ. За попередніми даними, віддача агрегату в майбутньому компактному кросовері скаде 300 к.с. та 400 Нм крутного моменту.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 мая, 2024 
