Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На травневий аукціон Mecum виставлено лот з рідкісною Toyota Classic — Hilux 1996 року випуску, яких було випущено всього сто одиниць.
Автомобіль з’явився у рамках серії Toyota Excellent Conversion Series до 60-ї річниці моделі Toyota AA, першого повністю виготовленого в Японії легкового автомобіля. Його побудували на задньопривідній рамі Toyota Hilux.
Базове на шасі Hilux для Classic зробили з кузовом у стилі АА, створеного компанією Toyota Technocraft. Обов’язковими стали хромовані вставки, білі шини та дерев’яне оздоблення салону.
Кожен елемент мав двоколірний зовнішній вигляд, особливо гарно сприймалися хромовані бамперами та шини з «білою стрічкою».
Інтер’єр також виконаний у стилі ретро, який включав шкіряні сидіння, кермо з дерев’яною окантовкою та велику кількість дерев’яної обробки.
Силовий потенціал забезпечував 2,0-літровий чотирициліндровий рядний двигун від Hilux, який виробляв 96 к.с. Він працював у поєднанні з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач, привід від якої йшов на задні колеса.
Попри 30-річний вік, цей седан гарно зберігся. Реальний пробіг становить 26 073 милі/41 960 км. Експертна оцінка сповістила про те, що одометр не скручено. Це свідчить про те, що середньорічний пробіг автомобіля був в межах 1609 км.
Візуально автомобіль виглядає відмінно. Збереглося бездоганне оригінальне фарбування бордового кольору, яке трохи змарніло від часу, але виглядає стильно. Круглі фари та помітний орнамент на капоті також оригінальні.
Кузов що тоді, що нині сприймається позитивно саме завдяки ретро-дизайну, запозиченому розробниками кінця 90-х з оригіналу 1936 року і який був «першим японським легковим завершеним автомобілем, випущеним на ринок».
Всередині для належного комфорту є сучасні зручності у вигляді кондиціонера, електричних склопідйомників та замків. Для полегшення управління є гідропідсилювач керма. Гальма тут дискові.
Громадяни активно користуються застосунком Дія для купівлі-продажу авто. Вже 55 тисяч транспортних засобів були перереєстровані онлайн через застосунок Дія. Покупець та продавець можуть на відстані оформити договір купівлі-продажу, підтвердити угоду Дія.Підписом та за бажанням обрати нові номерні знаки. Як правильно скористатися послугою онлайн, які умови та в яких випадках можуть відмовити у перереєстрації через Дію, дізнавалися журналісти Суспільного.
Роман Сильчук придбав авто через Дію місяць тому. Розповів, що оформив договір купівлі-продажу протягом 10 хвилин, далі очікував підтвердження.
«Я навіть не читав, як це правильно зробити, я просто зайшов і покрово виконував все, що треба було, і було написано в Дії», — поділився Роман.
У Дії можна перереєструвати легкові автомобілі, мотоцикли та мопеди. Для цього у застосунку мають відображатися паспорт і податковий номер учасників угоди, а також свідоцтво про реєстрацію авто. Послуга доступна лише фізичним особам і для першого продажу транспортного засобу у поточному році.
Аби продати своє авто через Дію, варто спочатку згенерувати заявку, розповіла Ірина Заболотна, керівниця команди впровадження Дії у Міністерстві цифрової трансформації: «Коли заявка сформована, ви її надсилаєте покупцю. Це можна зробити як і через QR-код, так і надіслати посиланням. У свою чергу покупець вносить додаткову інформацію. Обирає, чи він хоче отримати пластикове свідоцтво, чи буде достатньо цифрового документа у застосунку Дія».
Після внесення даних обома сторонами, формується договір купівлі-продажу, відбувається автоматична перевірка по базах та реєстрах.
«У нас є відповідний сервісний центр МВС, який працює 7 днів на тиждень, тому такі заявки, як правило, обробляються в одноденний термін, без вихідних, — розповів заступник начальника Головного сервісного центру МВС Володимир Баранець. — Далі адміністратор лише друкує свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу. Якщо покупець обрав номерний знак, працівник сервісного центру МВС його закріплює. Повний пакет документів передається до ДП «Інфотех», яке направляє свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу та номерний знак до Укрпошти. Поштовий оператор здійснює доставку до 10 днів».
