Автовиробники вже давно використовують роботів для виконання складних завдань на своїх виробничих потужностях. Недавною новітньою тенденцією стало впровадження людиноподібного робота, розробленого у Китаї, який готовий виконувати різноманітні завдання, такі як перевірка, складання та логістика на автомобільних заводах Dongfeng.

Робот промислового класу, який надається китайською компанією Ubtech Technology за домовленістю з Dongfeng Liuzhou Motor, отримав назву Walker S. Його зріст становить 1,7 метра, і він має пропорції, схожі на людину.

На заводі він буде здійснювати різноманітні функції, включаючи перевірку безпеки ременів, оцінку якості кузова, заправку масла та нанесення етикеток. Крім того, він може працювати у співпраці з іншими автоматизованими машинами для обробки складніших виробничих завдань.

Walker S оснащений 41 високопродуктивним сервоприводом і рядом вдосконалених датчиків, таких як сенсори сили, зір і слух. Ці функції дозволяють йому ефективно контролювати оточення і взаємодіяти як з людьми, так і з машинами.

За словами представників Ubtech Technology, Walker S використовує передові алгоритми керування, що дозволяють йому ефективно взаємодіяти з центральною системою заводу та передавати дані у режимі реального часу.

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у травні й визначили ТОП типів та марок у трьох сегментах напівпричепів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку напівпричепів

На відміну від сегмента сідлових тягачів, де сумарний обсяг зріс, у травні активність ринку щодо торгівлі напівпричепами не надто змінилася. Протягом минулого місяця українці придбали 2,7 тисячі нових та вживаних напівпричепів. Це на 15,1% менше, ніж за аналогічний період минулого 2023 року, але на 3,3% більше, ніж було у квітні-2024.

За окремими підсегментами динаміка торгів напівпричепами виглядає наступним чином (у порівнянні минулий місяць до попереднього місяця, М-М, та минулий місяць до аналогічного місяця минулого року, Y-Y):

• Внутрішні перепродажі: +20,8% M-M, +7,6% Y-Y
• Імпорт вживаних: -15,5% М-М, -32,9% Y-Y
• Імпорт нових: -32,7% М-М, -59,2% Y-Y
• Вироблені в Україні: -38,1% М-М, -74% Y-Y

За підсумками травня 64,5% усіх напівпричепів купили на внутрішньому ринку (1765 угод). Із-за кордону привезли 852 вживаних напівпричепи, що склало 31,1% від загальної кількості.

Новими придбали 4,4% напівпричепів (120 шт.). З цього числа 13 виготовили в Україні, а решта 107 шт. були імпортовані новими з-за кордону.

Найпопулярніші напівпричепи на внутрішньому ринку

Найбільший попит на внутрішньому ринку у травні спостерігався на напівпричепи-самоскиди. Таких придбали 32,5%, або 574 шт. кількісно. Не втрачають популярності контейнеровози (11,6%, 205 шт.) та бортові тентовані (9,7%, 171 шт.).

До цього ТОП-5 також потрапили тентовані версії (8,7%, 154 шт.) та платформи (131 шт., 7,4%).

Серед виробників лідером на внутрішньому ринку напівпричепів залишається німецький Shmitz. З-поміж усіх напівпричепів їх було 18,2% (322 шт.).

Друге і третє місця зайняли також німецькі бренди — Krone (183 шт., 10,4%) та Koegel (180 шт., 10,2%) відповідно.

На четвертому місці розмістився австрійський Schwarzmuller (84 шт., 4,8%), на п’ятому — польський Bodex (81 шт., 4,6%).

1. Schmitz — 322 шт.
2. Krone — 183 шт.
3. Koegel — 180 шт.
4. Schwarzmueller — 84 шт.
5. Bodex — 81 шт.
6. Fruehauf — 60 шт.
7. Wielton — 54 шт.
8. Stas — 33 шт.
9. General Trailers — 32 шт.
10. Benalu — 30 шт.
11. VanHool — 23 шт.
12. Janmil — 22 шт.
13. Mega — 21 шт.
14. Trailor — 20 шт.
15. Pacton — 19 шт.
16. Fliegl — 18 шт.
17. Samro — 17 шт.
18. Carnehl — 17 шт.
19. МАЗ — 17 шт.
20. Lamberet — 14 шт.

Найпопулярніші вживані напівпричепи, привезені з-за кордону

З-за кордону протягом травня 2024 року найчастіше привозили тентовані напівпричепи (39,2%, 334 шт.), рефрижератори (13,7%, 117 шт.) та самоскиди (12,1%, 103 шт.).

До п’ятірки найпопулярніших за типом також увійшли тентовані платформи (9%, 77 шт.), та цистерни (5,6%, 48 шт.).

Виробники: першою в переліку найпопулярніших вживаних напівпричепів, привезених з-за кордону, вкотре стала марка Shmitz. Її частка склала 40,6% (346 шт.).

Друге місце посіла продукція Koegel (110 шт., 12,9%). На третьому місці розташувався Krone (103 шт., 12,1%), на четвертому — Schwarzmueller (40 шт., 4,7%).

Замикає п’ятірку Wielton з підсумком 19 шт., та часткою у своєму сегменті 2,2%.

1. Schmitz — 346 шт.
2. Koegel — 110 шт.
3. Krone — 103 шт.
4. Schwarzmueller — 40 шт.
5. Wielton — 19 шт.
6. Fruehauf — 15 шт.
7. Magyar — 14 шт.
8. Stas — 9 шт.
9. LAG — 7 шт.
10. Feldbinder — 7 шт.
11. Benalu — 7 шт.
12. Kempf — 6 шт.
13. General Trailers — 6 шт.
14. Fliegl — 6 шт.
15. Menci — 5 шт.
16. Trailor — 4 шт.
17. System Trailers — 4 шт.
18. Langendorf — 4 шт.
19. Chereau — 4 шт.
20. SDC — 3 шт.

Найпопулярніші нові напівпричепи

Переважну частину усіх нових напівпричепів, куплених у травні, склали самоскиди (41 шт., 34,2%) та рефрижератори (20 шт., 16,7%).

Тентовані напівпричепи у своєму сегменті ринку зайняли 15% (18 шт.), платформи були продані у кількості 12 шт. що складає частку 10%, відповідно це приводить згадані марки на третє та четверте місце. П’ятий номер у списку за типами належить цистернам для небезпечних вантажів (7 шт., 5,8%).

Рейтинг виробників нових напівпричепів надалі очолює німецький Shmitz (30,8%, 37 шт.). Друге місце посів Wielton (15 шт., 12,5%), третє — Stas (8,3%, 10 шт.).

Четверта сходинка у продукції марки Mega (10 шт., 8,3%), замикає першу п’ятірку Bodex з підсумком 6,7% та 8 напівпричепами.

1. Schmitz — 37 шт.
2. Wielton — 15 шт.
3. Stas — 10 шт.
4. Mega — 10 шт.
5. Bodex — 8 шт.
6. Koegel — 5 шт.
7. GVN Trailer — 5 шт.
8. TAD — 4 шт.
9. Schwarzmueller — 4 шт.
10. Everlast — 4 шт.
11. BoyBey — 3 шт.
12. Зміїв-Транc — 3 шт.
13. Van Hool — 2 шт.
14. Dogan Yildiz — 2 шт.
15. Sommer — 1 шт.
16. Krone — 1 шт.
17. Goldhofer — 1 шт.
18. GOFA — 1 шт.
19. Chereau — 1 шт.
20. Ali Riza Usta — 1 шт.
21. ЕХО — 1 шт.
22. ВАРЗ — 1 шт.