Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota планує представити перший електромобіль із вдосконаленою системою автономного водіння, подібною до Full Self-Driving від Tesla, для китайського ринку наступного року.
Спільне підприємство з державним автовиробником Guangzhou Automobile Group (GAC) передбачає відновлення частки японського автовиробника на китайському ринку, конкуруючи з місцевими виробниками в технологіях гібридів, батарей та інтелектуальних автомобілів.
Під час заходу в Гуанчжоу компанія оголосила про серію інноваційних цілей. GAC Toyota заявила, що наступного року випустить кросовер Bozhi 3X, який стане першою моделлю, оснащеною системою, що забезпечує вдосконалену допомогу в управлінні для паркування та навігації по шосе і місту. Це забезпечить лідерство в галузі технологій автономного водіння серед усіх іноземних брендів у Китаї, йдеться в заяві компанії.
GAC Toyota розробляє цю систему спільно з Momenta Global, стартапом, що створює програмне забезпечення для автономного керування для автовиробників, включаючи Mercedes-Benz. Компанія також співпрацює з Huawei для використання програмного забезпечення в автомобілях, починаючи з електричного седана, який буде запущено у 2025 році в Китаї.
Автовиробник також повідомив, що в період з 2026 по 2027 рік розпочне виробництво літій-залізо-фосфатних батарей, що дозволить знизити вартість виробництва електромобіля bZ4X на 40%.
Невелика компанія Legacy Overland з містечка Ріджфілд, штат Коннектикут, відома серед фанів класичних позашляховиків своїми проєктами з відновлення та модифікації «олдскульних» Toyota Land Cruiser, Range Rover та Mercedes-Benz G-Class. Нове дітище майстрів компанії є вдалим поєднанням стилю та елегантності британського Range Rover, з сучасною ходовою частиною і потужним мотором.
За основу було взято екземпляр Range Rover Classic 1984 року випуску. «Рідний» двигун і коробка передач поступилися своїм місцем сучасному 6,2-літровому атмосферному мотору General Motors V8 LS3 та 6-ступеневому «автомату». З урахуванням нового «серця», роздавальну коробку модифікували. Тепер в арсеналі позашляховика табун із 420 «конячок», які дозволять отримати масу задоволення як на трасі, так і в умовах бездоріжжя.
Кузов пройшов реставрацію. З пісочного кольору автомобіль перефарбували в більш виразний «Тосканський синій», який чудово виглядає на машині цього року випуску. Також всюдихід отримав комплект 16-дюймових сталевих коліс Rostyle із порошковим покриттям, а антикорозійна обробка шасі має дозволити машині прослужити ще не одне десятиліття.
Не менш ретельна увага була приділена інтер’єру Range Rover. Для обробки салону була використана бежева шкіра Palomino, яка органічно поєднується з шоколадно-коричневим ворсистим килимовим покриттям, новою світлою обробкою стелі та лакованими дерев’яними декоративними панелями. Для меломанів підготували аудіосистему Blaupunkt з Bluetooth, новими динаміками та модернізованим сабвуфером. Також салон пройшов повний курс шумоізоляції, щоби підвищити акустичний комфорт.
Volkswagen, Jeep та ще три автомобільні компанії заявили про свій намір відмовитися від хрому, оскільки його виробництво пов’язане зі шкодою для здоров’я робітників, які виробляють металеве оздоблення, та екологічними проблемами. Бренди оголосили про «смерть хрому».
Шестивалентний хром, форма елемента хрому, що використовується при хромуванні, є канцерогеном і токсичним забруднювачем повітря. У деяких регіонах планети, наприклад, у Каліфорнії, де зосереджено багато виробництв, він займає одні з перших місць за поширенням серед усіх забрудників.
Хромовані деталі самі по собі не є небезпечними, але під час їхнього нанесення в атмосферу можуть виділятися пари шестивалентного хрому, які впливають на працівників.
Існують методи мінімізації впливу шестивалентного хрому на людину. Торгова група Національної асоціації з оздоблення поверхонь у США повідомила CNN, що гальванічна промисловість «досягла приблизно 99,9% скорочення викидів шестивалентного хрому в атмосферу з 1995 року». Але Каліфорнія зараз прагне повністю заборонити хромове покриття з використанням цього матеріалу, йдеться у звіті.
Материнська компанія Stellantis, якій належать такі бренди, як Jeep, Dodge, Ram і Chrysler, також розглядає таку можливість. Її електричний позашляховик Jeep Wagoneer S вже взагалі не доступний з хромом, а пізніше це також буде стосуватися інших майбутніх моделей машин. Хром замінюють на спеціальне затемнене оздоблення, яке створює контраст із матеріалами, виконуючи також дизайнерську функцію. Крім того, розглядаються варіанти бронзового, сріблястого та графітового оздоблення.
Volkswagen Group також планує скоротити використання хрому, йдеться в заяві автовиробника для CNN. Крім того, від цього матеріалу відмовився бренд Mini, що належить BMW Group. Його нова лінійка автомобілів не має хрому ні в екстер’єрі, ні в салонах.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 июня, 2024 