Після перевірки даних, у застосунок може прийти повідомлення про відмову. Причину можна дізнатися лише в сервісному центрі МВС при особистому зверненні.
«Зараз ми працюємо над тим, щоб у цьому повідомленні також містилась чітка причина відмови, чому людина не може перереєструвати авто в Дії. Основні причини у відмові надання послуги через Дію, це якщо у продавця або покупця є, наприклад, несплачені штрафи, є якісь наявні обмеження, заборгованість по аліментам або виконавчі провадження», — розповів заступник начальника Головного сервісного центру МВС Володимир Баранець.
Перереєструвати авто можна і в сервісних центрах МВС. Ця процедура оффлайн займає 30-40 хвилин. Вартість послуги перереєстрації транспортного засобу у Дії та в сервісних центрах однакова — 1105 гривень разом з бланком свідоцтва та номерним знаком.
SAIC Volkswagen Automotive привезла на автошоу в Пекіні новий Tiguan L. Зовні китайський кросовер практично повністю повторює глобальну модель, але конфігурація салону інша.
Передня частина кузова з широкою хромованою решіткою радіатора розроблена в новітньому сімейному дизайні. Версія R-Line відрізняється безліччю сітчастих вставок і шильдиком «R» на решітці.
У стандартному оснащенні інтелектуальні фари IQ.Light із зображенням орла. Вони підтримують такі функції, як індикація ширини дорожнього полотна та автоматичне перемикання світла. Також передбачено проєкційні світлові ефекти вітання/прощання. Фари з’єднані між собою декоративними панелями.
З боку кросовер виглядає дуже мускулистим. Задні матричні ліхтарі із підтримкою трьох анімованих світлових ефектів. У топовій версії — сітчаста вставка у бампері з червоними декоративними смугами по краях.
Габаритна довжина кросовера — 4735 мм, ширина — 1859 мм, висота — 1682 мм. Розмір колісної бази — 2791 мм. Колісні диски — 18 або 19 дюймів на вибір.
В інтер’єр основний наголос зроблено на спортивність та технологічність. У стандартному оснащенні 10,3-дюймова цифрова панель приладів та 15,0-дюймовий центральний екран. Також є окремий пасажирський екран діагоналлю 11,6 дюйми.
В оздобленні інтер’єру використано алькантару. У топовій версії центральна консоль і сидіння прикрашені декоративним синім рядком. Підлокітник між сидіннями заднього ряду складається для полегшення доступу до предметів у багажнику.
Сидіння у нового Tiguan L з пам’яттю, 12-позиційними електрорегулюваннями, 10-точковим масажем, підігрівом та вентиляцією. Також у стандартному оснащенні бездротова зарядка, підігрів керма, проекційний дисплей, підтримка Apple CarPlay, Baidu CarLife, Huawei HiCar. За звук відповідає аудіосистема Harman Kardon із 12 динаміками. У розпорядженні пасажирів заднього ряду окремий кондиціонер та два зарядні порти Type-S.
Системи активної безпеки та допомоги водієві представлені системами утримання в смузі руху та контролю відстані до автомобіля, що йде попереду. Також є адаптивний круїз-контроль та 360-градусна система кругового огляду. У версії 380TSI — система допомоги при керуванні IQ.Pilot рівня L+, асистент паркування та інші інтелектуальні функції.
На ринку новий Volkswagen Tiguan L Pro запропонують у трьох версіях: 300TSI, 330TSI та 380TSI. Усі використовують чотирициліндровим турбомотором 2.0Т віддачею 186 к.с. та 320 Нм або 220 к.с. та 350 Нм. Коробка — семиступінчаста з подвійним мокрим зчепленням. Топова версія 380TSI — із системою повного приводу Timely.
У їздової електроніки чотири режими: економічний, комфортний, спортивний та індивідуальний. У повнопривідного 380TSI цей список доповнений режимами сніг та бездоріжжя.
Вартість нового китайського Volkswagen Tiguan L Pro не озвучено.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 апреля, 2024 
