Час від часу організації з безпеки десь у світі випускають відео, що демонструють результати краш-тестів нового автомобіля у порівнянні з чимось набагато старішим. Ці історії з’являються на новинних сайтах і в соціальних мережах.

Заголовки здебільшого натякають, що класичні автомобілі є смертельними пастками, а сучасні технології безпеки набагато кращі. Відео, яке ви можете побачити у цій публікації, дає уявлення про деякі з цих краш-тестів.

Вони вражають, оскільки кожен тест наочно демонструє, що старі автомобілі не витримують зіткнення, наражаючи на небезпеку водія та пасажирів. Але чи нові автомобілі безпечніші?

Безпека — поняття відносне, тому державні органи розробляють її певні стандарти. Які, зауважмо, змінюються, іноді з року в рік. Ніхто не сперечається, що новіші автомобілі під час тестів краще тримаються в аваріях, але є деякі фактори, про які кожен повинен знати.

• По-перше, багато сучасних автомобілів набагато важчі. Тобто ретро-автомобілі здебільшого важили трохи менше, а маса автомобіля, що прискорюється, проти маси автомобіля, що рухається в протилежному напрямку, є вкрай важливим фактором впливу на рівень пошкоджень під час зіткнення.
• По-друге, ми не знаємо напевно, в якому стані ці автомобілі. Звичайно, Chevrolet Bel Air 1959 року виблискує фарбою та хромом, але ми не знаємо, чи в такому ж стані рама, шасі тощо. Навіть якщо вони оригінальні, метал крихкий. Хотілося б більше контексту для цих краш-тестів, але ми не знаємо всіх деталей.
• По-третє, є фактор відвертання уваги. Найбезпечніше, що можна зробити на дорозі — це бути уважним. Тоді ймовірність потрапляння в аварію менша. Звичайно, хтось все одно може врізатися в вас, навіть якщо ви робите все правильно, але ваша уважність знижує ризик. Тим часом у сучасних автомобілях може бути багато чинників, що відвертають увагу — від сенсорних екранів до постійних звукових сигналів і сповіщень.

Отже, ми, безумовно, вдячні за інновації в галузі автомобільної безпеки. Але коли ви бачите подібні краш-тести, як у відео вище, варто тримати в голові повну картину.

Фонд компетентної допомоги армії «Повернись живим» спільно з групою компаній VIDI передали війську п’ять командних пунктів управління безпілотними літальними апаратами в рамках проєкту «Драйв розвідки».

15 255 720 грн на автівки зібрали з лютого по квітень цього року. 3 900 000 грн із зібраної суми — внесок групи компаній VIDI.

По одному пункту управління БпЛА отримали:

• 35-та окрема бригада морської піхоти імені контрадмірала Михайла Остроградського;
• 36-та окрема бригада морської піхоти імені контрадмірала Михайла Білинського;
• 37-ма окрема бригада морської піхоти;
• 38-ма окрема бригада морської піхоти;
• 140-й окремий розвідувальний батальйон.

«Мобільні пункти управління мають акумулятори для безперебійної роботи. Також системи опалення та кондиціонування, що дозволить працювати за будь-якої погоди взимку та влітку. Такі автівки допомагають нам швидко змінювати позиції, райони розвідки, пересуватися вздовж усієї лінії зіткнення. Також у критичних ситуаціях рятують тим, що можна все обладнання закинути в багажник і швидко евакуюватися», — говорить аеророзвідник 35-ї окремої бригади морської піхоти на позивний «Єнот».

Універсальні командні пункти підійдуть під будь-який розвідувальний БпЛА — «ШАРК», «Лелека-100», «Фурія», «Валькірія», FlyEye, ACS-3 тощо.

«Пункти управління спроєктували спеціалісти Фонду на базі прохідних мікроавтобусів з урахуванням бойового досвіду та побажань морпіхів. Автівки повністю переобладнали й укомплектували найнеобхіднішим, аби забезпечити мобільність, безпеку та зручність екіпажів розвідувальних БпЛА. Ці пункти управління збережуть життя наших воїнів і дозволять їм бути ще ефективнішими», — говорить директор операційного департаменту «Повернись живим», керівник проєкту Максим Зінчук.

«Група компаній VIDI, яка є одним із лідерів українського автомобільного дилерського бізнесу, визначила допомогу Збройним Силам України одним із головних векторів своєї благодійної діяльності. Як засновник бізнесу VIDI, я був радий відгукнутися на пропозицію «Повернись живим» створити такий необхідний для наших Сил оборони спільний проєкт. У думках згадую події цих 49 днів, поки тривав збір. Це був дуже надихаючий досвід! Нам постійно треба пам’ятати, що безпека та оборона є основними складовими виживання нації. Ми маємо згуртуватися навколо загальної мети — захисту нашої країни! Отже, разом працюємо на Перемогу!», — зазначив Віталій Джуринський, засновник групи компаній VIDI.