Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Сегодня компания Ford начала серийное производство полностью электрического Explorer в своем Центре электромобилей в Кельне, Германия. Это первый автомобиль, сошедший с конвейера после масштабной реконструкции завода, выпускавшего хэтчбеки Fiesta.
Переоборудование и реконструкция завода стоимостью около 2 миллиардов долларов подчеркивает активное движение Ford в сторону электрификации. Киран Кэхилл, вице-президент по производству Ford в Европе и группе международных рынков, заявил: «Начало серийного производства электромобилей и нового полностью электрического Explorer знаменует собой начало новой эры для Ford в Европе».
Полностью электрический Explorer может похвастаться запасом хода «свыше 600 км». В конце 2024 года с конвейера в Кельне начнет сходить второй электромобиль — «спортивный кроссовер».
Технологические инновации проявляются и в производственных процессах в Кельнском центре электромобилей. Теперь здесь работают самообучающиеся машины и более 600 новых роботов, которые выполняют различные задачи, включая сварку и покраску.
Рене Вольф, управляющий директор по производству Ford-Werke GmbH, заявил: «Благодаря мониторингу и контролю каждого этапа производственного процесса Ford достигнет беспрецедентного уровня качества для наших клиентов». Предприятие включает в себя современный центр управления и систему цифрового двойника, которая помогает в режиме реального времени контролировать и управлять всеми сборочными операциями.
Ford Electric Explorer — начало производства
Ford собирает автомобили в Кельне с 1930 года. До закрытия на реконструкцию там выпускали компактный хэтчбек Fiesta для европейских рынков. Производство Fiesta прекратилось в прошлом году из-за подготовки к выпуску электрического кроссовера Explorer.
Источник: Ford
Компания Ford зарегистрировала Ranger Raptor для участия в предстоящей гонке Finke Desert Race, самом сложном австралийском внедорожном соревновании. Гонка начнется и закончится в Алис-Спрингс, преодолев 285 миль (458 км) по пересеченной местности 9-10 июня 2024 года.
Американский автопроизводитель намерен превзойти прошлогодний результат и одержать победу в категории «Production 4WD». За рулем — опытные гонщики Брэд Ловелл и Байам Ловелл. В прошлом году они заняли первое место в категории Production 4WD, но не смогли одержать победу в общем зачете. Старший Ловелл также был частью команды, которая управляла этим же пикапом в 2022 году на гонке Baja 1000, где он также победил в своем классе.
Готовясь к этому ответственному испытанию, компания Ford внесла несколько изменений в Ranger Raptor. Среди них — улучшенная калибровка подвески, настроенная специально под скоростные требования гонки по сравнению с Baja 1000. Среди ключевых дополнений — усиленная защита двигателя, шноркель для преодоления водных преград, вспомогательные фары, спортивные сиденья спереди и каркас безопасности.
Ford Finke Raptor
Примечательно, что многие оригинальные компоненты Ford Ranger Raptor остались нетронутыми, такие как 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, что подчеркивает выносливость «стокового» автомобиля. Соперниками Ranger Raptor в этой категории станут Chevrolet Silverado ZR2 и Toyota Land Cruiser 76-й серии.
Источник: Ford
Компания Rivian отзывает более 2 300 автомобилей R1S, R1T и EDV в США, поскольку их фары могут не соответствовать производственным спецификациям и Федеральным стандартам безопасности автотранспорта в США.
Американский автопроизводитель сообщил, что у некоторых экземпляров R1T, R1S и EDV 2023 и 2024 модельных годов фары отрегулированы слишком низко. В результате автомобили могут недостаточно освещать дорогу во время движения, что повышает риск аварии, особенно в темное время суток.
Отзыву подлежат в общей сложности 2 334 автомобиля. Среди них R1S, выпущенные в период с 7 апреля 2023 года по 25 марта 2023 года; R1T, выпущенные с 9 сентября 2023 года по 25 марта 2024 года; а также EDV, выпущенные с 27 апреля 2023 года по 15 марта 2024 года.
Rivian впервые выявила потенциальную проблему с уровнем фар 7 февраля 2024 года. Она начала расследование и установила, что некоторые фары не были настроены должным образом.
Владельцы затронутых отзывом автомобилей получат уведомление по почте не позднее 6 июля. Дилеры Rivian проверят фары на автомобилях и при необходимости бесплатно отрегулируют их согласно действующим требованиям.
Это уже не первый случай отзыва отдельных автомобилей Rivian из-за незначительной проблемы. В мае компания провела формальный отзыв 127 экземпляров R1T и R1S из-за отсутствия информационной наклейки подушки безопасности на передней панели. Для решения этой проблемы Rivian разошлет владельцам указанные стикеры и попросит приклеить их на законное место.
В конце этого года Rivian начнет продажи обновленных электромобилей R1T и R1S образца 2025 модельного года. В базовых версиях будет установлена новая батарея емкостью 92,5 кВт·ч вместо прежней на 105,9 кВт·ч. Rivian также отказалась от 21-дюймовых колес и разработала новые 22-дюймовые для электрических внедорожников и пикапов.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 июня, 2024 
