Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Правнук засновника Chrysler закликає рятувати Chrysler і Dodge від Stellantis

Спадкоємець засновника Chrysler, Френк Б. Родс-молодший, висловив стурбованість з приводу майбутнього брендів Chrysler і Dodge під управлінням Stellantis і запропонував викупити їх.

Родс вважає, що автовиробник не приділяє достатньої уваги цим американським маркам, що призвело до значного скорочення їхнього модельного ряду. Наразі Chrysler пропонує тільки мінівен, а виробництво культових моделей, таких як седани 300, Dodge Charger і Challenger, було припинено.

У своєму відеозверненні Родс акцентує увагу на важливості збереження спадщини Chrysler і Dodge, нагадуючи про роль компанії в автомобільній історії США та її участь у виробництві військової техніки під час Другої світової війни.

Однак він визнає, що автопром сильно змінився відтоді, і брендам потрібно адаптуватися до сучасних реалій.

Родс не розкрив конкретних планів щодо відродження брендів, але згадав про бажання збалансувати інновації з традиціями, наприклад, випустити гібридні версії класичних моделей і запропонувати більш доступні варіанти. Його пропозиція також включає купівлю брендів Plymouth і Mopar, щоб створити нову корпорацію Chrysler і надати Stellantis можливість «вигідно вийти» з володіння цими марками.

Однак успіх цієї пропозиції залежатиме від підтримки інвесторів, які мають побачити комерційну цінність у відродженні брендів.

Компанія Geely вивела на ринок електричний седан Jiyue 07. Електромобілі та електрокари

У Китаї вивели на ринок новий Jiyue 07. Обтічний седан від електричного бренду Geely коштує від 215 900 юанів ($30 500). Про це повідомляє сайт Autohome.

Електромобіль Jiyue 07 — седан Е-класу, який стане доступним конкурентом Tesla Model S. Він побудований на платформі SEA, створеній спільно Geely і Volvo (її також використовують Polestar 4 і Zeekr 001).

Габарити Jiyue 07:

  • довжина — 4953 мм;
  • ширина — 1989 мм;
  • висота — 1475 мм;
  • колісна база — 3013 мм.

Елегантну зовнішність Jiyue 07 вже відзначили в Німеччині відомою нагородою Red Dot Design. У седана обтічний силует з вигнутим дахом і тоненькими світлодіодними фарами. До речі, аеродинамічний коефіцієнт дуже низький — 0,198.

У салоні встановлені незвичне кермо-штурвал і широкий 36-дюймовий екран на передній панелі. Окремий тачскрін встановили для задніх пасажирів. Китайський електромобіль Jiyue 07 отримав систему напівавтономного руху від компанії Baidu.

Новий Jiyue 07 пропонують у 272-сильній задньопривідній та 544-сильній повнопривідній версії. Електрокар випускають з батареями ємністю 71,4 і 100 кВт?год: у першому випадку запас ходу становить 660 км, у другому — 770 км з повним приводом і 880 км — із заднім.

Volkswagen використовуватиме матеріал з коноплі для оздоблення салону

Німецький автовиробник використовуватиме шкіру з промислової коноплі для оздоблення інтер’єру майбутніх моделей. Для цього компанія співпрацюватиме з німецьким стартапом Revoltech GmbH.

Метою співпраці Volkswagen та Revoltech GmbH є створення міцного водостійкого матеріалу, виготовленого зі 100% промислових конопель, який можна переробляти або компостувати в кінці терміну служби в автомобілі.

Автовиробник заявив, що перші тестові варіанти тканини вже отримали схвальні відгуки від користувачів. Volkswagen каже, що прийде на заміну шкірозамінникам, які наразі активно використовуються в автоіндустрії для обробки елементів інтер’єру, зокрема сидінь.

Компанія каже, що матеріал виготовляють із залишків конопляної промисловості, які не мають подальшого використання. Тканину утворюють з волокон коноплі та повністю біологічного клею, які поєднуються за спеціальною технологією та обробляються, щоб стати поверхневим матеріалом.

Сировина видобувається з регіональних конопляних полів і повністю переробляється або компостується після закінчення терміну служби. Volkswagen прогнозує, що перші автівки з салоном з конопель можуть з’явитися у 2028 році.