Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Японії з 2026 року запрацює служба повітряного таксі. У ній працюватимуть 40-50 безпілотних летючих апаратів, розроблених стартапом Eve Air Mobility, який належить бразильській авіаційній корпорації Embraer-X. Про це повідомляє сайт Autoevolution.
Сервіс безпілотного летючого таксі організує компанія AirX — найбільший оператор чартерних вертолітних рейсів у Японії. Тестування уже почалися в околицях Токіо, також ведеться розробка програмного забезпечення для служби таксі.
Для перевезення пасажирів використовуватимуть чотиримісні безпілотники Eve Air. Вони мають вісім гвинтів для вертикального зльоту та посадки та один — для руху вперед.
Повітряне таксі Eve Air зможе розвивати швидкість до 185 км/год. Заряду батарей вистачить, аби подолати відстань до 100 км.
Японія стане першої країною, де з’являться летючі таксі Eve Air. У перспективі Embraer планує запустити аналогічні служби в Австралії, Індії, Південній Кореї та Камбоджі.
Компания Shelby American представила Super Snake — 830-сильный Mustang, построенный на платформе Mustang S650. Он оснащен двигателем V8 с нагнетателем, усиленной подвеской, более мощными тормозами и имеет грозный внешний вид.
Super Snake 2024 демонстрирует значительные изменения как в производительности, так и во внешнем виде. На выбор предлагается два варианта двигателя: атмосферный 5,0-литровый Coyote V8 мощностью 480 л.с. и версия с наддувом Whipple, выдающая 830 л.с.
Независимо от выбранного двигателя, Shelby установит на Super Snake «свою» подвеску, выхлопную систему Borla, более мощные тормоза и «систему экстремального охлаждения Shelby», которая включает увеличенный радиатор и теплообменник.
Super Snake может похвастаться такими обновлениями, как 20-дюймовые кованые магниевые диски, алюминиевый капот, карбоновые передние крылья, а также оригинальный дизайн кормы для каждого типа кузова: большое карбоновое заднее крыло для фастбэка и спойлер типа «утиный хвост» для кабриолета.
Внутри Super Snake не менее впечатляющий: сиденья и коврики с вышивкой, брызговики в стиле Cobra и другие эксклюзивные элементы, такие как таблички с серийным номером на приборной панели, отмечающие его уникальность. Shelby American гарантирует качество своей собственной трехлетней гарантией или гарантией на 36 000 миль (почти 58 тысяч километров) пробега, сохраняя при этом оригинальную гарантию Ford на силовые агрегаты.
Ford Mustang Shelby Super Snake
«Мы разработали Shelby Super Snake, чтобы он стал вершиной наших автомобилей, созданных на базе спорткара мирового класса Ford Mustang. Он соответствует концепции Кэрролла Шелби, согласно которой каждое поколение автомобилей улучшает свою породу. Сотрудничая с Ford Motor Company, Whipple и другими ведущими компаниями, наша команда из Лас-Вегаса создала лучший Shelby Super Snake», — рассказал Джо Конвей, генеральный директор Shelby American.
Производство нового Shelby Super Snake начнется в середине лета. Годовой лимит составит всего 250 экземпляров.
Источник: Shelby American
У новій концепції логістики Mercedes-Benz поєднав можливості фургона eSprinter і електричного вантажного велосипеда. У співпраці з берлінським виробником вантажних велосипедів Onomotion компанія Mercedes-Benz об’єднує повністю електричний фургон і електричний вантажний велосипед для створення безперебійного ланцюга постачання.
Такий eSprinter стає мобільним мікродепо. Він привозить розфасовані товари в спеціальних контейнерах, а кур’єри на вантажних велосипедах далі вже здійснюють підвезення замовлень до вхідних дверей. Перенесення товару на електричний вантажний велосипед ONO займає всього кілька хвилин.
Завдяки цьому eSprinter не має довгих простоїв і може відразу продовжити роботу — або до наступного вантажного велосипеда, або самостійно доставити вантаж. Такий спосіб доставки підвищує ефективність і скорочує час виконання замовлень як у міських, так і в сільських районах.
Інноваційна концепція логістики підходить для широкого спектра галузей — від кур’єрської служби, служби експрес-посилки до великих пекарень або постачальників харчових продуктів.
Партії можуть бути попередньо підібрані в логістичному центрі відповідно до маршруту доставлення та завантажені в змінні колісні контейнери Onomotion. Потім повністю електричний фургон транспортує їх до пункту передачі, де вони завантажуються на електровелосипед. Спеціальні контейнери на колісних платформах пропонують об’єм завантаження понад два кубічних метри та вантажність до 200 кілограмів.
Вони можуть бути гнучко налаштовані для різних застосувань, таких як доставляння посилок. Mercedes?Benz Sustaineer для цього розробив інтегрований підіймальний важіль, спеціально розроблений для цих контейнерів. Контейнерний підіймач працює гідравлічно, має заглиблені ролики, ним можна керувати електронно за допомогою ручного передавача. Це дозволяє завантажувати та розвантажувати контейнери швидко, безпечно та без зусиль.
Два контейнери поміщаються в новий eSprinter, сконфігурований як довгий панельний фургон з високим дахом. Однак є ще достатньо місця для стелажної системи і додаткових великогабаритних вантажів. До стелажної системи можна отримати доступ у будь-який час (навіть коли контейнери завантажені) через праві бокові двері.
Велосипедист ONO e-cargo сидить у кабіні, що захищає від негоди, і може їздити навіть велосипедними доріжками до будь-якого порога, не шукаючи місця для паркування. Це прискорює доставлення.
Кур’єру також доводиться менше ходити. Оскільки вантажі упаковані відповідно до маршруту, пошук або перегрупування не потрібні.
Електричний вантажний велосипед ONO має запас ходу до 25 кілометрів, а акумулятор місткістю 1,4 кВт.год забезпечує швидкість до 6 км/год. Його можна замінити за лічені секунди. Змінний акумулятор на борту ефективно подвоює радіус дії. Зарядка можлива через стандартну заземлену розетку.
Додаткові переваги: для вантажного велосипеда не потрібні водійські права. Це робить планування розгортання більш гнучким і полегшує пошук нових співробітників. Крім того, вантажний велосипед потребує значно менше місця під час руху, що може призвести до більшого сприйняття транспорту доставлення, особливо в місті.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 апреля, 2024 
