Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Воднева концепція Toyota не подобається багатьом користувачам — чимало власників незадоволені покупкою, подають позови до суду та вимагають повернення коштів.
Проблеми з заправними станціями, зростання витрат на паливо, стрімке падіння вартості перепродажу. Все це основні причини чому власники, які придбали водневу Toyota, почуваються «обдуреними та введеними в оману».
Mirai в перекладі з японської означає «майбутнє». Коли Toyota зробила велику ставку на те, що водень — це майбутнє водіння, назва свого першого електромобіля на паливних елементах з водневим двигуном Toyota Mirai здавалася відповідним кроком для цих амбіцій.
Справи пішли не так. Як з’ясували перші користувачі, Mirai не був ідеальним майбутнім, яким багато хто бажав його бачити. Насправді через слабку інфраструктуру та неадекватну амортизацію деякі власники звертаються до Toyota з проханням про викуп — і навіть подають позови до суду. Сьогодні багато з них розлючені, відчуваючи себе обманутими через покупку автомобіля, який, на їхню думку, мав величезний потенціал, але так і не отримав паливної інфраструктури, необхідної для його підтримки.
У заяві для сайту InsideEVs офіційні особи Toyota сказали, що знають про проблему та активно працюють з власниками, щоб вирішити їхні проблеми.
«Toyota визнає, що деякі клієнти Mirai в Каліфорнії можуть зіткнутися з проблемами заправки через нещодавнє закриття водневих станцій», — заявили в компанії. — «Постраждалі клієнти Mirai можуть знайти інші станції в регіоні за допомогою таких інструментів, як веб-сайт партнерства Hydrogen Fuel Cell Partnership, або зв’язатися з нашим центром взаємодії з брендами, щоб обговорити інші доступні їм ресурси».
В компанії додали: «Ми продовжуватимемо працювати з постраждалими клієнтами Mirai, щоб допомогти визначити шляхи вирішення їхніх проблем у кожному конкретному випадку. Ми як і раніше прагнемо співпрацювати з зацікавленими сторонами для підтримки інфраструктури заправки водневим паливом у Каліфорнії зараз і в майбутньому».
Технологія водневих паливних елементів все ще знаходиться в зародковому стані. Але якщо є якась компанія, яка найкраще підходить для постачання водневого споживчого автомобіля, то це Toyota. Зрештою, автовиробник працював над цією технологією протягом трьох десятиліть і фактично почав продавати перший Mirai у 2015 році.
За своєю суттю Mirai є електричним автомобілем — водень при взаємодії з киснем виділяє електроенергію, яка і приводить автомобіль у рух. Замість того, щоб витрачати час на передачу електроенергії від мережі до батареї, водневі авто зберігають стиснений водень у резервуарах, що дає змогу заряджати крихітну бортову батарею використовуючи лише воду і тепло як побічні продукти. Це робить його ідеальним для клієнтів, які хочуть мати електромобіль, але з якихось причин не мають можливості заряджати його вдома.
Водень може мати більшу перспективу, якщо його спалювати у традиційних двигунах внутрішнього згоряння. Такі експерименти були у BMW та низки інших автовиробників. Але до масового виробництва справа поки що не дійшла. Плюси такої технології полягають у тому, що автомобіль може їздити як на бензині, так і на водні. Фактично це аналог технології LPG, але з повністю екологічним вихлопом.
Компанія Smart опублікувала офіційні ескізи Concept #5. Cвітова прем’єра провісника першої моделі бренду у сегменті преміальних середньорозмірних кросоверів відбудеться на Пекінському автосалоні. Серійне виробництво «найпростішого та універсального» автомобіля Smart запустять у другій половині 2024 року.
Як видно на тизерах, Smart #5 отримає квадратний кузов із суворими елементами дизайну та високим дорожнім просвітом. Також у нього м’язисті крила, вертикальна корма, короткі звиси та масивні колеса. Формою оптики концепт нагадує кросовери Smart #1 та Smart #3, хоч і виглядає вона більш квадратною.
На даху концепту незвичайний багажник, в який інтегровані розкладні крісла та складна лопата. У салоні встановлять зручні крісла, що нагадують поєднані між собою «пончики». Також клієнтам запропонують набір аксесуарів для кемпінгу. Зокрема, надувний матрац, молоток, ліхтарик та портативну Bluetooth-колонку.
Технічних подробиць про Smart #5 поки немає. Імовірно, кросовер побудують на платформі SEA. Цю архітектуру використовують порівняні за розмірами моделі Zeekr, Polestar та Volvo. Судячи з позиціонування та зовнішності майбутній електрокросовер отримає повний привід. Більше інформації з’явиться вже 25 квітня.
Компанія Bentley анонсувала новинку — кросовер Bentayga S в модифікації Black Edition. Він вирізняється чорним забарвленням кузова, темним декором і унікальним виконанням фірмової емблеми, яка вперше за 105-річну історію компнії оформлена в чорному кольорі. Доповнюють такий кузовний декор яскраві акценти, доступні клієнтам у кількох варіантах. Машина також має унікальну схему кольорів оформлення салону. За технікою Bentayga S Black Edition нічим не відрізняється від стандартної моделі.
Матовий чорний колір кузова доповнюють акценти яскравих відтінків Mandarin, Signal Yellow, Klein Blue, Pillar Box Red, Ice і Hyper Green — смуги на обвісі Styling Spectrum під переднім бампером і порогами, а також у верхній частині заднього спойлера, гальмівні супорти у 22-дюймових колесах — в той час як всі елементи оздоблення кузова зроблено чорними. Зокрема «крила» Bentley Wings і шильдики.
Для нового S Black Edition команда дизайнерів Bentley розробила унікальну схему кольорів салону, що забезпечує контраст між чорною шкірою Beluga і яскравими акцентами. Ефектні акцентні кольори зовні автомобіля перенесено до салону, де контрастні рядки, контрастна окантовка і ділянки шкіряного оздоблення акцентного кольору об’єднуються в набір, а на кожному сидінні вишито чорну емблему S.
На передній панелі, центральній консолі та інших елементах використано вуглеволокно нового плетіння з тривимірним глибоким малюнком, який слугує фоном для шильдика Black Edition. Новий пакет Dark Chrome включено до стандартної комплектації, тож більша частина металевих деталей інтер’єру — вентиляційні дефлектори, органи управління і центральні вентиляційні отвори — виконана в глянцевому чорному виконанні, а не в хромі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 апреля, 2024 
