Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Колекція Ferrari, відома як «Велика п’ятірка», що включає в себе моделі 288 GTO, F40, F50, Enzo та La Ferrari, була успішно продана на аукціоні за понад 19 мільйонів доларів США, як повідомляє Drive.
Аукціон відбувся в Онтаріо, Канада під проведенням RM Sotheby’s. Загальна вартість лота склала 19 577 500 доларів США. Ці автомобілі були частиною колекції під назвою Dare to Dream, яку зібрав канадський бізнесмен Майлз Надал.
Колекція налічує понад 300 лотів, включаючи 100 транспортних засобів, рідкісні кросівки, автомобільні аксесуари та мотоцикли, і оцінюється загалом у 60 мільйонів доларів. Найдорожчим автомобілем колекції став Lamborghini Miura P400SV 1972 року, проданий за 4,9 мільйона доларів США.
З «Великої п’ятірки» найбільшою вартістю оцінили Ferrari Enzo 2003 року з пробігом 8607 км, який увійшов за 4 295 000 доларів США. F50 1996 року з пробігом 20 000 км коштував 4 240 000 доларів. 288 GTO був проданий за 3 882 500 доларів, La Ferrari 2015 року — за 3 690 000 доларів, а F40 — за 3 470 000 доларів.
Незважаючи на те, що жоден з цих спорткарів не встановив рекордну ціну, вони були оцінені максимально в межах поточного ринку для своїх моделей.
У світі існує багато способів витратити 15 000 доларів, особливо якщо ви любите швидкість на чотирьох колесах. Проте, ми можемо посперечатися, що більшість із цих транспортних засобів не потраплять до Книги рекордів Гіннеса, як найшвидший у світі реактивний картинг, який продається в Канзасі.
8 жовтня 2021 року цей картинг отримав нагороду Книги рекордів Гіннесса, досягнувши швидкості 185 км на годину. Ця швидкість була досягнута завдяки встановленню двох реактивних двигунів KingTech K450G4.
Карт, який побудував Скайлар Дженуарі, потребував 18 місяців досліджень, що включали вивчення реактивних двигунів, коефіцієнтів лобового опору та платформ для картингу. Спочатку він випробував реактивні двигуни на мопеді, перш ніж перейти на картинг. Ентузіасту, його батькові та братові знадобилося ще шість місяців, щоб завершити розробку.
Покупка включає сертифікат, раму шасі та два маловикористані реактивні двигуни. Якщо ви бажаєте мати обидва транспортні засоби, Дженуарі пропонує покупцеві можливість домовитися про мопед. Обидва транспортні засоби використовують однакові реактивні двигуни, тому ви можете насолоджуватися великою швидкістю у двох дуже крутих формах пересування.
Китай официально разрешил девяти автомобильным брендам испытывать технологию автономного вождения уровня 3 на дорогах общего пользования и в зонах ограниченного доступа. Министерство промышленности и информационных технологий объявило об этом решении спустя восемь месяцев после появления новых нормативных документов.
В число одобренных компаний входят: Nio, BYD, Changan Auto, GAC, SAIC, BAIC BluePark, China FAW Group, SAIC Hongyan и Yutong Bus.
Начало испытаний систем автономного вождения 3 уровня означают значительный прогресс по сравнению с текущими системами уровня 2, которые в настоящее время устанавливаются на многих китайских автомобилях. Согласно новым разрешениям, водители смогут убирать руки от руля в определенных условиях.
В надзоре за этими испытаниями участвуют несколько министерств, включая Министерство транспорта, Министерство жилищного строительства и городского и сельского развития, а также Министерство общественной безопасности и Министерство промышленности и информации. Эти органы следят за тем, чтобы сбор и передача данных, необходимых для автономных операций, соответствовали национальным стандартам.
В настоящее время по меньшей мере десять производителей в Китае уже продают автомобили, оснащенные автономными системами уровня 2, включая Huawei и Xpeng. Однако переход к более продвинутым системам уровня 3 свидетельствует о значительном прогрессе и потенциале для коммерческого использования, например, автоматизированных такси.
Источник: Reuters
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 июня, 2024 
