Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Eviation Aircraft, розробник електричного літака Alice, отримала замовлення від UrbanLink Air Mobility на виробництво промислової партії у кількості 10 приміських літаків, які повинні розпочати комерційні рейси після введення в експлуатацію.
Електричні літаки Alice важать близько 4 тон і на акумуляторах можуть розвивати швидкість понад 460 км /год. Зазначається, що пасажирські повітряні судна від Eviation Aircraft мають запас літу понад 810 км і здатні за 30 хвилин зарядитись «від нуля до повного».
У лютому 2018 року було здійснено політ масштабної моделі БПЛА вагою 290 кг для перевірки аеродинаміки та управління польотом. Компанія Kokam була обрана постачальником літій-полімерних акумуляторів для живлення повномасштабного прототипу.
Компанія UrbanLink Air Mobility, що базується в Маямі, Лос-Анджелесі та Сан-Хуані, прагне зменшити викиди вуглецю разом з Alice та поступово розвивати напрям електричних літаків. Цей крок узгоджується з метою США досягти нульового чистого викиду парникових газів до 2050 року.
У США знайшли добре збережений Plymouth Road Runner Superbird 1970 року. Знамените спортивне авто дуже мало експлуатувалося і виглядає як нове. Про нього розповів у відео на Youtube блогер та колекціонер авто Lou Costabile.
На одометрі цього Plymouth Road Runner Superbird — усього 46 500 км (28 900 миль). Вияснилося, що це авто було придбане у штаті Огайо в 1970 році, проте невдовзі дилер викупив його назад та демонстрував у шоурумі, аби приваблювати покупців.
Пізніше авто переставили на склад дилера, де його і знайшов колекціонер Боб Дженнінгс, який володіє одразу кількома Plymouth Superbird та їх аналогами Dodge Charger Daytona.
Боб Дженнінг розповів, що Plymouth Superbird 1970 року- капсула часу в гарному стані. У нього рідне лакофарбове покриття без ушкоджень, та й внутрішнє оздоблення чудово збереглося. Довелося лише замінити окремі деталі, які вийшли з ладу через тривалий простій — шини, гумові шланги, дроти, бензобак та амортизатори.
Plymouth Superbird 1970 року — надзвичайно цінна колекційна модель. Екземпляри в гарному стані продають мінімум за 300 000 доларів, а особливо рідкісні версії авто коштують понад мільйон.
Виготовили лише 1920 Plymouth Superbird. По суті, це серійна версія гоночного авто з чемпіонату NASCAR. Це одна з перших серійних моделей з антикрилом.
У лінійці модели існували версії потужністю до 425 сил, проте конкретно цей Plymouth Superbird оснащений 7,2-літровим V8 на 375 к. с. та 3-ступінчастою автоматичною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6 с і розвинути понад 240 км/год.
Провідний світовий виробник бронетехніки International Armored Group (IAG), чиї заводи є в Сполучених Штатах, Об’єднаних Арабських Еміратах і Туреччині, відкрив виробництво техніки практично поряд з Україною. Туди від нашого прикордонного пункту пропуску в Рені всього 500 км.
Новий об’єкт, стратегічно розташований у промисловій зоні Бургаса, охоплює 150 000 квадратних метрів і отримав інвестиції, що перевищують 10,2 мільйона євро. Завдяки створенню цього заводу IAG планує створити понад 300 робочих місць, що зробить значний внесок у місцеву економіку. Про це пише MilitaryLeak.com.
Завод у Бургасі буде спеціалізуватися на виробництві понад 150 типів бронетехніки та безпілотників, призначених для рятувальних, розвідувальних і екстрених операцій, включаючи експлуатацію в умовах екстремального воєнного середовища. Підприємство спроектовано та побудовано відповідно до суворих стандартів НАТО. Вся вироблена продукція відповідатиме найвищим вимогам до якості та надійності, встановленим альянсом.
Створюючи виробничу базу в Європі, IAG прагне оптимізувати свій ланцюжок поставок і ефективніше реагувати на мінливі потреби клієнтів у всьому світі. З відкриттям нового підприємства IAG зміцнює свої позиції як ключового гравця в оборонній промисловості, що займається наданням передових рішень сучасної оборонної безпеки.
«Це початок виробничого процесу, який дозволить створювати різні типи бойових машин для піхоти, армії, поліції та пожежних підрозділів, які відповідають найвищим стандартам НАТО», — сказав Антон Стефов, власник IAG.
І хоча прямого посилання на постачання техніки до України ніде не прозвучало, експерти уже називають Київ серед перших замовників: визнана країнами НАТО бронетехніка IAG на російсько-українському фронті ще себе покаже.
Окрім добротних ходових, бойових та бронезахисних характеристик, привабливості цим машинам додає сприятлива логістика: доставка техніки від прохідної заводу до українського кордону займе щонайбільше світловий день. Відстань з болгарського Бургасу через Констанцу до українського міста Рені всього 498 км. Це навіть ближче, ніж зі Львова до Києва.