Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Босс Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато заявил, что его следующей новой моделью может стать флагманский кроссовер. Он будет называться по-новому и выйдет в 2027 году, чтобы конкурировать с Porsche Cayenne, BMW iX и Mercedes EQE SUV.
Повторив свои прошлогодние комментарии, Импарато сообщил, что окончательное решение по пятому модельному ряду Alfa Romeo будет принято до конца 2024 года. Однако генеральный директор признался, что предпочел бы более крупный кроссовер, чем альтернативную версию компактного хэтчбека, возрождающего дух снятой с производства Giulietta.
Импарато сказал: «Вопрос в том, будем ли мы расти в размерах? И для меня ответ — да: мы должны расти. У нас есть все — платформа, двигатели, программное обеспечение. Мы можем расширить границы до максимума, и у меня есть несколько эскизов дизайна, которые очень хороши…. Если я премиум и не в E-сегменте, то что мне делать?».
По информации издания Autocar, утверждение более крупного кроссовера будет зависеть от прогресса электрификации в Северной Америке, потенциала азиатского рынка и объема продаж конкурирентов в Европе. Такой кроссовер будет классифицироваться как большой (E-сегмент) в Европе и премиальный среднеразмерный в Северной Америке.
В основе новой модели, скорее всего, будет лежать платформа Stellantis STLA Large. Она может стать основой для высокопроизводительного электрического автомобиля с быстрой зарядкой. В то же время характерный дизайн и настройки ходовой Alfa Romeo помогут ему выделиться в конкурентном сегменте, где Stellantis в настоящее время представлен только марками Jeep и Maserati.
Импарато также заявил, что модель 2027 года уже «сформирована», и описал дизайн экстерьера как «поразительный». Что известно наверняка из недавних комментариев шефа отдела дизайна Алехандро Месонеро-Романоса, так это то, что все новые автомобили Alfa Romeo будут иметь установленные по центру передние номерные знаки и новый стиль для культовой решетки радиатора Scudetto. Последняя будет в значительной степени украшена 3D-графикой в стиле компактного электрического кроссовера Alfa Romeo Junior.
Источник: Autocar
Дочерняя компания Dongfeng будет использовать на своих предприятиях робота с искусственным интеллектом. Робот называется Walker S и производится китайской компанией Ubtech Technology. Walker S сможет выполнять сложные задачи.
Автопроизводители уже давно полагаются на машины, которые выполняют тяжелую работу на своих производственных площадках. Но по мере развития технологий оборудование становится все более умным и сложным. Очередным дополнением к этой эволюции стал человекоподобный робот, разработанный в Китае. Этот робот будет выполнять такие деликатные задачи, как проверка, сборка и логистика на одном из автосборочных заводов компании Dongfeng.
Робот промышленного класса будет предоставлен китайской компанией Ubtech Technology в рамках соглашения с Dongfeng Liuzhou Motor. Это дочерняя компания Dongfeng Motors, которая специализируется на производстве коммерческих автомобилей в китайском регионе Гуанси.
Робот Ubtech называется Walker S. Его рост составляет 1,7 метра, а пропорции схожи с человеческими. На автомобильном заводе он будет выполнять различные задачи, такие как проверка ремней безопасности и дверных замков, оценка качества кузова, заливка масла и нанесение наклеек.
Walker S также сможет работать в паре с другими автоматизированными машинами для выполнения более сложных сценариев.
Робот Walker S
По информации IThome, робот Walker S оснащен 41 мощным сервоприводом и множеством датчиков, включая восприятие нагрузки, зрение и слух. Эти функции позволяют ему следить за окружающей обстановкой и взаимодействовать как с людьми, так и с машинами.
По словам китайской компании, Walker S использует передовые алгоритмы управления «fusion control algorithms», которые позволяют ему общаться с центральной системой завода и отправлять данные в режиме реального времени.
Линь Чанбо, генеральный директор Dongfeng Liuzhou Motor, подчеркнул, что человекоподобный робот Ubtech будет интегрирован с новейшими технологиями искусственного интеллекта для работы в рамках «умного» завода в Лючжоу. Чанбо добавил, что Walker S пройдет всестороннее обучение, чтобы обеспечить «лучшие решения на более сложных участках инспекции, сборки и логистики».
Пока неясно, сколько экземпляров Walker S будет использовано в производстве и будут ли они заменять сотрудников-людей.
Источник: IT Home
Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) сообщает, что более чем в 75 000 автомобилей Nissan Rogue могут неожиданно сработать боковые подушки безопасности. Агентство начало расследование после нескольких сообщений от потребителей.
Потенциальная проблема касается 74 702 экземпляров Nissan Rogue 2015 модельного года. По словам NHTSA, они получили несколько ранних предупреждений (Early Warning Reports, EWR) о проблеме. Речь идет о боковых подушках безопасности, которые, по всей видимости, иногда срабатывают в результате того, что кто-то сильно хлопает дверью.
Потенциальная проблема вызывает опасения по поводу безопасности пассажиров. Если в этот момент рядом с подушкой безопасности находится человек, ее неожиданное срабатывание может причинить вред. Кроме того, вождение без исправной подушки безопасности повышает риск получения травм в случае аварии. В результате Управление по расследованию дефектов (ODI) проведет «предварительную оценку», чтобы определить масштаб, частоту и серьезность проблемы.
Не исключено, что это может привести к отзыву автомобилей. NHTSA не сообщает, как прешло к такому числу, поэтому неизвестно, может ли оно увеличиться или уменьшиться в ходе потенциального будущего отзыва. Впрочем, также не исключено, что в итоге отзыв не понадобится.
Проблемы, связанные с подушками безопасности, являются одной из самых больших областей жалоб на Rogue на сайте NHTSA. На момент написания статьи их насчитывается 80. Интересно, что большинство из них не связаны со срабатыванием подушек безопасности. Вместо этого в некоторых из них отмечается, что лампочка подушки безопасности загорается, даже когда на пассажирском сиденье находится человек.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 июня, 2024 
