Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Український всюдихід Sherp задіяли для ліквідації наслідків урагану «Мілтон» у США. Транспортний засіб зняли у Флориді, а його відео опублікували на сторінці Prestige Imports в Instagram.
На відео всюдихід Sherp пересувається затопленою вулицею в Маямі. Його використали, щоб витягнути автомобілі, які застрягли через повінь.
Повідомляється, що власником Sherp є американський автодилер Бретт Девід. Щойно почався ураган, він почав допомагати жителям Маямі.
Переглянути цей допис в Instagram
Бретт Девід придбав Sherp у подовженій версії N1200, яка розрахована на водія і 8 пасажирів. Український всюдихід оснащений 1,8-літровим турбодизелем на 55 к.с. і 190 Нм. Він здатний розвивати 40 км/год суходолом і 6 км/год — водою.
Великі колеса низького тиску мають функцію підкачки, а кліренс Sherp N1200 становить 600 мм. Всюдихід здатний долати 35-градусні підйоми та метрові перешкоди.
Варто зазначити, що всюдиходи сімейства Sherp вже використовуються не тільки ДСНС України, а й рятувальними службами за кордоном — зокрема, в Польщі. Також виробництво однієї з версій моделі налагодили в Туреччині.
За чутками, виробництво Tesla Model Y Juniper почнеться у 2025 році. Ймовірно, оновлений електричний кросовер вже справді близький до запуску, адже нещодавно помітили тестовий прототип під час випробувань в Іспанії.
Як передає Autoevolution, ймовірно, збиратимуть модель на заводі Giga Berlin. Окрім цього, подейкують, що виробник електромобілів, ймовірно, випустить Model Y Juniper у Китаї раніше за інші ринки, подібно до того, як це було з Model Y Highland.
Однак, Model Y збирається на чотирьох підприємствах, й цілком зрозуміло, що кожне виробниче підприємство працює над локалізованою версією електрокросовера. Прототип китайської версії досі не був помічений. Інша справа з автомобілями, виготовленими в Європі.
Cazado un Tesla Model Y Juniper de pruebas por Matar?. pic.twitter.com/cta8Jpshs1
— Eduardo Arcos (@earcos) October 9, 2024
Шпигуни помітили сильнозакамуфльований прототип Model Y Juniper в Матаро, Іспанія. Дві низькоякісні фото мало що розкривають, але підтверджують попередні чутки. Найбільш очевидною зміною є перенесення заднього номерного знака нижче на задній бампер замість дверей багажника.
Це збігається з фотографіями моделі Y Juniper від липня, поміченого в Каліформнії, на яких видно двері багажника без тримача номерного знака. Наявність тестового прототип вказує, що початок європейського виробництва може бути не надто далеким.
Рік тому прототип Model 3 Highland також був помічений під час тестування в Німеччині за кілька днів до офіційної презентації в Китаї. Ми знаємо, що Ілон Маск сказав, що у 2024 році нова Model Y не буде представлена, але виробництво має початися задовго до того, як перші поставки очікуються наступного року.
Компанія Nissan Motor заявила, що має намір інвестувати в ChargeScape невстановлену суму. Потім вона розгорне сервіси фірми із зарядки акумуляторних батарей для водіїв електрокарів у Канаді та США. За підсумками угоди Nissan придбає чверть цінних паперів ChargeScape, перетворившись на рівноправного інвестора у спільному підприємстві. Останнє зараз на рівних частках належить BMW, Honda та Ford.
ChargeScape постачає ПЗ та технології, що дозволяють оптимізувати підзарядку батарей електрокарів. Вона конкурує на порівняно невеликому ринку, де основним гравцем є Tesla. Раніше на ньому з’явилися нові учасники в особах BP Pulse, ChargePoint та Gridserve.
Попит на програмне забезпечення для електромобілів збільшується, оскільки все більше фірм продовжують перебудову моделей, використовуючи сучасні системи підтримки водія та автоматизовані системи, зазначають фахівці lblv.com. ChargeScape прогнозує, що протягом наступних місяців про вкладення в неї оголосить більше автовиробників.
Підключення до платформи фірми може забезпечити клієнтам матеріальне заохочення за припинення підзарядки в моменти високого попиту. Зрештою, вони зможуть займатися збутом енергії з машин назад в електричну мережу. Вкладення Nissan у ChargeScape є частиною її розширеної стратегії вкладень у технологію двонапрямної підзарядки, доступну на машинах Leaf EV.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 октября, 2024 
